Vincent

Panowie potrzebuję małej pomocy. Szukam kogoś z terenu Świdnica/Wrocław najlepiej rozeznanego w samochodach. Trzeba mi sprawdzić jedno auto a jestem w Brukseli więc nie mam totalnie jak tego zrobić. Sprawdzić ogólny stan, blacharskie i czy auto nie po przebojach wypadkowych itp Z góry wielkie dzięki za pomoc Panowie sprawa jest bardzo pilna więc bardzo proszę o pomoc. Oczywiście się dogadamy

Zainwestuj w zawias typu KW v2 inox. Ja mam chinola tuningarta i po za tym, że mam glebę to w sumie nic więcej A auto mam bardzooo nisko w zestawie z 205/40/18 w naciągu. A co do rozpórek to warto szczególnie przednią. Cały komplet jak poskładasz też da dobry efekt.

Cieszy mnie, że się podoba Po prostu chciałem inny wygląd i aby było solidne. Jedno i drugie uzyskałem.

Złe nie są ale wolę stal nierdzewną, porządnie wykonane niż to z linku gdzie pręciki cienkie itp. Z resztą nie podoba mi się tamta i tyle i dokładnie taką może mieć każdy Tak na to patrząc to człowiek nic by nie zrobił bo można mieć standardowe

Ja dla odmiany zrobiłem sobie osłonę subwoofera Trzeba jeszcze wypolerować i będzie malina

Wasylwek składaj to posłuchamy A ja nawet nie wiedziałem, że na moim zadupiu ktoś maiał nake 700

A dzięki wielkie także za miłe spotkanie i w ogóle Oby więcej i częściej

To idealnie będzie czego posłuchać

Zyga chyba, że ty masz jakieś wooferki których warto posłuchać to też weź to posłuchamy

Jak Csbiczek zapoda mi woofery na miejscu to z chęcią udostępnię auto dla tych co chcą posłuchać

Csbiczek weź wooferki bo inaczej nie pogram za bardzo to się będzie można pobawić co i jak

Pojawię się na bank więc do zobaczenia

Żeby zrobić 2 warstwy to to co podał mu nie wystarczy. 3.5m2 zeszło na 2 drzwi od środka, z zew. i na tapicerę

Witam Jak w temacie kupie woofery 165mm pod 3 drogi. Raczej coś jakościowego niż tłuczka. Szukam czegoś szybkiego z fajnym kickiem to w pełni wytłumionych furtek Najlepiej jak by była możliwość otrzymania faktury to w takim wypadku budżet to 500-600zł lub wiadomo bez to troszkę mniej

Dobrze można zarobić końce i podłączyć sporą ilość kabelków

Na te z aukcji radze uważać bo o ile na jeden bolec + w aku boscha wchodzi idealnie i ciasno to na - po skręceniu klema jest luźna więc ich wymiary są jakieś poronione.

Mehow mówię, jak w drodze powrotnej będziesz miał ochotę to zapraszam na kawę Tylko po 16

Pic w tym, że nie ma ciśnienie w chłodzeniu na zimnym. Ale oleju jest ponad max a dodatkowo dziwnie dużo syfu wyłazi z odmy jakby olej był rozcieńczony przez co jak standardowo w vagach pluje olejem tak teraz jest wszystko obrzygane. Co do autora to też mu proponuje zrobić prosty test na CO2 i wszystko będzie jasne.

W tygodniu zrobie test na CO2 w układzie jak będzie to wiadomo trzeba zdjąć czapkę... Jeśli nie to mam to gdzieś

Ja kata to już z 3 lata nie mam Właśnie sprawdziłem i niestety ale przez prawie rok ubyło troszkę płynu jednak spadek z maks do minimum przez prawie rok to niewielki ubytek. Nie wiem czy mi sie tylko wydaje czy rzeczywiście go ubyło Nic trzeba zrobić test dolać płyn i obserwować A kopcenie jest do pierwszego dodaniu gazu na biegu bo la luzie nic się nie zmienia więc kit wie o co chodzi Mam znajomych co też mają 1.8T z DP i bez kata i nie mają chmurki czy kopcenia więc coś musi być na rzeczy. Ponoć pomiar kompresji na cylindrach czasami pomaga znaleźć winowajce problemu. Ewentualnie może na postoju nagrzej autko wsadź kogoś do auta i niech go przepiłuje parę razy a Ty sprawdzaj co sie dzieje z wężami od chłodnicy itp. U mnie po odpaleniu w górnym dopływie do zbiorniczka wyrównawczego są bąbelki ale ciśnienia nie ma więc nie kumam o co kaman Fotka zbiorniczka: https://imageshack.us/i/kq34HzYhj

Czasami ponoć jest tak, że coś zaczyna niedomagać ale nie za każdym razem. Słyszałem już masę teorii od uszkodzonego turbo po lejące wtryski. Tyle, że ja mam diesla

Myślę, że możesz jechać na spokojnie tylko z głową to nic się nie stanie. U mnie od jakiegoś czasu też kopci na biało przy odpaleniu, płynów nie bierze, mocy nie stracił, ciśnienie w ukl. chłodzenia po odpaleniu jest gitarka a i temperaturę potrafi gubić przy mocno włączonym ogrzewaniu i jak np. hamuję silnikiem zjeżdżając z sporej górki. Jeśli też mam walniętą uszczelkę to mimo to tak ganiam i nic się z tym nie dzieję Dziwne jest to, że dzieje się tak (kopci) tylko do momentu jak ruszę z 1 biegu i dojdę do ok. 2 tyś/obr to nagle przestaje. Puszcza przy tym sporą chmurkę białą ale też nie zawsze. Więc na twoim miejscu bym za mocno nie panikował

Na zimnym silniku wsiadasz i odpalasz. Po czym od razu sprawdzaj węże od chłodzenia jak są nabite ciśnieniem to znaczy, że uszczelka. Możesz mieć jakieś malutkie rozszczelnienie. Tak samo powąchaj ten dym jak ma taki słodkawo gryzący zapaszech to chłodzący płyn w takim razie.

Urzekło mnie to radyjko!! Pełna profeska na prawdę bardzo dobry pomysł jak i wykonanie na najwyższym poziomie Wielkie graty za to.

Miałem Soundstream RUB5.800 i on miał mono typowe jako 5 kanał stabilne w 2 łomy Swoją droga bardzo dobry wzmak jak za taką kasę. Mam nawet fotki jeszcze jego bebechów