Jak to ogarnąć (filtry)

[kukimiszczu26]

Siemanko, takie pytanko wczoraj podłączyłem pierwszy raz CA po prawie ukończonych pracach.

Nie potrafię do końca tego zestroić a mianowicie chodzi o filtry.

Może ktoś po prostu napiszę mi prosto ile gdzie i jak tzn. jak ustawić na wzmaku a jak na radiu.

Radio CDA 9886r

nie wiem co mawiększą kontrolę nad szprzętem ustawienia na radiu czy na wzmaku, bo identyko się nie da na wzmaku zbyt rozbieżna skala na radiu jest dokładność większa.

Kanał 1/2 sub na mostku

Kanał 3/4 przód

[waski]

Ustaw wszystko na radiu a filtry we wzmacniaczy wyłącz. Daje Ci to większą wygodę, bo wszelkich modyfikacji dokonujesz siedząc na swoim miejscu. SUB LP na ok. 40Hz, Woofery HP na ok 63Hz a potem słuchaj i zmieniaj wszystko w górę i w dół.

[kukimiszczu26]

No właśnie, ale jak wyłączyć filtru na wzmaku ? HPF na 0 a LPF na FULL tak ?

Jeszcze jedna bolączka tzn dwie, po włączeniu sprzętu auto *Clio mk2 gaśnie mi na niskich obrotach (aku czy alternato?)

No i zrobiłem gdzieś podstawowy błąd a mianowicie pierwsze uruchomienie i buczenie w głosnikach po odpaleniu silnika swist.

[Dareek]

dajesz przełączniki na full.

trzeba pewnie poprawić masy.

widocznie masz hu.owe kable sygnałowe, albo idą blisko zasilających.

[kukimiszczu26]

Własnie nie wiem gdzie problem. Jedną stroną idzie power i remote, drugą rca, kable średniej klasy.

Zastanawiam się czy to nie masa na radiu.

tylko że wczoraj pakowałem radio 1,5 godz demontaż dechy itp. ledwo upchałem i jak mam znowu to rozbebeszać

[Moco]

Skazany jesteś na cięcia na wzmaku, bo CDA 9886r ma tylko HPF z minimum chyba na 80Hz.

[kukimiszczu26]

No jest tak jak mówisz od 80hz dlatego nie ogarniam tego, swierzak jestem w CA to moja pierwsza instalka porwałem się na dość dobre jak dla mnie klocki co by za miesiąc nie zmieniać, a teraz nie potrafię dobrze tego ogarnąć

[TomoMadej]

Zacznij od puszczenia "górą" przewodu łączącego masę wzmacniacza i radia. Potem puść inny przewód sygnałowy "górą" od radia do wzmacniacza. Wtedy podziel się spostrzeżeniami.

Ale jeszcze przed tym wszystkim, dokręć porządnie klemy i przewody.

[slaww]

Z foto widac ze masz gain na godzine 14 rozkrecony.Daj na 9godzine.

[waski]

Jak nie pomoże, to połącz jakimś cienkim przewodem obudowę radia z masą wzmacniacza ( prowizorycznie. Jeśli przyniesie to efekt, to masz do poprawienia masę.

PS mój błąd z filtrami w radiu , zapomniałem że w tym modelu są okrojone, za co przepraszam.

[kukimiszczu26]

Więc idę poskubać może coś wykminie, żal mi tylko wyciągać radio bo wczoraj powiedziałem że nigdy więcej tyle jeszcze się nigdzie nie spinałem, jak wcisnięcie tej alpinki z mega kupą kabli w ciasny tunelik jaki jest w Clio.

[Dareek]

a tak z ciekawości, jaki to wzmacniacz? przypomina peiyinga.

[frodo]

mi tak gasło auto , nagle spadały obroty, jak włączałem muzykę , albo stałem w korq i załączał sie wentylator od chłodnicy. Okazało się że po prostu klema jest poluzowana. od tego zacznij może.... zawsze to mniej roboty

[bor]

tyle jeszcze się nigdzie nie spinałem, jak wcisnięcie tej alpinki z mega kupą kabli w ciasny tunelik jaki jest w Clio

są trudniejsze radia do wciśnięcia w ten tunelik i da się choć fakt, trochę się trzeba pogimnastykować.

Jeżeli Ci to pomoże i wiesz jak to zrobić, możesz spróbować zdemontować/poluzować konsolę do regulacji nawiewami, wtedy będzie lepszy dostęp do radia od spodu. Tylko uwaga, tam też idą jakieś kabelki

[kukimiszczu26]

Ok wszystko gicior, podłączyłem masę radia do masy wzmaka (do darus627 FLi loaded 900s) i jak ręką odjął więc pusciłem juz tek kabelek na stałe.

Z radiem też porządek zrobiłem obciąłem z iso trochę niepotrzebnych kabli typu głosniki itp po odchudzeniu wszystkiego czasówka z montażu radia spadła do 25min. No i w końcu mogłem w pełni usłyszeć nowe głosniczki PS165 bez buczenia. Jeszcze tylko walczę z filtrami latam od wzmaka do radia

[raflip]

W 9886 mozesz wylanczyc końcówkę mocy i nic nie musisz obcinac bo nie podpinasz kostki ISO z wyjsciami na głośniki

 

A co ty za filtry tam ustawiasz ?

Masz to aktywnie czy pasywnie

I jak masz drzwi zrobione, bo dawałas tu zdjęcie w jakimś temacie, to wyglądały ze cos jest nie teges z nimi

 

 

[waski]

Ok wszystko gicior, podłączyłem masę radia do masy wzmaka

 

Czyli masz problem pętli masy. Na 100% masę wzmacniacza bierzesz z karoserii i to połączenie jest liche. Zrobiłeś jak mówiłem i objawy ustały jednak mimo to sprawdź dokładnie połączenie masy bo możesz mieć na nim spore spadki napięcia.

[kukimiszczu26]

W 9886 mozesz wylanczyc końcówkę mocy i nic nie musisz obcinac bo nie podpinasz kostki ISO z wyjsciami na głośniki

 

A co ty za filtry tam ustawiasz ?

Masz to aktywnie czy pasywnie

I jak masz drzwi zrobione, bo dawałas tu zdjęcie w jakimś temacie, to wyglądały ze cos jest nie teges z nimi

No własnie obciachałem w iso głosnikowe żyby odchudzić kostkę, z drzwiami był i jest problem z wnęką techniczną nie wiem czy zostawić dziurę, ale chyba nie mam wyjscia, w niedalekiej przyszłości wykminie jak to blachą opitolić

[kukimiszczu26]

Po odpięciu kostki w radiu nadal wszystko działa ale mogę wyłączyć. Więc ostatecznie jak to ogarnąć na wzmaku ?

Sub LP 40 woofery HP 60 ?

Ps. problem z masą się znalazł przewód na wzmaku się naderwał i wisiał dosłownie na 3 nitkach, poprawiłem i jest dobrze już.

[powalla]

Więc ostatecznie jak to ogarnąć na wzmaku ?

 

Może czas poczytać? Ileż można pisać że nie ma złotej rady , bo na każdym setupie, w każdym aucie takie ustawienie będzie inne . Puść znaną Ci muzę , słuchaj i kręć .