kiceq

niby dlaczego za 500 nie znajdzie nic z gornej polki w uzywce? bo za tanio? jezeli chodzi o nowe sprzety to oczywiste ze nawet za 1500 ciezko cos z gornej polki znalezc:)

Chyba ty nie rozumiesz, przede wszystkim ortografii i interpunkcji, a konczac na tytule watku. Wracajac do tematu, mysle ze do 500 zl w uzywce cos ciekawego i odpowiedniego znajdziesz;) Polecam poszukac jakiegos rockforda ze starszych serii.

I tutaj zaczyna sie ta granica gdzie instalator/montazyata nie jest w stanie przedstawic dowodow matematyczych czy fizycznych na slusznosc swoich teorii, jedynie swoje twierdzenia poparte "doswiadczeniami", nieskazitelnym uchem i efektem placebo. Dlatego trzeba pamietac ze to co czytamy to nie sa fakty a jedynie opinnie. Myslec trzeba samodzielnie;) Gdzies juz ktos napisal ze straszy sie pojeciami amplitudy i rezonansu wiec po co drazyc tematy sztywnosci, zamocowania itp. Montowac, sluchac i cieszyc sie graniem;)

Po co w takim razie na forum temat o glosnikach grajacych dobrze w komorach zamknietych skoro kazdy glosnik zagra w nich dobrze wg. teorii Sinoffa;) ? Moim zdaniem tez jest to typowe czepialstwo, glosnik dedykowane do car audio projektowane są troche inaczej niz te do kolumn zamknietych, wiec szczelnosc drzwi napewno nie jest tak ważna i priorytetowa jak wygluszenie newralgicznych punktow narazonych na wprowadzenie w rezonans.

Witam Sprzedam dwa wzmacniacze: 1. Audison LrX4.300, nigdy nie naprawiany, stan wizualny to 4.5/6 Zdjecia dla zainteresowanych. Cena 400 zl plus wysylka 2. Genesis Sa50, prawdopodobnie II gen. (Kwadratowa tabliczka). Kupiony na forum, ostatnio więcej leżał niż grał. stan wizualny bardzo dobry, jedynie plastikowe obudowy terminali są popękane. Cena 300 zł plus wysyłka.

Dokladnie tak, zagadnienie jest bardzo zlozone. Mysle ze osoby ktore projektuja systemy typu b&o raczej ta wiedze posiadaja, z tym ze nie maja pelnej swobody w dzialaniu jak i staraja sie utrzymac jak najlepszy kompromis w hierarchi cena, masa, montaz. Warto tez przeanalizowac jakie parametry maja glowny wplyw na amplitude drgan w danym zakresie czestotliwosci.

Widze ze zupelnie nie wylapales ironni w mojej wypowiedzi odnosnie tych super instalek. Z tym rezonansem to wydaje CI sie ze cos wiesz i powtarzasz, uwazasz ze blacha o grubosci 20 mm wpadnie w wiekszy rezonans od mdfu 20 mm przy takim samym wymuszeniu? dziwne ze mostow jeszcze nie robia z mdfu:O Podam Ci wiedze na tacy tak jak ty to miales zrobic. Wpisz sobie w google model matematyczny tlumionego oscylatora harmonicznego(glosnika) i jakie parametry ukladu drgajacego wplywaja na jego amplitude. I tro ch e wiecej luzu, od tego jest forum zeby prowadzic takie dyskusje;) Jezeli chodzi o mnie to ja tu za niczym nie lobbuje, a moja intalka to narazie delikatnie mowiac dramat, zmienilem samochod i niestety ciagle nie mam czasu.

Bo by były bardzo drogie i ciężkie ? Po co coś przewymiarowywać skoro robi taką samą robotę? Dystanse z absu są w najdroższych instalkach, największych renomowanych producentów audio (Bang olufsen, mark levinson itp.) ;););)Gdzie jest sinoff który zawsze w każdym temacie wtrąca swoje uwagi na temat sztywności zamocowania dystansu?

Ja byn chcial zrobic sobie cos w rodzaju adaptera bez lutowania bezposrednio do radia:) zlacze tego typu juz znalazlen pozostanie polutowanie wszystkiego i testy czy przypadkiem nie ma jakis zabezpieczen, generalnie centralka rusza po przytrzymaniu switcha,da sie wyjac plyte wiec powinno sie udac:)

Witam wszystkich Z racji tego ze przymierzam się do kolejnego projektu CA w nowym samochodzie. Chciałbym zastosować w nim rozwiązanie które pozwoli mi na zachowanie oryginalnego radia z nawigacja. Chce umieścić jednostkę centralna pod fotelem lub w innym miejscu a panel w konsoli środkowej. Czy zna ktoś osoby które mogłyby wykonać tego typu kabel lub ewentualnie gdzie można by było zakupić odpowiednie złącza do wykonania czegoś takiego? Lutowania się nie boje ale chciałbym zrobić to bez większej ingerencji w budowę radia.

importerem morela jest chyba soniadraga, byl nawet na forum ktos od nich. Najlatwiej bedzie do nich zadzwonic:)

widzialem juz takie rozwiazanie, ale szczerze po co Ci multi w tym miejscu? nie lepiej bylo poszukac dva w to miejsce?

