Ziutek50

spoko loko, luz is ponton jak mówiłem będę mógł ją wpasować jak już potnę podsufitkę, a nim to zrobię muszę wygłuszyć dach. A dach wygłuszę jak przyjadą materiały w tym tygodniu, więc wszystko po kolei Dzisiaj z Michałem odbyłem spotkanie w celu wymiany wooferków za $$. Niestety w moim HV165 odkleił się magnes i porwało cewkę i głośnik kaput Na chwilę obecną moim wooferem został phase PCS 165.20. Przy okazji wymiany, michallll oglądał moje cudo urzeźbione pod sufitem.

Coś takiego, nawet jak pamiętam te papryczki były mniejsze jak ta z fotki. http://cs413318.vk.me/v413318627/aac/EHLCakUnQM8.jpg

mowisz zapewne o czuszce, moj ojciec kiedys przyniosl do domu caly wianuszek, jak matki nie bylo a mial zrobic obiad to wpierdzielal to do wszystkich potraw. Matka myslalem ze go udusi jak przecholowal z iloscia przy pierwszym gotowaniu.

Juby, przyznam że jesteś moim idolem Jak czytałem to, to wyłem ze śmiechu, ale Tobie raczej nie było zabawnie szczególnie jak kapsa dała wynik 3:1

Jak w temacie kupię jedną sztukę woofera Hertza HV 165 z zestawu HSK 165.3 Dość pilne, auto rozgrzebane i gra w mono http://www.automuza.pl/files/HSK165.jpg

to przypatrz się uważniej a zobaczysz że jest krzywo założony dziadostwo jest tak ciężkie że samemu trzymać i kręcić śrubkę to wyczyn na miarę biegu maratońskiego zresztą mocowania wzmacniaczy chcę zrobić na śrubach metrycznych co by się trzymały, a nie na wkrętach do drewna i udawały że trzymają

Spokojna Twoja poczochrana sklejka będzie finalnie łatwiej jest mi obrabiać kształt w płycie OSB jak w sklejce, Waga płyt też ma znaczenie przy żonglowaniu nią do przymiarek. W razie pomyłki straty nie wielkie.

Sobota przespana po pracy, więc niedziela trochę zaowocowała pracami przy aucie Dzięki Mastah za podpowiedź z nitonakrętką. Manualnie dało radę je skręcić

wiem że to by był hadrcore, stąd moje lekkie zdziwienie No właśnie już byłem na zakupach i kilka nitowkrętów zakupiłem, kątownik, śrubek itp. Wiedziałem że jak ktoś zapodam mi punk zaczepienia to reszta pomysłów sama przyjdzie Co do nitownicy to pierw spróbuję manualnie z tym się uporać, w razie faila to się odezwę ale pierw spać, bo po nocce w pracy jestem

Mastah z tą nitonakrętką nie jest głupi pomysł, ale... to nie rozwiązuje wszystkich problemów. Nitonakrętki nie przymocuje bezpośrednio do blachy auta, muszę tam dać podkładkę by to spełniło swoje zadanie. Choć wydaje mnie się że nie jest to nie wykonalne ;) Mówisz o spawaniu do dachu ?? jeśli dobrze zrozumiałem. czy do wzmocnień?? aluminium by wytrzymało obciążenia musi być dość grube, a wagi to mu nie ujmuje, stosując cieńszy profil stalowy który wytrzymałość ma porównywalną będzie o kilka gram cięższe. więc sądzę że kilogram czy dwa różnicy wielkiej tutaj nie zrobi.

więc zdjąłem podsufitkę i mam teraz zagwozdkę jak zrobić mocowanie. Nie oczekuję gotowca, ale jakiejś koncepcji. bo puki co to najrozsądniejszym rozwiązaniem wydaje mnie się że będzie przyspawanie profili stalowych półki do profili dachu. skręcanie na śruby nie sądzę by było wykonalne, bo o ile włożę palucha do wnętrza profilu to mogę nie mieć możliwości włożenia śrubki z podkładką.

Tomek, przecież na OKP Ci pisałem byś nie kładł bezpiecznika głównego większego jak dopuszczalna obciążalność przewodu. Bezpiecznik główny ma zabezpieczyć auto, wzmacniacze mają swoje zabezpieczenia. Najpewniej by było jak byś miał opis producenta o parametrach przewodu. Zresztą zabezpieczenie wzmacniaczy dane przez producenta pewnie też jest lekko zawyżone (tak mi się wydaje) popatrz sobie na swoją czterokanałówkę, jakby bezpieczniki były dane na styk to po 5-10 minutach grania były by bardzo ciepłe, a takie pewnie nie są. Więc by do tego doszło to musiał byś mieć bardzo, ale to bardzo przesterowanie wzmacniacze.

pod siedzeniem będzie to dość kłopotliwe http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/832/20120226154047.jpg Ja skrzyni z pierwszego postu nie przymocowałem pasami bo to nie wygląda za dobrze, ale skrzynia jest tak zamocowana że jej nie ruszysz.

