Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'celica' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


GG


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 3 wyniki

  1. Witam. //Szukłaem na forum ale nieznalazłem nic na temat wygłuszania tego elementu. Jestem świezo po zamontowaniu car audio w mojej celince zestaw to : Axton A2180 (350 RMS w Mostku) PowerBass S-10 (275 RMS) Skrzynka (25l) Radio Fabyczne (Toyota TF4301) Zestaw fajnie gra ale jest jedno ale , fajnie gra gdy jest otwarta klapa bagażnika , natomiast gdy ją zamknę to jest juz koszmar , przy słabych basach jest ok , ale gdy pogłośnie trochę to zaczyna strasznie trząść klapą , z początku myślałem że to tablica rejestracyjna więc ją wytłumiłem , ale nadal jest brak poprawy , z tego co zauważyłem najbardziej trzęsie i zakłóca ten element na klapie bagażnika: http://vpx.pl/i/2014/01/04/toyota_celica_7_0.gif a dokładniej klamka i elementy zamka które sie w nim znajdują , nie mam pomysłu jak sobie z tym poradzić. Jak to wygląda na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=ZnIqaBcXKdw Pomoże ktoś?
  2. Po długim czasie zbierania "papierków", zabawek i klocków. Przyszedł czas także na mnie, aby zademonstrować swoje wypociny. Pacjentem jest Toyota Celica AT180 90'. Skromna pod względem wyposażenia i silnika wersja St-i. http://www.picshot.pl/thumbs/small/16236_uqowz/DSC07146%2C01.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/16438_ipfp1/DSC07142.nn.JPG Obecna jednostka sterująca Blaupunkt gra "szeroko i czysto" niczym telefon komórkowy wrzucony pod kołdrę. Zmiana jest nieunikniona i zaplanowana, dlatego nad szczegółami nie będę się rozpisywał. Zestaw przedni to mało popularny rainbow model sl-c 6.2. Zasilany będzie wzmacniaczem Eyebrid 4Y80 zakupionym z forumowej giełdy. Prąd z akumulatora VRLA 70Ah dostarczony będzie bezpośrednio przewodami LGY o przekroju 35mm2 zabezpieczonymi oprawką AGM Ghost'a. Taki sam przewód zostanie dołożony pomiędzy alternatorem 70A, a baterią. Przewody sygnałowe Sinuslive CA50 w ilości sztuk 3. Przewody głośnikowe to zwykłe OFC 2x1,5m2 i 2x2,5mm2. http://www.picshot.pl/thumbs/small/18219_xg9xn/P1120080.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18198_bvpqa/P1120028.b.JPG Prace techniczne zacząłem od "uprzątnięcia" bagażnika po poprzednich właścicielach. Wyleciały biedny wzmacniacz i głośnik w tekturowej obudowie sygnowane logo niebieskiej kropki oraz głośniki 6x9 herzta z półki. Kolejnym krokiem było zrobienie "miejsca" w drzwiach. Wymiana "korbotronic" na power window. W drzwiach obecnie wytłumione jest obecnie tylko poszycie zewenętrzne. Połać wewnętrzna czeka na zaślepienie otworów technologicznych i wytłumienie. Woofery zamontowane na dystansach z mdf wykonanymi według własnego pomysłu, podobnie jak zabudowa bagażnika. http://www.picshot.pl/thumbs/small/18327_7iwis/DSC00047.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18328_wbfnm/DSC00046.b.JPG http://www.picshot.pl/thumbs/small/18330_yb6d9/DSC07098.b.JPG Fabryczne wytłumienie. http://www.picshot.pl/thumbs/small/18199_4wfuv/P1120029.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18200_nllwu/P1120033.b.JPG Otwór "technologiczny" w tylnym błotniku. http://www.picshot.pl/thumbs/small/18331_bfpwp/P1120072.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18324_y64l0/P1120092.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18321_yvv3a/P1120105.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18220_awhqp/P1120071.b.JPG Otwór głosnikowy w drzwiach. http://www.picshot.pl/thumbs/small/18218_nhi5v/P1120082.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18322_k5bjo/P1120099.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18323_pus7l/P1120098.b.JPG Panel. http://www.picshot.pl/thumbs/small/18325_lh89e/P1120090.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18320_hjg8g/P1120108.b.JPGhttp://www.picshot.pl/thumbs/small/18319_w9l88/P1120113.b.JPG Drzwi. Wersja MOCNO przejściowa . Głośniki obecnie grają pod samym radiem. Dodam, że instalacja budżetowa i w trakcie prac. Temat będę uaktualniał zgodnie z postępem .
  3. Planuję zrobić audio do celicy VI. Mam: Przód seria tył jakiś słaby magnat Radio Sony USB 4x52W Plany: - Przód HERTZ HSK-165 napędzane wzmakiem - Crunch Crunch GPX1000.4 GroundPounder 4x125W 2 kanły na hertze i zmostkowane na sub oparty na - JBL GTO 1014 - głośniki z przodu (seria) będą przełożone na tył napędzane radiem. Fundusze zamykają się w ok 300-350zł od elementu, na razie bez kondensatora. Wygłuszenie przodu w planach najprawdopodobniej po zakupie HSK. Co o tym sadzicie co warto zmienić? Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...