Jest może jakiś znawca starych mercedesów ?

[bogus1984]

Cześć jest może jakiś człowiek na Forum, żeby znał się na mechanice, starych dieslach Mercedesa - chodzi o silnik 2.4 d, 72 KM, silnik ten siedział w beczkach i wielu dostawczakach. Problem dotyczy założenia pompy paliwa i odczytaniu, a raczej ustawieniu wału na znak 0T - gdzie ten znak powinien się znajdować ? Do odczytu jest takie ucho, tylko jest tam okrągłe okienko, a nieco dalej taka jakby strzałka - nie wiem dokładnie jak to nazwać. Gdzie powinien znaleść się 0T - w tym okienku, czy dalej, przy tej niby strzałce, kresce ? Założyłem pompe, ale żadna regulacja ani w jedną ani w drugą stronę nie sprawia prawidłowej pracy silnika Kopci tak niesamowicie niebieskim dymem i tak żrącym, że można się udusić Normalnie się przytrułem. Znaki na pompie wiem jak się ustawia,ale gdzie ustawić znak na wale ? Jakby ktoś posiadał taką wiedzę, to proszę o pomoc... Pytałem na forum Mercedesa, ale zero !!! pomocy i jakiejkolwiek odpowiedzi

[szafa]

widocznie na zlym forum pytales ;) wejdz na to ktorego adres mam w profilu i poszukaj, jak nie znajdziesz to pytaj

[mkgustav]

Niebieski dym jest wynikiem spalania oleju przecież.

[bogus1984]

widocznie na zlym forum pytales ;) wejdz na to ktorego adres mam w profilu i poszukaj, jak nie znajdziesz to pytaj

Właśnie na tym i nic...

Niebieski dym jest wynikiem spalania oleju przecież.

Jak na auto z takim przebiegiem ubytek oleju był bardzo mały, chodzi mi tylko gdzie ustawić 0T podczas zakładania pompy...

[szafa]

Właśnie na tym i nic...

nie uzupelniles profilu, nie przywitales sie + temat zalozyles w malo popularnym dziale ;)

 

ogarnij to a ja postaram sie zadzialac aby ktos Ci pomogl

[dan124]

No kto jak kto;)

 

Jak nie dasz rady odezwij się bo odnalazł się mój szpenio od dresików ;)

[bogus1984]

Trochę poszperałem i znalazłem skan ustawiania pompy i okazuje się, że nie ma być 0T na znaku, a na 45 stopni Ja ustawiałem na 0T na tym uchu stałym i znaki na pompie i normalnie dym nie do opisania Ja jestem zawzięty, jutro od rana będę atakował, jak będę zmuszony do kapitulacji, odezwę się na 100 %, bo to staruszka "kaczka", która musi jeszcze parę $$$ zarobić ale silnik i jego wykonanie, niezawodność

[szafa]

Trochę poszperałem i znalazłem

chciec to moc ;)

[bogus1984]

Tylko zastanawia mnie, że w skanie z "sam naprawiam" jest ustawić koło pasowe na 45 stopni na znak, a w innych tematach piszą że 24 stopnie przed 0T, gdzieś się przewinęło, że 15 stopni No nic, atakuję - ustawię na 45 na kole pasowym, pompa na znaki, składam i musi być jako tako resztę będę kręcił pompą na tych fasolkach do regulacji

 

Nadal potrzebna pomoc Ustawiłem zgodnie z "sam naprawiam", czyli koło na 45 stopni, pompa na znaki, odpalił, kopci na czarno i dość konkretnie, zmiana kąta pompy nie przyniosła skutku - brak wolnych obrotów i kopcenie Kolego Szafa, da się coś zrobić

[szafa]

dostales odpowiedz na forum mercedesa

[bogus1984]

Szybko się nie poddam i oczywiście idę próbować ;)

 

No niestety poległem Nic nie dała zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu (było na 45, 24), całkowity brak wolnych obrotów kopcenie, dobrze, że odpalił, we wtorek trafi do warsztatu, bo ja mam już tak ręce usmolone, że przez miesiąc ich nie doszoruje