Various

Dobra, chyba wleci Dual Mono + Four Channel. Nie wiem jeszcze jak to upcham, ale spoko. W takim razie potrzebuję jeszcze DSP i średniaków. Fajnie, gdyby średniaki nie były jakieś mega duże, nawet kosztem wyższego cięcia wooferów. Jakieś sugestie?

Witam, na sprzedaż mam zestaw odseparowany Helix P 62C. Jest to kontynuacja serii H236/P236. Stan 5/5, pograły 2tyg. Zwrotnice zostały przeze mnie przerobione na bi-amp. Na życzenie mogę je przywrócić do stanu pierwotnego. Specyfikacja: https://www.audiotec-fischer.de/en/helix/speakers/p-62c Pełny zestaw: woofery, tweetery, akcesoria montażowe, maskownice pod woofery. Extra dorzucam pierścienie montażowe wytoczone pod tweetery w celu zabudowy w słupkach. Zestaw na gwarancji, paragon w komplecie. Cena: 1000zł, wysyłkę mogę zrobić za free.

DLS A4 czy Gienek Four Channel mają po ok 80W na kanał - starczy w bi-amp na przód? Trochę się boję, że będzie za mało, a ja lubię głośno Dlatego patrzałem na Helixa A4, który te 100W puści/kanał. No chyba, że 2x Gienek Dual Mono. Strojenia się nie boję w ogóle. 10 lat jeżdżę jako realizator dźwięku także te tematy nie są mi obce. Cała teoria filtrów itp. to chleb powszedni.

Nie wiem sam czy pchać się w 3way czy zostać na 2way. Do tego nie wiem co brać na napęd. Mam 2 konkretne oferty - na Helixa A4 oraz Gienka Dual Mono + Four Channel. W obecnej sytuacji z Rainbow, chciał bym więcej pazura/detali, nie trzeba ich ocieplać Pozostając w 2way, poszedłbym w Helixa DSP Mini. Jakieś sugestie?

Ja też bym w aktywke poszedł

Czyli masz te GL-T26? Średniaki w jakichś komorach? Masz jakieś fotki?

A co masz za średniaki? Tweetery te większe z 2way czy te mniejsze?

Zestaw Rainbow Germanium GL-C6.2 dotarł i wleciał do auta. Woofery miażdżą! Bez suba można spokojnie pykać Góra jest dużo bardziej spokojna, gitary mocno wyszły, okolicę 3,2kHz musiałem trochę ściąć, ale to się zgadza z wykresem: Troszkę jednak brakuje mi powietrza z tweeterów Helixa, jednak raczej na pewno Rainbowy zostaną na stałe. Z ciekawości wrzucę jeszcze TW od Helixa w ten zestaw. Jeśli chodzi o piec, góry już nie trzeba uspokajać, więc chyba zakupię Helixa A4 Competition. Do tego po głowie chodzi mi DSP - lubię kontrolę nad wszystkimi parametrami systemu i chyba po prostu wleci aktywka. Wstępnie właśnie na DSP Helixa.

