Stan techniczny auta w ogłoszeniu i w rzeczywistości - raport

[truck]

 

 

To moze na pw oferty niech Marcin posyla zainteresowanym zeby nam tu otomoto sie nie zrobilo ;)

 

Ja tylko wspomniałem Jarku o takiej możliwości.

Otomoto ani w jakiegoś handlarza bawić się nie mam zamiaru.

Jak ktoś będzie coś chciał to może wspomnieć na pw i będę miał na uwadze, ale jak wspomniałem już tam komuś, to nie jest tak ,że ktoś napisze.... Ja chcę C-klasę... A skąd ja mam ją wziąć? Zepchnąć Niemca do rowu a potem go ładnie spakować jako assitance...?

Jest to co jest, jak się zjawi coś ciekawszego gdzie stwierdzę ,że zdrowe technicznie i komuś może posłużyć to dam znać i tyle  jeśli chodzi o moją pomoc.

[tbrek]

Marcin, to by nie było głupie, tylko szukaj takich bez napraw blacharskich co by zdrowe były

[truck]

 

 

Szczerze z Diesli to bym chyba tylko kupił Hyundaia i30 / Kia Ceed 1.6 Crdi 90 KM skrzynia 5b. Dlaczego to auto ?? bo : 
- brak DPF
- brak dwumasy ( kpl sprzegła LUK / Valeo ok 530 zł detal )
- turbina bez zmiennej geometrii łopatek
- pompa wtryskowa i wtrsyki (generalnie osprzęt ) - BOSCH - łatwo naprawić , tanio można zregenerować .

 

 

Dobre są jeszcze Toyoty z silnikiem 1,4 diesel, tak jak wspomniałeś nie ma dwumasy, turbina bez kierownicy, prosty tani w eksploatacji śmierdziel , bo nie ma się co zepsuć, występował w Yarisie, Corolli...

[yasica]

tak, ale bodajże do 2006 albo 2008  roku ( np Auris)( musiał bym sprawdzić), do tego roku osprzęt Boscha, potem Denso( droższe w regeneracji, nie każdy a dostęp do ich zamienników, w 95 % przypadków tylko Autoryzowani przedstawiciele Denso )

[truck]

 

 

tu się zgadzam, tylko zazwyczaj ludzie jadą zmieniać olej jak już skrzynia się sypie, a wymiana oleju ją tylko dobija...

 

O ile pan Rysiu z serwisu robi wymianę na zasadzie wylewam to co się da i wlewam nowy, wchodzi mu z 5 litrów a kolejne parę w trzewiach skrzyni i konwerterze, syf się rusza stary olej miesza z nowym i po skrzyni.... A wystarczy zrobić wymianę dynamiczną, wypłukać wszystko co jest ze skrzyni , łącznie z zawartością konwertera i zalać świeży olej, ale na to idzie już ok 10-12 litrów oleju , a Polak jak to Polak... Panie a po co?? Wtedy zaś przez swoją pazerność wyskakuje z 3-5 tys za naprawę skrzyni i oszczędził.

 

 

tak, ale bodajże do 2006 roku( musiał bym sprawdzić), do tego roku osprzęt Boscha, potem Denso( droższe w regeneracji, nie każdy a dostęp do ich zamienników, w 95 % przypadków tylko Autoryzowani przedstawiciele Denso )

 

Z tego co pamiętam do 2007/08 w zależności od modelu, potem i tak zaczęli wsadzać ten debilny DPF, więc już są mało interesujące.

Ostatnio śmiałem się z szefa, mają najstarsze auto Transita chyba 2007, ja mówię, że moja babcia ma już przeszło pół bańki, on ,że transit prawie 600 tys....

Zapomniał wspomnieć ,że to już jego trzeci silnik w tym aucie.... 

[Marcyś]

Dobre są jeszcze Toyoty z silnikiem 1,4 diesel, tak jak wspomniałeś nie ma dwumasy, turbina bez kierownicy, prosty tani w eksploatacji śmierdziel , bo nie ma się co zepsuć, występował w Yarisie, Corolli...

Oraz Focusy II 1.6tdci 90km.

[rojass]

Potrzebuję sporego kombi, coś pokroju Vectry C, ewentualnie może jakiś VAN.

