wisior

i wyswietlacz ze swojej fajnosci lubi powiedziec papa

żeby było bez kosztów dołożyć do ISO przewód ACC z skrzynki bezpieczników - po stronie kierowcy za dekielkiem - czarny gruby przewód to ACC (kl30) ew jak ma być jak fabryka to ze stacyjki cienki czerwony to S-kontakt czyli + po stacyjce w pozycji 0 właściciele VAGów wiedzą o co kaman ;)

dołożyć moduł Can wtedy i kiera zacnie działać i może ACC pojawi się w kostce jak należy ;) http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=10831&p=CTSVW002.2

Nie zauważyłem problemu z tą funkcją. Działa jak należy

mój ulubiony high/low w klasie cena/jakość http://acvgmbh.de/flextor/en/Goldline/High-Level-Adapter/Premium-High-Level-adapter-2-channel-with-remote---14.13-2169.html?&btn=search

miałem to samo z żony lapkiem - problemem była kompatybilność karty sieciowej pod windows 7 - testowo wyłącz zabezpieczenia WiFi zrób otwartą sieć i spr. Ew po kablu i daj znać co i jak - ja jej kupiłem po prostu wifi na usb taki za 30zł i problem z głowy ;)

pare sztuk pp82 podłączyłem i miło wspominam współpracę ;) super urządzenie all in one

Jeśli lenovo to tylko T :-) ThinkPad ponad wszystko

rux musi by bo inaczej nie ruszy

obecnie w autach (silniki oraz napęd) dokręcany jest głównie o moment X + kąty - taki teraz standard (Audi to zaczęło pierwsze stosować)

niestety dostępność to jego wada ;)

LS180 bardzo ciekawy kopacz ;) http://www.centroradio.eu/immagini/articoli/259.jpg

boże gipsiaki i klej na ciepło na prawde zrewolucjonizował polskie car audio nie boisz się, że kosz pęknie od tego stożkowego łba ? czy to tak dużo kosztuję kupić normalne wkręty z płaskim łbem ?

jeśli pochodzi z rynku wtórnego to może być moja ...

posiadasz takie urządzenie ? z brakującą puszką ?

no i włączony jest jeszcze z 10minut po wyłączeniu auta i zamknieciu drzwi ;)

tak jak kolega wyżej pisze w tym radiujest normalnie wyjście po niskiej L i R - tylko z remote może być problem

Oczywiste to jest, że procesor jest to czarna skrzynka skoro był problem połączyć go z radiem mającym ai net :-):-):-)

co jeszcze dość istotne bez perwszej konfiguracji procka - wejścia i wyjścia dzwięku też nie będzie

ja w tym aucie kiedyś upchałem w lewym boku jakiegoś wielgachnego mono hajfoniksa a pod nim h600 a w prawym boczku juniora 4 kanały także jak się chcę to się da !

z ciekawostek: http://www.diamondaudio.com/products/subwoofers/hex-pro-subwoofers/hp12/ Mcintosh MS100http://autosound21.co.kr/shop/board_data/automanual/mcintosh-sub-ms100_ms120.2-manual.pdf

dołóż parę zł i kup 6020 to jest dopiero zabawa

na tą chwilę udało się uruchomić to co miał klient, nowe zabawki w drodze. Ogólnie panował w tej instalacji niezły chaos ;) szczególnie jak ktoś nie wiem skąd wziąć sygnał do procesora ;) Udało mi się odszukać schematy do tego autka/wzmacniacza, okablowałem wszystko jak należy i najtrudniejsze było w tym wszystkim skonfigurowanie procka aby dobrze miksował kanały wejściowe (idzie sygnał po wysokiej z wielokanałowego wzmacniacza - każde wyjście filtrowane - osobne sekcje na woofer +mid/tw + sub) Także tutaj było najwięcej klikania ale efekt finalny na bardzo przyzwoitym poziomie zważywszy nie najlepszy sygnał. Kolejny etap jeśli właściciel wyraz zgodę to będziemy eksperymentować Mobridge bo jest spora szansa, że zadziała. Reasumując poprzednia firma nie za bardzo radzi sobie z "ciekawszymi" instalacjami ;)

myślę, że autor powinien napisać coś od siebie po odbiorze fury i porównaniu tego co było a tego co zastał ;) niuanse hehe ps. a Jag to żadne NASA auto jakich wiele, nic strasznego ;)

jeśli nie ma na liście działać nie będzie. Pozostaje tylko radnosna twórczość ;)