Domanoid

To, że nie nic nie piszę nie oznacza że nic się nie dzieje ;) Po prostu mam bardzo mało czasu, wykładowcy przed świętami chcą dostać moje wypociny i to jest moim głównym tematem. Do samochodu idę jak mam chwilę czasu... Od ostatniego wpisu zrobiłem: - przymiarka dystansów, nawiercenie ich pod wkręty trzymające głośniki, - dzisiaj siedzi już jeden dystans, - boczki drzwi są przygotowane pod montaż zwrotnic, będą one wyeksponowane i zastanawiam się czy ich jeszcze dodatkowo nie podświetlić, - w bagażniku siedzi już subwoofer i wzmacniacz, pierwsze testy zrobione, gra zadowalająco, ale na przodzie jest w tym momencie jeden stary głośnik aby coś tam podczas jazdy grało póki wszystkiego nie zamontuje ;) - projekty montażu wzmacniacza. Chętnie poczytam wasze propozycje odnośnie umieszczenia wzmacniacza ;) Bagażnik z wzmacniaczem i subem (dla zobrazowania wielkości) http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/bagaj001.jpg Myślę że wzmacniacz umieszczę całkiem z tyłu , tak jak na poniższym zdjęciu i kable pociągnę pod dywanikiem tak jak jest to nakreślone. Tylko z pewnością na kable będę musiał uważać oraz dodatkowo muszę jakoś to przymocować aby na większym zakręcie nie zamieniło się miejscami ;) Chyba zrobię delikatną maskownicę na kable po stronie zasilania, tak aby rzeczy kładzione do bagażnika nie zniszczyły mi gniazd. http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/bagaj002.jpg Słucham opinii ;) Aaa i jeszcze jest pomysł aby wzmacniacz przymocować do siedzenia za subem, ale to luźny pomysł ;)

Kurka leniwa niedziela - dopiero się obudziłem ;) Dzięki za porady, wybiliście mi nadmierną nadgorliwość, kable puszczę progami tak jak będzie mi najłatwiej, ale z dala od RCA. balcer mi rozkręcanie wnętrza samochodu (siedzenia przednie, tylne, konsola środkowa i przednia, boczki drzwi, słupki boczne i osłony z przodu w nogach, progi, osłona modułu srs) zajęło jakieś 2h. Jednak te plastiki są na spinki i trzeba uważać żeby nie połamać. Bez wyciągnięcia tego wszystkiego nie da się ściągnąć wykładziny. Idę robić, samo się nie zrobi ;)

Dokładnie o to chodzi, na fotkach w galerii można obejrzeć wzmacniacz z obu stron. Do tego dochodzi ułożenie oryginalnych wiązek. Kable mam długie to sobie mogę pozwolić na takie manipulacje ;) Pod wykładziną po metalowej podłodze idą kable (nie bezpośrednio - są dodatkowo osłonięte w miejscach gdzie mogłyby się przetrzeć. To w końcu zbierają zakłócenia czy nie? ;) Głośnikowe chyba puszczę środkiem, przy konsoli przedniej będą się rozchodzić na boki przez co kable będą miały równe długości. Tak będzie najlepiej. Jutro pod wieczór będzie kilka kolejnych fotek, bo zamierzam kable głośnikowe przeciągnąć oraz przykręcić mdf z głośnikami. Może jeszcze zamontuje zwrotnice i na szybko tweeterki (bez obrabiania żywicą). Autko musi jeździć więc siedzenia już będę montował a to trochę czasu zajmuje. Zwrotki chyba zmieszczą się pod tapicerką drzwi, wczoraj na oko mierzyłem ;) Nie wiem czy w takim zimnie jest sens cudować z wytłumianiem, maty twarde, opalarka tylko punktowo daje... Chyba poczekam na cieplejsze dni.

Wtedy RCA musiałby iść lewą stroną a tam jest cała wiązka kabli samochodu, więc odpadało. Zresztą mam trochę tego zasilającego kabla więc spokojnie mogłem puścić tak jak to zrobiłem.