Budżet 25-28 tys, najchętniej żwawa benzyna, bez LPG. Spalanie w granicach 10L w mieście jest akceptowalne. Przebiegi miesięczne rzędu 600-1000 km. Rocznik od 2006 w górę. Jakieś propozycje ? Szukam, czytam i coraz więcej niewiadomych

[Burton]

Może ford s-max? Bardzo ładne autko

[Marcyś]

Laguna III bliżej 30tyś, Citroen C5 bliżej 25, Vectra C też dobry wybór

Może ford s-max? Bardzo ładne autko

Praktycznie tylko diesle na rynku... choć w sumie tak jak większości aut niestety ;/

[rojass]

o S-Max'ie myślałem, ale w tym budżecie będzie ciężko, druga sprawa prawie same TDCi, których wolałbym uniknąć.

Laguna III - nie myślałem o tym, ktoś wie jak z awaryjnością ? Poprzednia edycja to stały bywalec warsztatów. C5 to kolejne auto na celowniku, jednak tak samo jak z Fordem większość to HDi. Pozostaje Vectra C, o której pomyślałem na samym początku. No nic, trzeba wertować kolejne strony na otomoto, może coś wpadnie w oko.

[Marcyś]

o S-Max'ie myślałem, ale w tym budżecie będzie ciężko, druga sprawa prawie same TDCi, których wolałbym uniknąć.

Laguna III - nie myślałem o tym, ktoś wie jak z awaryjnością ? Poprzednia edycja to stały bywalec warsztatów. C5 to kolejne auto na celowniku, jednak tak samo jak z Fordem większość to HDi. Pozostaje Vectra C, o której pomyślałem na samym początku. No nic, trzeba wertować kolejne strony na otomoto, może coś wpadnie w oko.

Laguna III świetne auto, a dzięki opinii o Lagunie II idzie ją kupić względnie tanio. C5 z benzyną się znajdą częściej niż SMAX. Vectra fajna, ale z jakimś 2.0T. 1.8 słabawe.

[Burton]

Lagune 3 mialem i polecam, nie ma nic lepszego w takiej kasie...

Szwagier ma galaxy i jest b.zadowolony więc myślę, ze i smax jest dobry

Citroen w tej nowej budzie jest podobno ok

Do opli mam uraz, mieliśmy w firmie od nowości signum 2,0t i sypał się jak drewno w tartaku...

[tbrek]

C5 w tej kasie wyrwiesz w 1.8 benie, podobnie idzie poszukać laguny, jak i mondeo

 

Z reacji że na mobile też już kombinują, czasem szukam auta w NL/BE

 

tu masz mondeo, po tablicach sobie sprawdzisz ile podatku BPM idzie zdjąć na export i jaki miał ostatni wpis przebiegowy

 

http://schadeautos.nl/auto.php?id=692491&pageNum_result=0&totalRows_result=8&from=0&merk=ford&type=mondeo&brandstof=alles&bouwjaar_van=2008&bouwjaar_tm=2013&automaat=alles&climatronic=&letter=&pag=zk

[perfectblossom]

Ciekawe, ile osób puszczających w obieg hit(e)orie o lagunie II faktycznie miało z nią do czynienia. Moja siostra tym jeździ w 1.9dci i żadnych problemów Wymagała tylko tuningu egr'a.

[yasica]

Laguna ma ten plus że proste zawieszenie ( z tyłu ), taka Vectra czy Mondziak, lub wspomniany wcześniej Exeo ( przednia oś) bardziej skomplikowane, może i lepsze prowadzenie ale za to droższe w serwisowaniu, nawet jak w momencie sprowadzenia auta z zagranicy wszystko jest cacy, to nasze drogi po kilku miesiącach robią z takim autem sieczkę.

Z drugiej strony takiego zawieszenia nie zmienia się co rok ( raczej   ) chyba że ktoś naprawdę dużo jeździ i zakłada najtańsze zamienniki ( a tak robią WSZYSCY handlarze, nie wierzę w jakiekolwiek bajki o markowych zamiennikach w autach sprowadzonych pod sprzedaż  ) .... 

[Marine_4000]

nawet jak w momencie sprowadzenia auta z zagranicy wszystko jest cacy, to nasze drogi po kilku miesiącach robią z takim autem sieczkę.