Drukarka 3d, poszukaj,material ktos Ci dobierze;)

Jakie glosniki graja w drzwiach? wiesz ze nie sa one stworzone do grania basu?

Skoro nadajesz odleglosc w cm glosnikom z przodu to znaczy ze radio je opoznia(samo przelicza sobie cm na ms). Nie jest to logiczne? Gdy mamy wszystko na zero to wszystkie kanaly graja w tym samym czasie.

W instrukcji do wersji us cos tam bylo, wiec sorry nie wiedzialem. Na stronie pioneera jest dokladne wytlumaczone ustawianie czasow ogolnie dla pionka bo w kazdym radiu tej firmy jest to analogiczne. Jak jest sub na 0 cm to bedzie gral pierwszy ale to nie znaczy ze bedzie mialo miejsce odpowiednie zgranie fazowe.

Culmen.niby jak to jest mozliwe zeby przyspieszyc dany kanal?mozna inne opoznic wzgledem niego. Ustawiasz odleglosci i tyle. Nie ma co wiecej mieszac. W instrukcji wszystko jest napisane.

W tym pionku ustawiasz odleglosci glosnikow, wiec mozna ustawic to na kilka sposobow, jednym z nich jest wklepanie odleglosci od twojej glowy do kazdego glosnika i pozniejsza drobna korekta...

Ten uszkodzony z all ?? Jesli tak to jak dla mnie slaba okazja;)

Niezle to wyglada:) robilem kiedys e90 i wlasciciela samochodu nie udalo namowic sie na nic wiecej jak zmiane glosnikow,radia,dorzucenie wzmacniaczy i wygluszenie bagaznika. Musze mu pokazac twoja foto relacje;) Mowicie ze uzycie plaskownikow alu to odrazu samobojstwo, a z jakiejs dziwnej przyczyny producenci samochodow nie uzywaja w ogole zywicy jako materialu do produkcji samochodow/ich elementow. Same zalety, niska waga, wysoka sztywnosc, mozliwosc latwego i dowolnego ksztaltowania powierzchni i oczywiscie cena;) ciekawe dlaczego?

Bez przesady ze uslyszy roznice 3 mm grubosci plyty przy tych mocach. Ja na Twoim miejscu do sedana wzialbym jakas 12 w zamknietej, np byl ostatnio na allegro fajny soundstream usa 12 ,stara szkola,made in usa,nowy, papier membrana za jakies 150 zl, do tego skrzynke uklepiesz sam zgodnie z manualem albo wezmiesz od kogos z forum&)

Csbiczek zaczynasz porownywac zestaw domowy do systemu w aucie. Zauwaz wazny fakt ze tam podzial pasma jest realizowany w wiekszosci przypadkow pasywnie, w taki sposob aby skutecznosc kazdego przetwornika byla na tym samym poziomie. Kazda kolumna zasilona jest z jednego kanalu wzmacniacza wiec i wzrost poziomu sygnalu dla kazdego glosnika jest jednakowy Teraz spojrzmy na system w samochodzie, glosniki zasilane aktywnie, masa odbic ktore moga powodowac gorki/spadki w pasmie przenoszenia. Jezeli chodzi o uzywanie parametryka mam takie zdanie jak Saltech, lepiej zdjac niz dodawac i nie uwazam ze jest to jakas krzywda dla systemu;)

Zostala tylko pozycja nr 2. Propozycje mile widziane:)

Już któryś raz czytam o tym dążeniu do liniowości a nawet nasze ucho nie przetwarza liniowo, stąd w badaniach hałasowych stosuję się korekcję częstotliwościowe dla różnych natężeń. Zmiana wzmocnienia, a raczej wzmacniacza, może wpływać na korekcję czasowe ponieważ różne wzmacniacze w różny sposób wpływają na fazę sygnału wejściowego, stąd na wyjściu pojawia się jakieś tam przesunięcie względem sygnału wejściowego. W którymś tam roku AES wydało zalecenie aby producenci konstruowali wzmacniacze tak aby te nie wpływały na fazę sygnału ale czy wszyscy to biorą pod uwagę tego nie wiem.

Moim zdaniem po takich szybkich wrzutach to mozna powiedziec o wzmacniaczu co najwyzej ze jest ladny;)