Vincent

Do Ostródy zawitam na bank ale z tego co widziałem to chyba w grafiku nie było albo dawno tam nie zaglądałem

Ja np z wielką chęcią bym brał udział ale wszystkie zawody są bardzo daleko i po prostu mnie na to nie stać w chwili obecnej bo wszystkie są na drugim końcu Polski od mojego miasta...a szkoda bo bardzo chętnie bym posłuchał opinie na temat tego jak to u mnie gra itp itd. A co do samego oceniania to raczej ciężko powiedzieć o obiektywnej ocenie bo zmiennych jest tak wiele a ludzie są tylko ludźmi. Będąc szczerym to mógłbym zająć ostatnie miejsce i kiele yhymm... tego mi to lata tak długo jak spędzam czas z fajnymi ludźmi, uczę się czegoś nowego a przede wszystkim mam frajdę z własnej pasji i podoba mi się to jak gra w autku jestem szczęśliwy

Taa domyślam się Auto niskie i szerokie więc nawet przy większych prędkościach ciężko stracić nad nim panowanie ale na prawa fizyki nie ma rady Dobrze też, że to nie był dzik

Raczej co zrobiłem dla swojego auta negatywnego A wiesz może jak bym jechał wolniej to bym może walnął w jakąś kune albo jak bym jechał szybciej to bym przejechał zanim by wyszedł... Trochę takie gdybanie co by było gdyby... Zdarza się niestety

No ja wczoraj niestety ale strzeliłem lisa przy 140km/h... Zderzak się nie nadaje do naprawy wygięta chłodnica albo i obie, kratki i inne plastiki w kawałkach

Jest to tak zwany efekt przypalenie. Jest gościu w Pl co to robi i widziałem takie felgi na żywo. Normalnie podgrzewają felgę punktowo na jakimś tam obszarze Chyba, że jest na to jakaś inna metoda jak te azotkowanie czy coś

Na korzyść Car PC rozumiem? Ciekawi mnie jak się ma taki Car PC do np. DVA i 700 albo innych konstrukcji tego typu. No i jak wychodzi cenowo oczywiście

Dirty dostał odemnie namiar na dobrego lakiernika z moich okolic. Więc jak czegoś nie znajdziesz to albo wal do mnie albo do niego.

Albo dystans albo  jest na to inna opcja w psotaci podtoczenia felgi jeśli starczy materiału. Ewentualnie cieniutkie pierścienie pomiędzy. Ja tak ganiałem przez dosyć długi czas i to zależy jak przy przykręcaniu się wycentruje felga względem śrub. Raz było ok raz pojawiało się lekkie drganie. W kwestii czy koło odpadnie czy nie bym się raczej nie martwił bo wytrzyma to spokojnie tym bardziej, że siła tarcia felga/piasta jest taka sama z i bez pierścienia. Tutaj tylko jej odpowiednie umiejscowienie by pomogło(bez centrowania).

Ja mam tak u siebie na przekaźniku samochodowym tyle, że zamiast masy idzie + i jest wszystko idealnie.

Myślę, że właściciel takiego auta doskonale się z tym liczy, że tanio to nie będzie ale takie auto warto oddać w ręce fachowca

HaPe no goście widzę robią mega robotę i jakie autka uhuhuhu

Za "niekończącą się opowieść" Tak samo jak było, że to nie Ty posiadasz projekt auta tylko projekt posiada Ciebie Szkoda, że tak daleko bo z gigantyczną chęcią bym się wybrał i po startował dla funu

Jak dla mnie Xtant x604 robi bardzo dobra robotę na mid i tw, i tak polecę to co gra u mnie bo jest to kawal dobrego pieca jak się umie o niego zadbać

Moja 9861 wersja US czyta z dvd mp3 i audio za to wersja z Ri tego już nie robi ale nie wiem czy za sprawą tego, że jest lekko zmęczona czy po prostu tak ma.

