Blacha na duzy otwor technologiczny,Golf Mk III

[pretor]

Witam mam pytanie jaka dac blache na duzy otwor technologiczny,co polecacie i jaka grubosc najlepiej dac zeby efekt byl zadawalajacy.Pacjentem ma byc golf Mk III ,pozdrawiam

[marcin_plock]

Blacha aluminiowa 1,5mm powinna załatwić temat.

[pretor]

dodam ze trzeba wyprofilowac na dole blache na kieszen,mam na oku blache alu 2mm ktora moge zakupic,ale w domu pasie sie blacha 1.5mm ale nierdzewka i nie wiem czy jej uzyc czy lepiej zakupic alu??

[yasica]

ja  dałem 1 mm + dodatkowo oleiłem GMS 04 lub 05 ( nie pamiętam dokładnie bo to było dawno)  - Jest bardzo sztywno.

No trzeba klepać, bo inaczej to albo szyba zawadza, albo boczka nie domkniesz.

[lukaszLDZ]

Różnica w cenie blachy alu pomiedzy 1mm a 1,5mm nie jest duża, a w sztywności juz tak, polecam zatem 1,5mm. Za kawaek 1,2mx1.0m dałem 110zł. Łódź - Metalpol.

[Backonik]

Alu zawsze lżejsza i łatwiejsza w obróbce niż nierdzewka, a jeszcze jak mówisz że musisz ją podgiąc.

Ja robiłem na 1,5mm2 alu i bardzo dobrze się profilowała. 

[pretor]

wystarczy mi kawalek 2mm 50x100 na dwoje drzwi ??

[robeekk]

Powinien wystarczyć.

[Backonik]

Poszukaj na skupach złomu, tam trafiają się takie blachy w dobrym stanie. A zapłacisz grosze za to.

[pretor]

W kato ma gosciu za kawalek 2mm 50x100 powiedzial 60 zeta wiec mysle ze to nie duzo

[kamul]

Proponuję odwiedzić autozłom. Cieńsza blacha lepiej się  "profiluje". Polecam także obkleić matami z jednej i drugiej strony i wychodzi beton

[assesino]

Ale za to 2 sztywniejsza, a też da się wyprofilować.

[lukaszLDZ]

Ja polecam aluminium bo lżejsze, 1,5mm w zupełnosci wystarczy zapewniam, chyba że masz mocne zawiasy i nie zależy Ci na lekkości - wóczas bierz kwasówkę. Blache wzmocnic i tak wypadałoby alu ceownikami, wtedy będzie beton.

[assesino]

Ale międzhy 1,5mm a 2mm to aż takiej różnicy w wadze to nie ma, a mając ją w rękach to gołym okiem widać która jest lepsza i która w rękach bardziej się ugina.

[lukaszLDZ]

Wieksza jest różnica w sztywnosci alu blachy pomiedzy 1,0mm a 1,5mm, anizeli pomiedzy 1,5 mm a 2,0mm - przerabiałem temat naocznie ostatnio i zapewniam do takich otworów jak w wieksozsci drzwi, styknie 1,5mm, no chyba ze ktos ma naprawde duze otwory. Tak czy siak wzmocnienia ceownikami niezbędne, bez tego sztywnosci nie uzyskacie.

[assesino]

Zresztą jakiej blachy by nie użyć 1,5 czy 2mm to dużo lepiej niż nic nie wsadzić w te otwory.

[Woolly24]

Ja polecam blachę 1 mm i wzmocnić ją żywicą z włóknem szklanym po wyprofilowaniu, będzie kamień a i dopasuje się do każdego kształtu.

[Sławek S]

Blachę 1,5-2mm się ciężko gnie, a tam trochę trzeba porzeźbić.

Ja dawałem płaskowniki 2mm ( 5cm szerokości ) i je profilowałem przy zsuniętej szybie w drzwi, tak żeby płaskownik alu był jak najbliżej szyby, prowadnicy, ale żeby czasem nie ocierał. Na to dałem blachę jak pamiętam 0,8mm ( może i było to 1mm, ale nie pamiętam dokładnie ) dla łatwego gięcia. Blacha miała robić jako powierzchnia do naklejenia maty, a płaskowniki miały dać sztywność tej "konstrukcji nośnej" pod maty. Na to poszły dwie warstwy GMS-07

Z cieńszą blachą prostsza o wiele robota, a z 2mm to w kowala można się bawić.

 

Nie polecam nierdzewki ze względu na koszmar z gięciem. Jak by okładać młotkiem na kowadle, to może by szło, ale szkoda zachodu, bo nie będzie lepiej niż z blachą alu, a więcej się narobisz.

 

Co do ceny, to ja płaciłem za kawałek na oboje drzwi ( wersja auta 5D ) jakoś 11, czy 12zł ( płaci się za wagę ).

http://www.stalkwas.pl