Roboty się zaczęły ;) Poprowadzone są już kable RCA i zasilający. Przeprowadziłem je tak: http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/woz01.jpg Siedzenia są wyciągnięte, kładę kable pod dywanikami. Którędy położyć głośnikowe? Po środku czy można wzdłuż zasilającego? Trochę fotek z robót. Robione telefonem bo nie mam aparatu, ale raczej widać co się dzieje ;) http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/20101203367.jpeg Żeby mi zimno w samochodzie nie było to wsadziłem sobie kaloryfer http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/20101202363.jpeg Kabel zasilający przeprowadziłem tak: http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/20101203365.jpeg I na koniec fotki z porównania głośników oryginalnych z wooferami HSK: http://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/20101203368.jpeghttp://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/20101203369.jpeghttp://dl.dropbox.com/u/412268/duperele/CA/20101203370.jpeg Robota trwa od czwartku. Przy czym w czwartek wyciągnąłem wszystko ze środka oraz położyłem kabel RCA. W piątek przeciągnąłem tylko zasilający bo szedłem do przyjaciółki na urodziny A dzisiaj dopiero wstałem na lekkim kacu i zaraz idę robić dalej, wymontuje drugi oryginalny głośnik i może zacznę przeciągać kable głośnikowe (jeśli dzisiaj bym je przeciągnął byłbym zachwycony

A może kabel zasilający 16mm^2 ma za duży opór i wzmacniacz nie ma odpowiednich warunków pracy?

Cześć wszystkim. Jestem Jaro, moim pojazdem jest Honda Civic 5d `99 tak zwana angielka. Od dłuższego czasu myślałem nad poprawieniem serii. Zacząłem od wymiany radia na Pioneer`a DEH-P6000UB. Jednak po jakimś czasie doszedłem do wniosku że lubię słuchać muzyki w samochodzie i przyda się jeszcze kilka poprawek. Radio zostało wymienione na Kenwood KDC-BT8044U (tamto mnie denerwowało - mam na sprzedaż). Przez wakacje pracowałem dniami i nocami abym mógł oprócz wydatków na mieszkanie i jedzenie mógł zakupić sprzęt grający ;) Przeczesywałem starannie forum aby dopasować ciekawe klocki. Na przód wybrałem oklepane, ale dobrze grające HSK 165. Jako subwoofer będzie mi służył Helix P10V w skrzyni BR. Całość zasili wzmacniacz Phase Evolution RS4 (mam jeszcze jeden na sprzedaż jakby ktoś chciał - nówka). W tej chwili mam już wszystko skompletowane. Leży upchane w pokoju. Dzięki K@mil za maty i okablowanie ;) Jako że do samochodu pójdę dopiero (chyba) w weekend na początek załączę kilka zdjęć sprzętu. Wszystko oprócz leżących za fotelem mat GMS: http://lh3.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUd7ZHsRyI/AAAAAAAADQY/3dBoorxl2ZY/s576/Image017.jpg Głośniki: http://lh4.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUd4tawbLI/AAAAAAAADQQ/qv802Qg5sig/s720/Image015.jpg Wzmacniacz: http://lh6.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUd6M_sa8I/AAAAAAAADQU/OIm6FseeoaI/s720/Image016.jpg Kable, koszulki, bezpiecznik, dystanse: http://lh3.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUd0j5vOuI/AAAAAAAADQI/yXBQegMT11Y/s720/Image013.jpg I po kolei w zbliżeniu: - dystanse: http://lh5.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdgPobMkI/AAAAAAAADPU/fysXRYKZHks/s720/Image000.jpg - oprawka z bezpiecznikiem http://lh4.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdh2EvybI/AAAAAAAADPY/8nzCskoOT3w/s720/Image001.jpg - koszulki termokurczliwe http://lh3.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdlMZRJyI/AAAAAAAADPg/7O6AQ38oZao/s720/Image004.jpg - konektory: http://lh6.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdm-btliI/AAAAAAAADPk/ESyo_ccdKMs/s720/Image003.jpg - kabel RCA http://lh5.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdom9FoeI/AAAAAAAADPo/gHZuE3Jyd1o/s720/Image005.jpghttp://lh4.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdqVe5AvI/AAAAAAAADPs/sh7-JCYUJks/s720/Image006.jpg - kabel zasilający http://lh5.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdrl_RzlI/AAAAAAAADPw/bCuWuz6QNUI/s720/Image007.jpghttp://lh3.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUduKDt5mI/AAAAAAAADP4/OGo3ZbynUFI/s720/Image009.jpg - kable głośnikowe http://lh6.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdwmgud-I/AAAAAAAADP8/ZKnvokyNX_k/s720/Image010.jpghttp://lh5.ggpht.com/_raMhybm6iTc/TPUdy81Mb2I/AAAAAAAADQE/lWibStcqumI/s720/Image012.jpg Jeśli ktoś chce zobaczyć zdjęcia w wyższej rozdzielczości KLIKNIJ TUTAJ. Sądzę, że w sobotę już będę działał, jako że samochód musi być na chodzie albo muszę znaleźć kilka dni czasu albo muszę zrobić z głową. W temacie będę zamieszczał zdjęcia z postępu prac ;) Jak na razie wszystko ;)

