Alpine APF-D200 interfejs

[Daker-d1]

Witam, poszukuje informacji na temat w/w interfejsu. Pierwsze pytanie, czy interfejs współpracuje ze starszymi jednostkami Alpine np. 9835, 9855, 9883, 9887. Auto które posiadam to Seat Leon 2 z 2008r na stronie producenta pisze ze jest kompatybilny z tym autem ale po lifcie czyli od rocznik 2009, czy ktoś miał do czynienia z tym urządzeniem? Zależy mi na zachowaniu sterowania z kierownicy, ewentualnie czy są jakieś inne interfejsy dzięki którym można cieszyć sie sterowaniem z kiery i będą obsługiwać jednostki Alpine? 

[Backonik]

Witam, poszukuje informacji na temat w/w interfejsu. Pierwsze pytanie, czy interfejs współpracuje ze starszymi jednostkami Alpine np. 9835, 9855, 9883, 9887. Auto które posiadam to Seat Leon 2 z 2008r na stronie producenta pisze ze jest kompatybilny z tym autem ale po lifcie czyli od rocznik 2009, czy ktoś miał do czynienia z tym urządzeniem? Zależy mi na zachowaniu sterowania z kierownicy, ewentualnie czy są jakieś inne interfejsy dzięki którym można cieszyć sie sterowaniem z kiery i będą obsługiwać jednostki Alpine? 

Zapytaj tutaj.

http://www.piloty.pl/firma.html

[Daker-d1]

dzięki na pewno to sprawdzę, a poza tym nikt nic na ten temat?   Może jednak ktoś miał do czynienia z interfejsem alpine w samochodzie koncernu VW...

[SUPER1600]

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5931786758&reco_id=be663081-c4de-11e5-8651-02acb1a4884a&ars_rule_id=201#thumb/3 NOWOŚĆ PILOT KIEROWNICA WIELOFUNKCYJNA KAŻDE RADIO   a takie cudo ?

Edytowane 31 Stycznia 2016 przez powalla

[saltech]

A ja produkuje właśnie interfejs do alpiny bo taką posiadam i sterowanie komendami do radia już opanowane ale walczę z odczytem tego co przychodzi z przycisków w kieronicy. Mam sharana i tu miałem nadzieję na drabinkę rezystorową ale jest coś innego, coś czego nie mogę rozszyfrować , na razie. Prace trwają ale podpowiem że da się to zrobić za 10zł ;)

[Daker-d1]

saltech w wielu jednostkach Alpiny z tyłu wychodzą trzy kabelki jeden czarny i dwa brązowe w manualach podpisywane jako "ADAPTIVE STEERING REMOTE G.GND" (black), "ADAPTIVE STEERING REMOTE CONTROL IN1" (Brown/Yellow), "ADAPTIVE STEERING REMOTE CONTROL IN2" (Brown/Orange) gdzieś widziałem filmik jak koleś za pomocą jednego z tych brązowych kabli wpioł sie do kiery i miał pełne sterowanie z kierownicy  czy to oznacza ze nie trzeba żadnych interfejsów bo sterowanie można zrealizować za pomocą jednego z tych kabli??

[saltech]

saltech w wielu jednostkach Alpiny z tyłu wychodzą trzy kabelki jeden czarny i dwa brązowe w manualach podpisywane jako "ADAPTIVE STEERING REMOTE G.GND" (black), "ADAPTIVE STEERING REMOTE CONTROL IN1" (Brown/Yellow), "ADAPTIVE STEERING REMOTE CONTROL IN2" (Brown/Orange) gdzieś widziałem filmik jak koleś za pomocą jednego z tych brązowych kabli wpioł sie do kiery i miał pełne sterowanie z kierownicy  czy to oznacza ze nie trzeba żadnych interfejsów bo sterowanie można zrealizować za pomocą jednego z tych kabli??

 z mojej nie wychodzą i dlatego zbudowałem interfejs który logikę 010101001010101101010 wysyła do alpiny.

dzisiaj było wstępne uruchomienie interfejsu z podłączonym zespołem przycisków z kierownicy i działa jak trzeba. dodatkowo dołączam do interfejsu odbiornik podczerwieni aby dodać resztę funkcji sterowanych za pomocą małego dowolnego poręcznego pilocika \

 

reszta pomysłów za jakiś czas bo czekam na drugi mikro kontroler, ale będzie  odczyt temperatury wzmacniaczy i monitorowanie napięcia zasilania wyświetlane na ekranie stacji Iva 310.

[saltech]

I zmontowane uruchomione i działa. Dodatkowo pilocik od jakiegoś tabletu aby resztę funkcji obsługiwać

Link do filmu :