darflex

Ja nie dam rady przez weekend bo pracuje niestety do 22

Dokładnie,a teraz chce nadgonić chyba.

Kto wymięka ten wymięka.Ja myślałem że mam kawałek na EuropęC. ale jak patrzę na mastaha to jestem pełen podziwu że każdy spot praktycznie jest obecny.

Nie wiadomo kiedy będzie nastepny raz.

Rąbneliście mi trzepaczkę?

Uważaj sobie...uważaj .... bo zdjęcie mi podesłał Ten z samej góry

Ok dzięki. Jednego zmusiłem żeby się pochylił nad Clio w swej dobroci. Po zdjęciu jak widać ponoć jakaś niewidzialna siła prowadziła mu dłoń w kierunku baterii co by nie pomylił biegunów. Niektórzy słyszeli jak tą baterią na R6a zagrał jakiś utwór,używał dwóch baterii 1.5 i 9V

Ja również dziekuję wam za przybycie.Obsada słaba ale za to widać pojawiają się nowe osoby co cieszy. Ufik bardzo fajne granie Aliante robi fajną robotę. Kolega z Clio -ciągle zapominam imienia,widać ma chęci i pomysł,wykonanie słupków Audio Arty na pokładzie-powinno być bardzo dobre granie bo wykończenie dla oka po tym co widziałem wcześniej będzie na wysokim poziomie.

Wygląda ładnie.RS3 widzę i czekam na opis z jazdy jak sie zachowują.Najbardziej podoba mi się że ten samochodzik odpycha się na cztery łapy.

No to niech będzie niedziela.

Teraz prosze o listę kto będzie ? Ja mogę przyjechac ale skład chyba będzie okrojony

Ubezpieczyciele już zacierają ręcę.

Właśnie to samo mi chodziło po głowie żeby tak zrobić. RS3 jest FR w tym rozmiarze Ja zjeździłem RS1 na dwóch autach i RS2 i to bardzo dobra opona na dzeszcz.Napisałem juz wcześniej że teraz na 225/45R17 Continental sport contact3 hamowanie i przyspieszanie gorsze niż na RS2 205/55R16. Tutaj też moje spostrzeżenia są identyczne.RS2 jest głośniejsza od Turanzy ER300.ER300 jest sztywniejsza i lepiej się prowadził samochód na zakrętach.Nie ma na niej efektu wrażenia że opona pracuje na feldze i na rondzie zdejmiemy ją z felgi. Bardzo jestem ciekaw nowej RS3 bo niestety nie miałem przyjemności. Acha i zauważyłem tez większe zużycie RS2 vs ER300.Dodam jeszcze że to było na passacie b5 na rozmiarze 205/55R16. Jeśli Uniroyal nadal w RS3 nie utwardził bardzo mieszanki to może i dobrze żeby była miększa bo zostawi trochę komfortu.

Wiem ale celowo to napisałem, czekam teraz jak się dyskusja rozwinie

No i kierownica nie po tej strenie co potrzeba.

Spokojnie, nie musisz szukać.A co z tymi elementami wirującymi jak trzeba będzie skręcić ?

Czyli opona sama może wystawać bo jest elementem elastycznym

Zgadza się.Ja u siebie mam w pasku plastikową szeroką listwę i nie ma aż tak źle ale wszystkiego nie wyłapie.W audi widać dużo więcej powierzchni jest narażone na kamienie.

U mnie też lekko wystaje i widać na myjni że sporo więcej syfu wali po błotniku z opony,trzeba by to jakoś zabezpieczyć.

Ale mowa o tej samej feldze i tym samym rozmiarze opony ale różnych marek. Tak.Tak samo ma się to z przyspieszaniem.

Dokładnie o to mi chodzi, Cober to lepiej ujął. Opony Continental Race King 2.0 wygląda jak 1.8 i trzeba kupować 2.2

Na zimę to i owszem ale ja mówię o letniej 17.Zimowa 17 to trochę nie mój budżet

Właśnie Continentalki tak mają.Teraz właśnie założyłem 225/45R17 sportcontact i jest właśnie ten temat.W moim przypadku to wyszło na plus bo mam te opony za free ale chciałem możliwie wąskie czyli 215/45R17.Na szczęście okazało się że te 225 to prawie jak 215.Dodam że opona ma 4 lata i teraz poślizgalem się trochę po łukach tak gdzieś okolo 90-110 i niestety jestem rozczarowany przyczepnością.Moja uniroyal rainsport 2-dwuletnia (205/55R16)trzymała sporo lepiej tak w łukach jak i hamowanie na pełnym bucie z użyciem ABS'u.Niestety Uniroyal nie spełnia moich oczekiwań przy rozmiarze 205/55R16 na suchym w ciepłe dni choć bardzo lubię tą oponę.

Kurde daleko.

W piłkę to już od kilku lat nie powinienem grać wcale ale wiesz jak to jest-tak jakbym Ci powiedział żebyś nie słuchał muzyki.Coś też trzeba robić. To jak z tą datą bo tak się ruszyło jakbyście dzisiaj coś chcieli sklecić bo taka ładna sobota