Jak to za 100zł więcej nic nie zdziałasz? Dekarka kosztuje 130zł za wałek 30cm x 10m (3m2) i wystarczy na pare drzwi. Z tym że dekarke kładzie się 2-3 warstwy. Maty GMS 03 z forum kosztują 48zł, za 4 zapłacisz 210zł - i tak samo wystarczą na parę drzwi. Wystarcza jedna warstwa. Nie pisze z własnego doświadczenia tylko z tego co na forum się dowiedziałem. A jak się kupuje z forum będę wiedział niedługo bo zamówienie już złożone

Teraz już wiemy, że waski wie że Grzegorz1969 wie, że waski wie o czym mowi Hahah No to jak? Ciągnąć do aku minus czy lepiej te 4 metry przeznaczyć na lepszą masę dla silnika, alternatora oraz aku do karoserii?

Ostatnie na dzisiaj pytanie: masę do aku ciągnąć czy do blachy? I na dzisiaj pytania się kończą, teraz czekać aż materiały przyjdą i wszystko zmontuje, wtedy albo pojawią się kolejne pytania albo fotki wkleję ;)

Kabel spawalniczy np. TAKI, do tego końcówki kablowe i wychodzi elegancko tanio a dobrze Tylko 20mm^2? Potrzeba mi 4,5m (wg. greg-si), wg. tabelki z FAQ by Nazar (str. 19) dla 80A oraz 4m najlepiej dać kabel 25mm2, a dla 5 metrów 35 mm2... Dlatego szukałem już 35mm2. To za dużo? W sumie większy kabel nie zaszkodzi, za mały może się zapalić. Greg-si mógłbyś się wypowiedzieć na temat alternatora oraz przeciągnięcia kabli zasilających przez ścianę grodziową kabina/silnik? Ładnie proszę ;)

Wcześniej nie myślałem o takim rozwiązaniu, na forum jest kilka wątków. To by było ciekawe rozwiązanie. Kabel Scheller, dokładniej TAKI? Wtyki neutrik, są dwa ciekawe modele: 1 i 2. Wydaje mi się że ten drugi by był ciekawszy. Jednak dosyć długi, więc najlepiej by było model pierwszy zamontować przy radiu, bo za nim jest mało miejsca. A wtyk drugi przy wzmacniaczu aby ładnie wyglądał ;D I tak właśnie sam sobie odpowiedziałem \ Lutowanie mi nie straszne, tylko muszę odpowiednią cynę kupić. Kabel by kosztował: 3m x 2 x 5zł = 30zł + 6zł x 2 + 8,5zł x 2 =~ 60zł. Nie podliczam przesyłek. O wiele wiele taniej... Sommer Spirit XXL no 10,5zł za metr, więc analogicznie licząc do powyższego wyjdzie ~63 za kabel + 29 = 92zł warto dodać 30zł? Rozważając sygnałówki widzę różne ceny, od najtańszych po 30zł do droższych po 250zł - w porównaniu do powyższych wyliczeń oraz jakości kabli chyba rzeczywiście taniej wyjdzie zrobić samemu, jakość jest podobna do kabli za ok. 150zł (tak uważam ja - jeśli się mylę poprawcie). Kable głośnikowe może i mniej ważne, ale warto mieć coś co w drzwiach przy tysiącach otwarć/zamknięć się w środku nie połamie ;) Takie byłyby dobre (23160 DIETZ 2x1,5mm2)? Kabel zasilający 28zł za metr to dobra cena (Dietz), a może coś tańszego - 18zł/m za takie coś? No i co z masowym? Prowadzić prosto do akumulatora czy do karoserii przytwierdzić? W FAQ jest napisane, że lepiej ciągnąć prosto do akumulatora. Jaki przekrój masowego będzie odpowiedni? Taki sam jak plusowy? Jeszcze jedna sprawa mnie zaciekawiła - alternator ;) U siebie mam alternator dający 75A dla 13,5V. Jakieś pojęcie ile co max. pobiera podczas pracy można wnioskować z bezpieczników. Przykładowo el. szyby mają bezpiecznik 20A, ogrzewanie tylnej szyby 30A, prawy i lewy reflektor mają po 10A (x2) itp itd. Ogólnie wóz z włączonym silnikiem pobiera chyba z 25A (nic użytkowego z elektryki nie pracuje). Wzmacniacz ma bezpiecznik 80A... Ciekaw jestem czy tutaj się nie przeliczyłem i będzie to wszystko działać Oraz czy w takim razie da coś zastosowanie kondensatora. Kolejne pytanie - jakiego? Czytałem że dla 100A odpowiednim byłby 1F. Ale czy to konieczne?

