tadziak

Nie, w przypadku anteny dachowej nie ma żadnej różnicy. Ale z tego co wiem, to na dachu nie ma oryginalnie żadnego wzmacniacza, więc roznicy w ogole nie powinno byc... A co do pierwszej kwestii to myslalem o jakimś urządzeniu które po prostu będzie zakłócać na tyle mocno, że dalbym rade wychwycić w którym miejscu najbardziej wpływa na odbiór - np. przy radiu lub przy samej antenie dachowej

Dzięki, to sie zastanowie Ogólnie mnie też sie to wydaje normalne, chociaż jak sie zainwestuje w jakiś sprzęt to zawsze chce sie, zeby wszystko działałko idealnie Mam przy okazji do Ciebie prosbe - jakbyś mogl zajrzec do tego starego tematu na temat zakłóceń radiowych to byłbym wdzieczny. Nadal z tym walcze: http://strefacaraudio.pl/forum/topics5/trz...6,30.htm#102507 [ Dodano: 2010-05-03, 02:29 ] Przetestowałem jeszcze na normalnym audio-cd i szczerze mowiac to szum jest jeszcze bardziej dokuczliwy... Nie wiem czy to moze też zalezec od jakości samej płytki. Szum słyszalny jest na cichych nagraniach albo gdy zapauzuję odtwarzanie. Gdy zrobię 'mute' to wszelki szum znika, więc nie są to raczej zakłócenia spoza radia...?

Tak jak pisałem, w zasadzie szumów nie słychać przy neutralnych ustawieniach EQ (no chyba, ze dam głośność pod maks skali). Szumy słychać głównie podczas odtwarzania CD, bo tylko wtedy można naprawdę uzyskać maksymalną ciszę, pauzując lub w przerwach między utworami. W radiu to cały czas są dźwięki, wiec takich rzeczy się nie wychwyci...Moze do Pioneera się z tym w takim razie pofatyguję...

Obecnie głośniki są podpięte pod wzmacniacz zewnętrzny, Ground Zero. Może gdzieś tu leży przyczyna..

No to mnie pocieszyliście, bo już myslalem, ze moze serwis coś przy instalacji nawalił, kable niedokladnie zarobione czy coś w tym stylu Ogólnie to nie przeszkadza, bo w czasie jazdy to juz w ogole nie slychac takich szumów, ale dobrze wiedzieć, że to po prostu tak mają takie radia...

Witam, Od dwóch tygodni posiadam stację multimedialną AVH-P4200DVD. Zauważylem, że podczas odtwarzania płyt słyszalny jest szum. Nie jest on jakiś głośny, słychać to przede wszystkim gdy są jakieś przerwy w muzyce lub na pauzie. To taki szum, jak się np. słyszy na magnetofonie między nagraniami. Co ciekawe (a może normalne?) najbardziej daje się to słyszeć, gdy podbiję ustawienia equalizera (Powerful lub Super Bass). Przy ustawieniach neutralnych praktycznie nic nie szumi, dopóki nie pogłośni się na prawie pełną skalę. Czy takie zachowanie radia jest normalne, czy może coś tu jest nie tak z podłączeniem, albo z moim egzemplarzem?

Witam, Dziś byłem z inną sprawą w serwisie VW i jeszcze ich pomęczyłem o ten problem radiowy. Ich nadworny elektryk utrzymuje, że problem może być spowodowany tym, że serwis car-audio uciął oryginalne końcówki, aby założyć niefabryczne radio (nie mieli akurat stosownej przejściówki). Według niego tam teraz mogą być przebicia i nie da sie tego inaczej naprawić niż wymiana calutkiego przewodu antenowego... Czy to może byc prawda? Nie da się po prostu od nowa 'zarobić' takiej końcówki anteny przy radiu?

Dzieki za sugestie Tez wlasnie wpadlem na to, ze dobrym testem byłoby wetknięcie jakiegoś kawałka drutu i nawet połozyc gdzies pod szyba i w ten sposób potestowac chwile (np. na najmocniejszych stacjach). Jesli w trakcie jazdy dalej bedzie siało to znaczy ze to cos innego niz antena/instalacja antenowa. A te ekranowanie i ciąłość jakoś mozna zmierzyć? Co jest do tego potrzebne? Czy tu tylko metoda - wyciagnac i przejrzec wszystko na oko/ucho? Pozdrowienia

Te inne stacje to moze jakis przypadek, zdarzylo sie to ze dwa razy, jakby jakies przebicia, moze po prostu sie nakładały dwie stacje/ dwie czestotliwosci. Obecnie testowalem wszystki juz na 3 radiach - fabryczne VW, Alpine oraz Pioneer Wszedzie jest kiepsko, ale na VW da sie zyc. Pozostałe mają zakłóćenia non stop i to bardzo natrętne/przeszkadzające. Tak czytalem, ze niektórzy ludzie maja zakłócenia od ładunków na oponach ale to w CB ) Ja ciagle tu raczej ciagle mysle, ze to nie problem z samą anteną, bo skoro testowałem dziś na praktycznie dwóch zupenie osobnych antenach (w szybie i dachowej) i na obu odbiór do bani? A przy testowanie auta w tym garażu, wszystko elegancko. Dodatkowo według testów komputera i speców sygnał z obu anten był mocny no i na 'ucho' też tak się wydawało. A skoro sygnał antenowy jest okey, to nie jest mozliwe, zeby gdy tylko ruszę robiła sie taka sieczka na wszystkich ( nawet mocnych) stacjach?