Dzisiaj auto wyjedzie na nowym dwumasie sachsa i ogólnie całym komplecie więc powiem co i jak

Spoko postaram się dowiedzieć co i jak bo z tego co wiem to ceny za regeneracje dwumasy do renówek brali 600 PLN jak pamiętam. Jak się tylko czegoś dowiem to od razu zapodam

Widzę, że się temat rozwinął Dobrze będzie dla potomnych. Nowy komplet już w aucie komplet Sachsa dwumasy z sprzęgłem łożyskiem i tą tulejką. Koszt 1100 PLN po dużych zniżkach od znajomego z inter carsu więc się chyba opłacało...w miarę Zobaczymy jak będzie w praniu a w planie mam jeszcze aby troszkę leosiem pośmigać. Program jest zrobiony na 140km i 315 Niutka więc bez szału jakoś a wykres jest w miarę łagodny. Co do regeneracji to spotkałem się ostatnio w zakładzie u mechanika z opinią, że wsadzili już 5 albo 6 dwumas do różnych aut po regeneracji przez jakąś firmę ze Śląska i ponoć nie idzie odróżnić od nówki z fabryki. Dają gwarancje na 2 lata albo 100k km. W razie co mogę się postarać załatwić numer. Jeden osobnik gania an tym ponad rok więc chyba tragedii nie ma. Wracając do mojego autka jak sie rozsypie to wale to na gwarancje i tyle albo się uda albo nie i będę wkładał wtedy jednomas.

Lipa trochę bo miało być car audio dalej grzebane a jak zawsze lipa

Mogę mieć zostaw Valeo za 400zł który zrobił jakieś 10k km i został wymieniony na dwumas ze względu na to, że użytkownikowi to przeszkadzało.

Tutaj jest właśnie dylemat...Co do noty to ciężko ją znaleźć a luz skrętny ma parę centymetrów w dodatku po przekręceniu dwumasu ręcznie nie powraca on samoczynnie. Domyślam się, że po wymianie na jednomas różnicy w chwili obecnej by nie było.

Gadałem z gościem właśnie z tune-up i mówi żeby ładować normalnie jednomas valeo i ponoć jest bardzo dobrze więc kit go wie tak n prawd co robić bo różnica między jednomas a dwumas to niecałe 200zł a boję się tego, że te drgania i wibracje będą się pojawiały. Czasami gaśnie normalnie a czasami kiepsko dla tego potwierdzało by to dwumas.

Gadałem z gościem właśnie z tune-up i mówi żeby ładować normalnie jednomas valeo i ponoć jest bardzo dobrze więc kit go wie tak n prawd co robić bo różnica między jednomas a dwumas to niecałe 200zł a boję się tego, że te drgania i wibracje będą się pojawiały. Czasami gaśnie normalnie a czasami kiepsko dla tego potwierdzało by to dwumas.

Panowie szybkie pytanie jako, że skrzynia zdjęta z auta i przy okazji sprawdziłem stan dwumasy i niestety jest kaput ma duże luzy skrętne i słychać na końcu metaliczne dobicie. Luzów na boki w sensie bujania za bardzo nie ma znaczy się coś tam jest ale bez tragedii. Sprzęgło jest jeszcze w dobrym stanie a łożysko to śmietnik. Teraz pytanie kto miał styczność lub jeździł  1.9TDI z zestawem jednomasy i sprzęgłem VR6/g60 albo jak wymieniał dwumas to na jaki? Sachs? LUK? czy inny wymysł. Silnik to 1.9 TDI ASV 110km fabrycznie a po chpie 142km/314Nm. Dodam, że przy gaszeniu auta już czasami stawał jak stary traktor a i zdarzało się, że an wolnych obrotach potrafił czasami bujać.

Hmm a gdzie na rolki śmigasz do Vtechu czy tune up Działaj działaj będzie czego słuchać

Ja mam 12 nie 10 A chce to zrobić w ramach własnego zdobywania doświadczenia, zabawy i raz dmuchnąć na VW Mani Zbyt cenie sobie to jak gra w chwili obecnej

Spoko pokopie conieco