Czołem, chciałem w końcu pochwalić się instalacją. Pacjent to Audi A6 C5, 2002r. 1.9 TDI (AWX), sedan z nieskładaną kanapą (niestety..). Sprzętowo wygląda to następująco: Radio: Alpine CDE-W296BT Zestaw przedni: Helix P 62C pasywnie, w bi-amp Wzmacniacz na przodzie: Rodek R4100N Wzmacniacz na suba: DLS A6 Sub: JL 12W6v2 w skrzynce closed 35L Zasilanie: spawarka 50mm2 > rozdzielacz Audison > spawary 35mm2 + 25mm2. Konektory lutowane. Na razie brak BIG3 - w planie. Na przód pociągnięte przewody głośnikowe 1,5mm2 (tweetery) + 2,5mm2 (woofery), OFC. Przednie drzwi wygłuszone matami StP Gold. Kable sygnałowe własnej produkcji na złączach Neutrik/Rean i kablu Klotz IY205. Nie wiem, czy nie był to błąd, gdyż lekko słyszę alternator i ściemniacz oświetlenia wewn. Być może trzeba będzie zainwestować w coś lepszego. Zestaw montażowy Do tylnej grodzi zamontowałem płytę ze sklejki, aby dowolnie przykręcać sobie wzmacniacze/zwrotnice i wszystkie akcesoria. Założenie jest takie, że póki co będą kombinacje i po jakimś czasie, jak już zdecyduję co zostanie w aucie, będę myślał nad czymś ładniejszym. Żeby zachować sterowanie z kierownicy, trzeba było się nakombinować. Dedykowany moduł Connects2 od piloty.pl nie działał, gdyż w aucie jest już magistrala CAN. Trzeba było wziąć inny model, ale dzięki temu moduł wypuszcza mi sygnał m.in. oświetlenia i napięcia, gdy kluczyk jest w stacyjce. Za namową mastah22, woofery zostały powieszone na tapicerce, na wykonanych przez Niego dystansach i alu-pierścieniach. Chciałem mastahowi także gorąco podziękować za wsparcie duchowe przy pracach nad tapicerką! Finalny kształt tych "paneli" urodził się w międzyczasie i trochę różni się między stronami, ale nieznacznie. Panele zostały przykręcone kilkoma śrubkami a następnie zażywicowana do boczku, wraz z lekkim usztywnieniem całości. Panele poszły do obicia skajem, udało się wstrzelić w kolor praktycznie idealnie. Finalny efekt: Tweetery na razie jeżdżą przymocowane na taśmie. Słupki będą zrobione, jak zdecyduję co zostanie w aucie na stałe. Elektrownia, jak pisałem, na razie w budowie, ale nie jest chyba źle: Zwrotnice zostały "rozcięte" na bi-amp. Tweetery nawet na -2dB bardzo kłuły w uszy. Teraz regulację mam w radiu + osobne czasówki. Gainy ustawione z laboratoryjną dokłądnością ...i ciekawostka - Alpine na full vol 35/35, odtwarzając specjalnie przygotowany plik z sinusem wyskalowanym do -0.1dB puszcza na wyjście taki prostokąt.. Z racji hobby w postaci realizacji dźwięku, wpadło też trochę sprzętu pomiarowego. Jednak widząc wykresy odpuściłem sobie zabawę w "płaską ch-kę" i "komputerem" ustawiłem tylko czasówki. Prawdopodobnie pobawię się kiedyś w pomiary bramkowane - może więcej pokażą. I tył z subem na koniec... Brzmieniowo Helixy jak dla mnie są trochę zbyt zimne, szczególnie tweetery, które potrafią zakłuć. Trochę już z nimi jeżdżę i chyba "bardziej" ich już nie wygrzeję. Da się je okiełznać lekką zabawą w EQ, jednak udało mi się upolować zestaw 2way Rainbow Germanium, który wpadnie za kilka dni - zobaczymy. Nie wiem też za bardzo, jaki "profil" brzmienia ma sam wzmacniacz i na ile wpływa na w/w odbiór. Rodeka także będę chciał zmienić. Wszelkie sugestie co do wymiany wzmaka na klasę wyżej mile widziane. Mam ofertę na zestaw Genesis dual mono + four channel (przyszłościowo pod 3way) bądź Helixa A4. Chciał bym coś, z lepszą i bardziej zaznaczoną średnicą/gitarami. Tweetery z zestawu helixa jeszcze by uszły, gdyby nie brakowało mi środka. Jeśli chodzi o suba, jest dobrze, ale będę prawdopodobnie kombinował z obudową w którąś stronę. Może ktoś ładował takiego JLa w BR? Zastanawiam się także, czy zmieni coś wyklejenie drzwi pianką k6s, tak jak boczki? Sam jeszcze nie wiem, czy będzie 3way w przyszłości, bo jak już, to pociągnie za sobą DSP a to już zabawa Pozdrawiam

Jak w temacie, chętnie kupię ten piecyk.

Poszło DC na output, wzmak do naprawy.

Ja z Kato, w Rybniku pracuję

Niestety Rainbow to przegrany temat. U producenta nie ma towaru, także pewnie prędko nic nowego się nie pokaże.

Nie patrzę, ile może oddać tylko ile A wciąga. Tego nie musicie mi tłumaczyć. No i tabelka od Nazara jest dość pobłażliwa bo wg mnie 0,5V spadku to już całkiem sporo i raczej wolał bym tego uniknąć

Oczywiście, że nie Pobory dla A6 mamy np. tutaj: https://www.amp-performance.de/446-DLS-A6.html

Panowie, do suba zakupiłem DLS A6, ale na przód jeszcze wybór nie padł. Swoją drogą mam tutaj pytanie, czy jest sens ciągnąć spawarę 50mm2 na tył? A6 będzie chodził raczej w 4ohm także 500W. Myślę faktycznie o Rainbow Germanium. Dostępność słaba, ale może coś się uda jeszcze dostać - czy ktoś jeszcze może coś powiedzieć o Rainbow SL PRO/GL? Jakieś inne alternatywy? Dzięki!

Witam, kupię zestaw odseparowany Rainbow GL-C6.2, w ostateczności same woofery + tweetery z zestawu pod aktywkę. Do tego kupię subwoofer JL Audio 12w3v3.

W sumie niewielka różnica cenowa między nimi. Możesz coś więcej napisać o różnicach skoro miałeś oba? Da się gdzieś uderzyć po jakiś rabat? Używek praktycznie brak.

Porównywałeś jakoś? Szczerze najbardziej przerażają mnie te przypadki awarii w M6. Nawet nie namierzono przyczyny.

Tak, oczywiście. Przegrzebałem forum. Byli tacy, co nawet zamienili M6 na A6 i podobno "M6 nie miał tego czegoś" Za M6 przemawia prąd, natomiast dużym minusem są problemy. Nie jednego suba już M6 wypalił bo potrafi puścić 43V DC na cewkę..

Panowie, DLS A6 czy Alpine PDX-M6?

O dzięki, cenna opinia.

A ogólnie głośniki JL? Np. seria W3? Ew. Audio System HX 12 SQ? To musi przebić się przez bagażnik i do tego dobrze strzelić w plecy. W SPL rekordów nie chcę bić, ale musi gadać mocno i jakościowo.

Jakieś plany na najbliższy czas?

Chcę to najpierw spiąć z ori zwrotnicą aby wykluczyć swój błąd przy cięciu aktywnym. Aktywka później, jak się nauczę systemu. Ktoś może coś powiedzieć o JL 500/1 v1?