Niesamowite dzięki za zdjęcia. Bardzo mi to rozjaśnia sprawę Jeśli mógłbyś jeszcze podpowiedzieć którędy przeprowadziłeś kable zasilania przez ścianę grodziową byłbym w niebie. Wzmacniacz już kupiony, taki jak wymieniłem w pierwszym poście. Czytałem trochę o firmie ich wzmacniaczach. Firma upadała bo kierowali nią inżynierzy, nie ekonomiści. Spodziewam się dobrego sprzętu. Jednak posłuchałem się was względem wygłuszenia i jednak pozbieram jeszcze trochę kasy na maty STP oraz gąbki. Jak już robić to dobrze a nie po trochu. Jakiej firmy sygnałówki wziąć? Najlepiej by mi pasowały 4 w jednym kablu. Byłoby najwygodniej. Jest to dobre rozwiązanie? Tak samo kable głośnikowe, gdzieś czytałem że od okablowania dźwięk może się trochę zmienić, więc nie chcę wziąć czegokolwiek. Wątek podany przez kamul przeczytałem i przyjąłem do wiadomości jeszcze przed rozpoczęciem temat. Jednym słowem trzeba wybrać złoty środek. Z waszych instalacji można przypuszczać że kabelki Dietz są dobrej jakości. To prawda?

Głośniczki już kupione ;) 2,5 paczki STP M1, czyli 2,5 maty tak? Czy chodzi ci o paczkę czyli ileś tam mat w opakowaniu? Dzięki wielkie za info bezpośrednio odnoszące się do mojego wozu ;D Bardzo przydatne informacje, jednak zamierzam walczyć z głośną kabiną. Nie wiem czy wyciągnięcie całego wnętrza i wygłuszenie blachy dzielącej wóz na kabinę i komorę silnikową dałoby jakieś rezultaty? Próbowałeś tak kombinować? Nadkoli raczej się nie będę tykał, tym bardziej że są oryginalnie wygłuszone grubym filcem i matami bitumicznymi. Także nie o nadkola chodzi, bardziej o podłogę oraz właśnie przegrodę silnikową. Może dach - to jest cieniutka blacha, ale klejenie tapicerki mi się nie widzi. Piszesz, że kable ciągnąć podłogą - jak u siebie masz dokładnie pociągnięte kable? Myślę że dobrze byłoby pociągnąć środkiem sygnałówki oraz kable głośnikowe - po obu stronach, a zasilanie podłogą idealnie przez środek. Mam u siebie gumowe dywaniki to nawet nie będzie widać że idzie jakiś gruby kabel. Dokładniej myślę o czymś takim: http://dl.dropbox.com/u/412268/Honda/showroom/CA/CA001.png

Dekarka Tytan: 10mx30cm - 120zł (w sumie 3m^2) Maty: GMS-04 100x50, 3m^2 to 6 mat, 1 mata 48zł: 48*6 = 288zł do wygłuszenia jednych drzwi od wewnątrz i zewnątrz tyle mi wystarczy. Chyba że coś zupełnie źle myślę i nie potrzeba tylu mat? kamul ale ten wzmacniacz ma 4x50W rms, głośniki po 110W rms... Subwoofer 300W rms. Nie za mało?

I tutaj jest cały problem - nie mam gdzie dokonać odsłuchów. U mnie w mieście w sklepie Car Audio są tylko peying. Tylko i wyłącznie. Niczym innym się nie zajmują. Więc czytam opinie o sprzętach na necie. A jeśli nie będzie mi pasować sprzedam i kupie następne - do skutku, aż znajdę sprzęt mi odpowiadający... W takim razie jaka firma/model aby pasowały do opisu z #1 postu?

Posłucham się i tak będzie ;) Teraz sprawa wzmacniacza. A może zamiast tego Phasa kupić coś w stylu Crunch GTX-4800? 4 kanały, przy 4 ohm niby ma 4x110W RMS. Po zmostkowaniu dwóch kanałów dla suba byłoby 400W rms (sub ma 300W RMS więc chyba będę musiał skręcić trochę na wzmaku - da się?). Radio ma wyjścia 4V. Więc akurat.