nie na blacho wkręty ?? no to muszę zrobić w takim razie drugą podłogę... hehehehe Zapewne liczą że oparcie tylnej kanapy zaabsorbuje siłę uderzenia lub fotel Tak samo sobie to tłumaczyłem, więc loozik

może i mam oko wykrzywione, ale zabudowa kończy się przed tylną kanapą. I właśnie o coś takiego mi się rozchodzi

Niby tak, ale caravana mam nie bez powodu, co prawda nie jest to wół roboczy i cegieł nie przewożę ale chciał bym zachować odrobinę funkcjonalności, przy podwójnej podłodze ta funkcjonalność zostanie zachowana, czy też podwieszeniu. A przy zabudowie na oparciu kombi traci cały sens bytu... tak, dotarłem i tam nawet i rzuciłem okiem na obecny stan jeszcze jakiś czas temu miałem głupią myśl by zabudować boczki tak by nie było wnęk coś na wzór Vectry C kombi, tak na prosto na wożenie trumien

Może przypomnę jakie wymiary mają w cm - Rodek - 38,4 x 27 x 5,9 - Soundstream - 63 x 27,9 x 6,6 Rodka może bym upchnął, ale nie wiem czy bym tego dokonał bez szlifierki. a Soundstream by go tam zmieścić to zapomnij. kurde nie chcę sprzętem świecić przy każdym otwarciu bagażnika...i nerwowo się oglądać czy ktoś żurawia mi nie zapuszcza...

coś na wzór jak MAXIM zrobił swoją lagunę ??

butla tam siedzi. to mam tego świadomość, że łatwiej, zresztą pisałem w pierwszym poście. Co nie zmienia faktu, że znajdując człowieka który nie będzie wiedział że coś jest nie możliwe do wykonania, to on i tak to wykona Kolejny plus który przemawia za podwieszeniem, to to że nikt tego jeszcze nie zrobił bynajmniej na tym forum. O tym nie napisałem, ale też to mnie przez myśl przeszło i to jest najpoważniejszy minus całego zamysłu. najwyżej wrócę z powrotem do siatki dzielącej bagażnik od przestrzeni pasażerskiej. Tak znam ten temacik, jednak nie widzi mnie się do mojej wizji zagospodarowania przestrzennego bagażnika

Siema, jako że ostatnio trochę sprzętu się przybłąkało, 2 wzmacniacze, 1x zwrotnica aktywna i jakieś tam pierdółki w postaci kabli, itp. to mam ciężką rozkminę jak to upchnąć by z bagażnika kombi coś jeszcze mieć użyteczności w przyszłości. Pacjent który czeka na operację to Omega Bfl Caravan. obecnie wygląda tak http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/19/20120924131120.jpg Generalnie koncepcje są dwie, albo zrobić drugą podłogę, co mnie mniej zadowala bo nie mam progu załadunkowego jak np. w Volvo v40, czy też w Passacie i podłoga będzie wyżej jak próg, ale wykonanie będzie dużo łatwiejsze lub... ...Druga opcja to właśnie tytułowe podwieszenie wzmacniaczy pod sufitem, zrobienie konstrukcji z kątowników to nie będzie aż tak wielkim problemem (tak myślę) więcej problemu z wykończeniem, ale co mnie zastanawia to to czy dach wytrzyma takie obciążenie, bo jednak zestaw gratów trochę jednak waży. Teoretycznie są wzmocnienia do relingów dachowych, jak i podwieszenia siatki oddzielającej przestrzeń ładunkową od pasażerskiej. Jak ewentualnie wy eliminować drgania konstrukcji metalowo-drewnianej od basu, dach drży przy obecnym maleństwie jakim jest re10s4, a przy SE10d2 który ma tam się znaleźć to sądzę że owa półka będzie chciała wyskoczyć przez dach... Fajnie by było jak by ktoś podpowiedział coś co by mnie poprowadziło dalej ku zamysłom, lub odwiódł od tej szalonej myśli Graty jakie mają tam się znaleźć to Soundstream trx2.820, Rodek R4100A2, aktywka Earthquake cr-620, i rozdzielnia prądowa

Ja mam taki na sygnałówce, jest dobry jeśli chodzi o jakość i to jest czysta miedź, ale jest sztywny, no i ma dwa ekrany (folia alu + oplot miedziany), pomiędzy ma przewód do remote.

yhyy, jak dobrze zrozumiałem to posiadanie płynnej regulacji fazy, po części zrekompensuje ustawienie/umiejscowienie portu. dobrze kombinuje ?

no tak, to miałem na myśli. czyli mój koncept by się nie zmienił, właśnie tak chciałem zrobić

a czy mógł byś rozwinąć myśl ?? słyszę różnicę jak przestawiam skrzynie P/L strona bagażnika jak i odwrócenie skrzyni membraną przód/tył ale to fizyczne przesuwanie głośnika, a z portem nie kombinowałem. Intryguje mnie to bo chcę zrobić zabudowę z głośnikiem skierowanym do góry, a nie jak do tej pory w kierunku klapy, i się zastanawiam jak port umiejscowić by nie kolidował mi z koncepcją zabudowy ,a brzmieniem.

pewnie odłączył zasilanie anteny do wzbudzenia wzmacniacza... sądzę że odpowiedź szybciej byś znalazł na forum astry, coś pokombinował z elektryką auta.