Spowiedz nieuczciwego handlarza

[disaster3]

Hejka,

 

ostatni na forum Toyoty natrafilem na ciekawy link http://www.wykop.pl/link/1541749/ama-spowiedz-nieuczciwego-handlarza/?utm_source=link_1541749&utm_medium=hits_2013-06-05&utm_campaign=HityTop

 

odnosnie sprzedaży uzywanych samochodow i dzialania handlarzy. Badz co badz o wielu rzeczach wiedzialem ale mimo wszystko warto przeczytac, Noz w kieszeni sie sam otwiera.......

 

Pozdr.,

disaster3

 

PS. zeby nie bylo AMA - nie ma nic wspolnego z glosnikami jest to skrot od z ang. (Ask Me Anything - czyli "zapytaj mnie o wszystko") tak gwoli ścislości. Bo to jest topic z tej serii

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez disaster3

[raflip]

A tam trzeba się rejestrować?

Bo na tel tylko nagłówek na stronie wykop mi się otwiera

[disaster3]

nie, normalnie jak wchodzisz na link a pozniej ponizej kilkasz na przycisk komentarze, i na dole po kolei masz pytanie do handlarza a pozniej jego odpowiedz. Sprawdzilem u siebie na telefonie. Na kompie od razu komentarze sa na dole dostepne.

[PrzemlUu]

Ale spowiedź Dlatego swoj samochod szukałem dłuższy czas, nic na gorąco i od osoby prywatnej. Nie żałuje

 

 

No ładnie dzisiaj naklepałeś postów. Gratuluję...

 

[P!t3R]

Co do ASO to jest niestety prawda z tymi wałkami,szczególnie jeśli chodzi o te przysalonowe komisy. Pierwsza historia. Samochód kupiony w tym salonie, bezwypadek, dobre wyposażenie, diesel. Klient zostawia auto w rozliczeniu i bierze inne. Chce za niego kwotę x. W międzyczasie co prawda auto stoi na placu, ale oficjalnie nie ejst do sprzedania dla kogoś z zewnątrz bo jest po prostu za dobre. Po tygodniu pracownik salonu dzwoni do klienta i mówi, że za tę kwotę x auto nie pójdzie, ale za 4tys taniej powiedzmy już tak. Auto zostaje nagle jakimś cudem sprzedane za normalną kwotę, tą pierwszą, a różnica idzie do podziału dla "znających sprawę"

 

Druga sprawa. Każde auto trafiające po leasingu do tego ASO ma spuszczaną benzynę, wyjmowane dywaniki, żarówki zapasowe, akumulatory dobre, czyli wszystko co można jeszcze upchnąć na allegro.

 

Hitem było auto używane, które stało nawet na salonie. Nikt się nim nie interesował, to przebieg do magicznych 9tys km cofnięty, książka zrobiona od nowa i poszło.

[truck]

Jak zajrzałem przy przerwie na kawę na str główną to myślałem ,ze coś z serwerem lub przeglądarką wszędzie był avatar z subem...

 

Zaś co do tematu handlarzy hmm... Mieszkając przy granicy i musząc jakoś dorobić na studiach przez ładne parę lat sprowadzałem auta (głównie dla klientów zza wschodniej miedzy, więc mnie nie wieszajcie) . Nie zdarzyło mi się spawać z dwóch jednego, ale cudów nie ma. Skoro za granicą zadbane auto kosztuje więcej niż w PL po opłatach a gość musi przecież swoje zarobić , to niby jakie się kupuje? Tylko z jakimiś wadami, ja najbardziej lubiałem z usterkami mechaniki bo po naprawie, auto było sprawne (ile? nie wiem) ale przynajmniej nie bite i w razie W dawało szansę kierowcy i pasażerom.

Teraz już macie odpowiedż dlaczego kupując starą A6 C4 z ostatniego roku produkcji, pojechałem do Niemiec, kupiłem auto od właściciela, przyjechał nią zarejestrowaną, po oględzinach poczekałem aż je wymelduje i pojechałem do domu. Kosztowała mnie po zakupie i opłatach, więcej niż w PL stały C5ki a było to parę lat temu, jednak ja dokładnie wiedziałem co robię.

