Ren

Może oddaj jeszcze raz tyle że do innego elektronika by ustawił prądy spoczynkowe tranzystorów końcowych, to dużo zmniejszy wydzielanie się ciepła. Pozdrawiam.

Nie zapomnijmy o tym, że producenci wzmacniaczy mocno naciągają ich parametry ;)

Mogą polecieć mosfety w sekcji przetwornicy, bo końcowe tranzystory wzmocnienia są stare, ciężkie, toporne i wolne ;) Wzmacniacz będzie się bardzo grzał, musisz zapewnić mu dobrą cyrkulację powietrza. Działać ogólnie będzie tylko jak długo ? I przy jakiej głośności ulegnie uszkodzeniu to już sam doświadczysz. Pozdrawiam.

Z tego co wiem to siedzą tam B788 oraz D998 a w przetwornicy zapewne IRFZ44N, lecz pewny już nie jestem dawno nie zaglądałem do tego piecyka. Jak możesz to zrób bardzo dokładne zdjęcia tego wzmacniacza może coś mi się przypomni. P.S. Mam jakiegoś rozgrzebanego magnata na warsztacie możliwe, że posiada części których szukasz. Pozdrawiam.

Ja naprawiam sprzęt car audio ale niestety z pomorza nie jestem. Zanieś do elektronika zazwyczaj naprawa wzmacniaczy audio nie przekracza 150zł.

Linki nie dotykają membran ;) Tak na elektrodzie pytam jak pominąć zabezpieczenia bo chcę podłączyć te soniaczki w mostku na 2 Ohm Ale nie będę odłączać zabezpieczeń a dołożę tranzystorów, tyle na ile pozwoli mi przetwornica we wzmacniaczu. A i korzystam z procesora dźwięku wbudowanego w radio. Mało opcji ale jak na razie wystarczyć musi. Pozdrawiam.

Witam przedstawię wam moje car audio - wciąż w budowie ale już gra przyzwoicie. Autko do Fiat Stilo 3D. Przedni zestaw to starutenkie i zapomniane GTO 6535e dwudrożne 50 Wat RMS. Do tego w słupku wysokotonowe Alda TW17 naprawde grają głośno i dość czysto ;) Tył to oryginały fiatowskie ale jeszcze się nie popaliły i na średnich dają radę. Z tyłu w słupkach siedzą Focale Acces One. Klasyka ale grają przyzwoicie. Na basie niedoceniane 2x Sony Xplode XS-L1236 30cm 300W RMS. Skrzynie strojone i robione przez mojego przyjaciela Kubę ;) naprawdę wymiatają. Napędza to wszystko tylko jeden (!) wzmacniacz Eyebrid 4x450. Oraz jednostka centralna Pioneer DEH-6800MP. Wszystkie głośniki są sterowane aktywnie bez żadnych zwrotnic pasywnych. (naprawdę daje kopa). I kilka zdjęć (jutro dorzucę więcej).

Elki do wymiany. Wylane lub przebite. Sprawdzić kontakt tranzystorów końcowych z radiatorem. Pomierzyć tranzystory kluczujące w przetwornicy. Zmierzyć temp tranzystorów przedwzmacniacza. odpal wzmacniacz daj w palnik i od razu pobiegnij i patrz na diodę zasilania czy przygasa.

Alternatory 8-smio lub 16-nasto diodowe maja pełną moc przy biegu jałowym silnika. Odpowiednie przełożenie na pasku wielorowkowym zapewnia im idealne obroty.

Nie posiadam manuala niestety ;/ Jeśli to jest equalizer to dlaczego podczas przestawienia ustawień nie słychać różnicy w dźwięku ? EDIT. Manuala już mam ale nic mi nie mówi ...

Spalony stopień końcowy. Wylutować tranzystory końcowe pomierzyc, uszkodzone wymienić. Sprawdzić tranzystory sterujące, jak jakiś budzi wątpliwości wymienić. Sprawdzić rezystory emiterowe. Zmierzyć napięcie zasilania stopnia końcowego oraz sprawdzić tranzystory przetwornicy oraz diody prostownicze. Sprawdzić płytę pod kątem zimnych lutów i ewentualnie uszkodzeń widocznych gołym okiem. Poskładać przetestować i jazda. Pozdrawiam Rommie.

Witam. Pacjent to pioneer deh p6800mp. I tu pytanko, czy ktoś się orientuje do czego służą te funkcje ? To jakąś regulacja barwy dźwięku ale ja nie słyszę różnicy ;) Będę dźwięczny za pomoc. Pozdrawiam Ren. Wiem że nazywa się to Q Factor.