bongoz

Witam. Przygarnę zdrowe chętnie dwa komplety

Ja również dziękuję

Panowie 8.03 która godzina ?

Panowie używam na fabrycznej stacji vw android auto i mam włączone np mapy google i słucham muzyki z yt. W telefonie z androidem w konfiguracji bt audio wyłączone dla stacji vw, ale dla procka psix-a leci aptx po bt i wszystko działa bez problemu

Też chętnie poznam osobiście szanowne grono

Skoro "Skarżysko Kamienna :hyhy:" to hasło to też chętnie dołączę ;D

A co to za "mała impreza" ? Trzeba znać hasło żeby wiedzieć co to za impreza ?

Poszukuję modułu bt do pionka

Witam chętnie przygarnę aliego 10" ewentualnie ciekawy głośnik do plytkiego suba

Siemanko mam dwa Lanzary max 10d2. Leżą i się kurza a pograly może z 50 godzin.

Skorzystam z twojego projektu Paweł S, zobaczymy co z tego wyjdzie. Znajomy kupił takiego 8w3 od Krzyśka z chłodnej i pierwsze odsłuchy były w moim aucie. I właśnie czegoś takiego potrzebowałem.

Też mi się wydaje że trochę mało 10l. Teraz jest w skrzyni testowej 9l zamkniętej i powiem szczerze że gra bardzo dynamicznie, potrafi zejść nisko tylko mógł by być nieco glosniejszy. Mechanik jeżeli mógł byś, proszę przelicz jaka obudowa bas reflex (szczelinowy) dla tego glosnika

Witam, czy ktos pomoże przeliczyc wymiary portu bas reflex prostokatnego. Producent zaleca skrzynie 9.9 L strojona na 35Hz z portem okraglym o srednicy 51mm i dlugosci 457m. Parametry glosnika : Free Air Resonance (Fs): 35.14 HzElectrical “Q”(Qes):0.501Mechanical “Q” (Qms):7.071Total Speaker “Q”(Qts):0.467Equivalent Compliance (Vas):0.54 ft³15.29 litresOne-way, Linear Excursion (Xmax)*:0.375 in10 mmEfficiency (1W/1m)**:83.24 dB SPLEffective Piston Area (Sd):32.02 in²0.021 m²DC Resistance (Re):3.77 ohmNominal Impedance:4 ohmPower Handling (continuous):250

Siemanko, jak nadal masz klopot z obudowa, mam 2 osobne paczki 22l netto z clozecie pod 10". Moge udostepnic do testow

Mogl bym zrobic tak jak piszesz, ale myslalem tez zeby zrobic tak

No własnie tego nie wiem, bo opierając sie o rysunek skrzyni z tematu gdzie podana jest szerokosc i dlugosc tunelu, nie wiem czy moge zastosowac tunel na bocznej sciance i plecach kiedy plecy beda pochylone.Jeżeli przeniose port na spod skrzyni zmieni mi się szerokosc portu wiec wyjdzie inna dlugosc

Panowie spokojnie, objetosc policze sam ale nie wiem jak z tunelem na skosnych plecach (na gorze obudowy bedzie mniejsza odleglosc od glosnika niz na dole)

Odkopie temat może ktoś mógł by podpowiedzieć jeżeli interesuje mnie ta pojemność obudowy tylko potrzebuje tylna ściankę pod skos siedzeń

Siemanko, jestem nowy chętnie pojawię się na kolejnym spocie pozdro

Troszkę nie bardzo na temat ta cała rozmowa... Nie Ciekawią mnie wasze problemy wyniesione z pracy... A myslałem że jest tu ktoś kto na jakichś tam swoich doświadczeniach będzie w stanie podpowiedzieć coś, ale widzę że jak na każdym forum dowiedzieć się czegoś jest tu dość trudno...

Narazie jest hifonics a nie ma przodu wiec nic nie zmieniam. Jak juz coś zamontuję i nie bedzie odpowiadało to bedę się zastanawiał Kolego GREG. jak już bedziesz po wstępnych odsłuchach to napisz jak wrażenia

A więc tak wiem że to dość ciężki samochód jeżeli chodzi o nagłośnienie, liczę się z wycinaniem blachy za głośnikiem itp. U mnie fabryczny HK ma sredniaka na wysokości rączki od zamykania dżwi i nad popielniczką obok grzania foteli i kontroli trakcji jest głośniczek i po jego naciśnięciu uruchamiam przestrzenny dzwięk. Co do wzmaka to lanzary spokojnie zaspokajają się 2 kanałami więc zostaja 2 z hifonicsa. Posiadam też starego sonego xm modelu nie pamiętam ale 4 kanalowego. Więc jest jakaś podstawa, ciekawi mnie na ile pozwolila by fabryczna instalacja przy wygłuszonych dżwiach z nowymi głośnikami. I mój zamysł był zeby stopniowo modyfikować przód dodając z czasem osobne zasilenie do niego. I wracamy do punktu wyjscia z doborem przodu. Słyszałem morela tempo w e46 z subem hifonicsa w bandpasie i wofery grały fajnie mimo niezbyt zgrania z hifonicsem a gora tempo zbyt ostra jak dla mnie...

Witam wszystkich forumowiczów. A więc pacjent to e46 z plecakiem ; ) z fabrycznym zestawem harmana na orginalnym radiu bmw buisness z pod znaku alpine z którego wyciągnięte zostały wyjscia na wzmacniacz. Do bagażnika doszły kable dls 50mm2, kondzio stary dawny carpower cap 1f, wzmacniacz hifonics olympus XI pod którym narazie graja 2 lanzary max10d kazdy w swojej osobnej paczce zamknietej ok 20l. Moje zapytanie dotyczy zestawu w przednie dżwi. Orginalny harman jest juz dosc zmęczony i odstaje od dość szybkiego tyłu. Chciał bym zmienić przedni zestaw na coś dość szczególowego dobrze radzącego sobie przy szybkich bitach. Fundusze są dość ograniczone aczkolwiek nie mam żadnej kwoty określonej. W przednich furtkach jest system 3 drożny zasilany jakims fabrycznym wzmacniaczem ktory posiada funkcję procesora dzwięku. Czy ktoś miał juz stycznośc z takim zestawem ? Chciał bym usłyszeć jakichś sensownych podpowiedzi czy iść dalej w strone 3 drożnego systemu pod nowym wzmakiem, okablowaniem itd. co wiaże się jak wiadomo z niemałymi kosztami czy np jakis zestaw w stylu pb 2xl 60.3 z wygluszonym dżwiami pod fabryczna instalacje ?