Generalizujesz. U mnie w Maździe 6 mam wielowahaczowe zawieszenie z przodu i z tyłu. Auto po przekroczeniu granicy przejechało już prawie 20k km, a nie dotykałem zawieszenia i w najbliższym czasie nie planuję ;)

[yasica]

Opel Astra H 1.8, lub 1.6 Turbo + LPG,  w kombi ( zwiększony rozstaw osi względem HB ) wydaje mi się rozsądnym wyborem dla Polskiego Kowalskiego.

Nie rdzewiej, tanie w serwisowaniu, szeroka lista zamienników, duży wybór aut.

Silniki Diesla 1.7 Isuzu 100 KM też raczej są dobre i żywotne, jak by ktoś chciał ropniaka.

Jasne ze generalizuje, bo zawsze znajdzie się wyjątek który potwierdzi regułę ;) 

Napisałem to bo widzę co się sprzedaje i do czego na co dzień.

Fakt, do japończyków wyższej klasy idzie tego mniej ( najgorzej pod tym względem wypada Carisma oraz bliźniacze Volvo z tylnym wielowahaczowym zawieszeniem )

[Morfi]

Jak vectra c to tylko 2.0 turbo albo 3.2 V6. W obu spalanie takie samo. Omijać 2.2 bo to same problemy. 1.8 jest zamulone.

A co do totalled to chyba trzeba się będzie zastanowić nad takim rozwiązaniem. W autach z usa bie ma tyle elektroniki i innych cudów. Mniejsze jest też prawdopodobienstwo zakupu jakieś ulepy z 7 aut i przystanku. Tylko trzeba by mieć kogoś w usa kto by to obejrzał...

[rojass]

Tyle, że tych 2.0T w Vectrach jest jak na lekarstwo, a 3.2 V6 w polifcie brak. 1.8 nie jeździłem, więc się nie wypowiem, choć 140KM w tak dużym aucie rzeczywiście może być za mało.

Na tapetę trafiła Mazda 6 i Honda Accord, oba z podobnych lat.

[rutkam]

Jestem właścicielem Accorda z 2005 roku 2.0 benza. Zapomnij o 2006 za 30 tyś. Będzie to skarbonka bez dna. Na forum ten rocznik chodzi po 40 w górę za zadbaną sztukę. Miedzy 2005 a 2006 jest spora różnica w cenie, bo od 2006 są poliftowe.

[yasica]

Mazda 6 i Honda Accord - tu znowu słabe blachy, mogą szybciej rdzewieć niż szwaby... i tak w koło macieju

[rojass]

40tys za 8 letnie auto, które bądź co bądź nie prezentuje sobą nic szczególnego to dla mnie jakaś abstrakcja. Mowa o Accordzie. Od zawsze jeździłem japońcami, w każdym słabym punktem była blacha, ale to było dawno temu.

Za 40 tys można zacząć się rozglądać za Mazdą 6, która wygląda o niebo lepiej, ale na jej temat nie wiem nic. Z resztą skoro budżet nie ten, to nawet nie mam zamiaru zaprzątać sobie nią głowy ;)

Wybór trudny, bo niby aut sporo, a tak na prawdę niewiele. A z tych niewielu trzeba jeszcze znaleźć zadbany egzemplarz...

P.S. GOLF V Kombi - pomijam kwestie silników, da się znaleźć coś w miarę bezawaryjnego, ale jak z miejscem wewnątrz ?

Dużo większy od poprzednika czy raczej podobny ?

[rutkam]

Accord wyróżnia się bezawaryjnością silników benzynowych i łańcuchem rozrządu. 400kkm silniki dają rade czasem bezproblemowo, jak są użytkowane w odpowiedni sposób.

[Burton]

za lagune 3 zapłacisz jakieś 12 tys mniej niż ten sam rocznik accorda, mazdy 6 czy passata...nawet jak się cos zepsuje to i tak będziesz do przodu...

japońce są też zazwyczaj słabiej wyposażone od laguny gdzie bixenon czy navi nie jest rzadkością...

[Marine_4000]

 

 

za lagune 3 zapłacisz jakieś 12 tys mniej niż ten sam rocznik accorda, mazdy 6 czy passata...

A co powiesz przy ewentualnej odsprzedaży Laguny? Ludzie mają w głowie cały czas bajki o L2 i cena leci na łeb.