Materiały przeznaczone do czegoś są zazwyczaj lepsze niż wymysły budżetowe, jednak na razie mnie nie stać. Za rok albo dwa będzie porządniej wytłumione. Proszę o podpowiedź w sprawie piecyka - czy ten Phase Evolution RS4 będzie dobrym wyborem do powyższych klocków? Może jednak w cenie do 800zł dostanę coś lepszego? Teraz szukam odpowiednich kabelków. Do zasilenia głośników wystarczy 2x1,5mm? Chodzi mi o kabel idący od wzmacniacza do zwrotnicy. Ten sam kabel zastosować przy połączeniu zwrotnicy do woofera oraz piszczałek? Kabel plusowy jakiej grubości? Myślę że bezpiecznik 60A wystarczy. Kable przesyłowe jakiekolwiek? Długości u mnie będą następujące: - zasilanie: wystarczy w zupełności 5m, pewnie jeszcze trochę go przytnę, nie jestem pewien czy starczy 4m (samochód mierzy 4m długości - jednak przewód nie będzie szedł w linii prostej) - masę podłączę do blachy, więc 1m wystarczy - kabel RCA - najlepiej 4 w jednym, coś jak Connection BT4 500 4-Kanały? A może lepiej dwa kable po dwa kanały? Myślę żeby puścić je pod konsolą środkową. Daleko od kabli prądowych i przewodów w samochodzie. - kable głośnikowe... totalnie nie wiem co wybrać i jakiej grubości. Długość 5 metrów powinna wystarczyć. Te natomiast bym puścił po prawej stronie samochodu, byłyby jedynymi kablami tamtędy przechodzącymi. Skoro głośniki mają w katalogu 125W rms oraz 250 szczytowej -> Według tabelki znalezionej na forum wystarczą kable o przekroju 1,5mm. Dobrze myślę?

Wzmacniacz jak najbardziej mogę kupić używany, ta część raczej się nie psuje z biegiem czasu, a w razie czego można kupić części zamienne i polutować ;) Głośniki wolę wypalić sam, zresztą nie wiadomo jak ktoś je użytkował. HSK jeszcze nie kupiłem, jeden z forumowiczów proponuje mi je za 400zł razem z wysyłką, napisał że nówki. Chyba się zdecyduję.

Cześć wszystkim! Jestem w sprawach nagłośnienia w samochodzie niedoświadczony i raczej zielony. Lektury takie jak "Polski CA FAQ" czy wszystkie inne FAQ które mogłem znaleźć przeczytałem ze zrozumieniem po kilka razy. Tak samo przeglądałem różne instalacje pod względem dopasowania odpowiednich klocków... Także nie proszę o gotowy projekt tylko o podpowiedzi. Moim wozem jest Honda Civic 5d `99, a że lubię słuchać i słyszeć muzykę postanowiłem coś zrobić z fabrycznym wyposażeniem. Myślę nad zastosowaniem takiego zestawu: http://dl.dropbox.com/u/412268/Honda/showroom/CA/Obszar%201_008.jpeg Radio mam już na pokładzie. Jednak zamontowane na razie tak aby było - bezpośrednio do głośników. Subwoofer trafił mi się w bardzo fajnej cenie i też już czeka na więcej sprzętu i ładną pogodę. Zastanawiam się nad głośnikami... Polecanym zestawem odseparowanym na przód jest HSK 165. Oczywiście starsza wersja za ok.450 zł. Na nowszą mnie nie stać. A może coś innego do 500zł? Wzmacniacz... Tutaj jest bardzo duży wybór, nie wiem czy wybrałem dobrze? Może polecicie w cenie do 800zł coś lepszego? Zastanawiam się jeszcze nad kondensatorem, ponieważ akumulator w tym wozie jest mały (36Ah). Warto zainwestować przy takich klockach? W tabelce nie uwzględniłem jeszcze jednej bardzo ważnej rzeczy - wytłumienia. Tym zamierzam się zająć w pierwszej kolejności, jednak na większą skalę (nie tylko drzwi). Zastanawiam się nad matami dekarskimi na drzwi, klapę bagażnika. Oraz czymś do wygłuszenia nadkoli. Jakie materiały wygłuszające polecacie? Słucham naprawdę różnych typów muzyki. Od popu przez Black Eyed Peas do techno z mocnym basem. Nigdy nie słucham hip-hopu czy rapu. Lubię mięsisty bas, dobre kopnięcie. Góra nie kująca w uszy, ale też nie stłumiona. Tony średnie dobrze słyszalne. Uwielbiam wsłuchiwać się w gitarę. Manualny eq zazwyczaj ustawiony na płaskie v. Fabrycznie są zamontowane u mnie głośniczki w drzwiach 13cm. Które nie dają mi przyjemności ze słuchania (są to jakieś papierowe pioneery). Specyfikacje: - Subwoofer: obudowa dane techniczne dane zaawansowane - Zestaw odseparowany: dane techniczne - wzmacniacz Proszę jeśli doradźcie chociaż trochę ;) Pozdrawiam