 

Identycznie w zeszłym roku kupowałem drugie auto dla kobity, w Niemczech, od Niemca, spod domu, również wyszło znacznie drożej niż auta z PL, w życiu by się nie zarobiło na takim samochodzie biorąc go na handel.

 

Realnie trzeba przyjąć ,że zadbany nie oszukany samochód musi kosztować ok 30-40% drożej od średniej z rynku w PL.

[pawel_luk1]

I znowu nasuwa się mój ulubiony cytat z piosenki Strachy Na Lachy:

"Żyję w kraju, w którym każdy chce mnie zrobić w chu.. za moją kasę"

[Morfi]

http://www.youtube.com/watch?v=sdv54d_HV04 i tak oto mamy nówke niebite 745i

 

 

a te spawy rozpadną się przy pierwszym dzwonie...

[michallll]

i pójdzie jako nie bity lub po lekkim "puknięciu" 

 

tez się naciąłem , ale dopiero wyszło jak zdjąłem słupki 

[kminio]

a te spawy rozpadną się przy pierwszym dzwonie...

No to kij w mrowisko .... a fabryczne nie ?

[Hellsin]

ja będąc tu gdzie jestem trochę się już tego naoglądałem ( dzięki uprzejmości kolegi ). Tu 345 tysi na blacie, nie robi wrażenia przy prawie 10 letnim dieslu ...

Ba nawet zdarzają się auta 3 letnie z przebiegiem blisko 200 kkm ... i też w tym nic dziwnego ... wszystko zależy ile ktoś chce za to zapłacić i itp. perełki - zdarzają się ... ale rzadko, a takie auta schodzą w parę godzin ( słownie 2-3h max. )

[bury22]

ja będąc tu gdzie jestem trochę się już tego naoglądałem ( dzięki uprzejmości kolegi ). Tu 345 tysi na blacie, nie robi wrażenia przy prawie 10 letnim dieslu ...

Ba nawet zdarzają się auta 3 letnie z przebiegiem blisko 200 kkm ... i też w tym nic dziwnego ... wszystko zależy ile ktoś chce za to zapłacić i itp. perełki - zdarzają się ... ale rzadko, a takie auta schodzą w parę godzin ( słownie 2-3h max. )

Bzdura hell ,akurat SE nie ma żadnych (!!!) wałków na autach ! Chyba że ktoś robi gruby przewał i planuje to od lat  

Tam po numerze rej. Widzi się wszystko co z tym autem działo się od wyjścia z salonu ( głównie chodzi o przebieg i naprawy po których był przegląd techniczny )

[mastah22]

taa lekko podgiete koncówki podłużnic a tu wielkie halo

[juby]

 a fabryczne nie ?

Ale że niby co? Fabryczne tak samo poskłada się jak ten wyklepany po dzwonie?

[raflip]

Bury22 tylko ze Hellsin juz nie przebywa w SE tylko w innej części Europy

[Hellsin]

 

 

Bury22 tylko ze Hellsin juz nie przebywa w SE tylko w innej części Europy

 

tak, ale w SE też były wałki ... to nie jest święty kraj Jedyne co to trudno oszukać na przebiegu ... nic więcej.

[Morfi]

No to kij w mrowisko .... a fabryczne nie ?

kolego, w DE to auto zostało zapewne zaliczone jako szkoda całkowita. Dlaczego? Podjęte podluznice dyskwalifikuja to auto z ruchu w cywilizowanym kraju. Za to u nas taka niebita perelka pójdzie na rynek wtórny...

[mkgustav]

 

 

kolego, w DE to auto zostało zapewne zaliczone jako szkoda całkowita. Dlaczego? Podjęte podluznice dyskwalifikuja to auto z ruchu w cywilizowanym kraju. Za to u nas taka niebita perelka pójdzie na rynek wtórny...

 

Każde uszkodzenie elementu nośnego w cywilizowanym kraju kwalifikowane jest jako szkoda całkowita. U nas, w chorym kraju, po zagięciu progu traktowane jest to jak poszycie drzwi - blacha to blacha