1. Oczywiście -tylko FM Wszelkich średnich fal właściwie teraz wcale nie ma... 2. Generalnie wcześniej testowałem poza miastem i było to samo, chociaż nie tak mocno jak teraz. Dziś testowałem tylko w mieśce, ale jeździłem także w mniej zabudowane tereny, gdzieś pod las, bez drutów trolejbusów i ten sam efekt, cały czas trzaski. 3. Dziś testowaliśmy montaz we wszystkich opcjach, tzn. dwie anteny, każda z i bez separatora. Separator trochę pomagał antenie z tylnej szyby, tej ze wzmacniaczem, ale mimo super odbioru gdy auto stało, to gdy kawałeczek się przejechałem - już trzaski i szumy. Ogólnie w mieście jest nieco trudno to wszystko sprawdzić, bo fakt jest taki, że wszędzie są jakieś czynniki, które mogą zakłocac i to sie trochę nakłada - normalny efekt, jaki mają pewnie wszystkie auta w okolicy oraz ten mój problem. Problem wydaje sie polegać na tym, że z jakiegoś powodu u mnie zbyt łatwo te zakłócenia są 'chwytane' ...Dziś nawet pojawiały sie przebitki jakby innych stacji...

A co to może dać i jeśli bedzie okey, to co to oznacza?) Naprawdę jestem zdesperowany, proponują mi jeszcze wymianę całej anteny, wraz z przewodem i montażem wzmacniacza w stopce, ale to juz jest ostateczność, demontaż całej podsufitki itd. Tym bardziej, że radio gra naprawdę okey na postoju, nawet w garażu łapie wszystkie stacje i gra czysto...

No więc, śpiesze doniesc ze jestem po 4 godzinach testów dziś i oględzin mojego problemu radiowego i nie jestem ani trochę mądrzejszy. Co dziś sprawdziliśmy razem z serwisem car-audio to: 1. Kwestie uziemnienia 2. Rezystencje kabla antenowego 3. Wzmacniacz w tylnej szybie 4. Diagnostyke komputerem VAG (wszystko okey i pokazuje, że sygnał z obu anten jest wręcz bardzo silny) Dodatkowo zmieniliśmy radio na Pionieer i na obu antenach podczas testów w garażu radio grało pięknie, wszystkie stacje czyste, wszystko automatycznie łapało, idealnie. Postanowiliśmy więc zostawić radio podłączone pod antene w tylnej szybie (ze wzmacniaczem), bo grała ciut lepiej niż ta dachowa, pasywna. Niestety, zaraz po wyjechaniu na parking od razu szumy, trzaski i ogólnie kaszana Po pół godziny jeżdzenia po mieście, wrócilem i poprosiłem o zmiane anteny na tę dachową (pasywną). Niestety efekt niewiele lepszy. Zakłócenia nieco mniejsze, ale sygnał słaby, nie ma minuty, aby jakieś pierdzenie lub trzaski się nie pojawiły. Podsumowujac, sprawdziliśmy wszystko co się da, prócz zdejmowania sufitu. Nie mam już pomysłu co by tu jeszcze zrobić

Witam, Mam garść nowych informacji na temat sprawy Po pierwsze - na 90% mój Golf V nie ma wzmacniacza antenowego w stopce anteny dachowej - czyli niepotrzebnie ją zasilam, co może też powodować chyba jakieś jaja typu zakłócenia i trzaski? Dodatkowo, jak się dowiedziałem w ASO, oni przy montażu niefabrycznych radio dorzucają taki standardowy wzmacniacz antenowy za 30 PLN, wpinany między radio a antenę. Postaram się cos takiego nabyć i wytestować A i jeszcze jedno - dam głowe, ze przed założeniem separatora testowalem z i bez, i z separatorem uzyskiwałem lepszy odbiór na falach średnich niż bez, dlatego też wywnioskowałem, że wzmacniacz jest i separator jest potrzebny...Czy to mozliwe, zeby sam prąd na antenie poprawiał odbiór fal średnich, mimo braku wzmacniacza do zasilenia?

Sprawa wlasnie w tym ze ono juz u mnie bylo i jakos nie pomoglo, problem musi byc gdzie indziej, zastanawiam sie jedynie czy to zostawic czy po prostu podlaczyc radio do jednej anteny. Nie chce zeby sie nakładały jeszcze dwa problemy...

No wlasnie z tego co mi mówiono to on nie tyle co jest sumowany, co wybierany jest silniejszy w danym momencie sygnał i wtedy jest on puszczany do radia. Tylko czy takie małe ustrojstwo moze coś takiego zrobić? Chodzi o coś takiego dokładnie: http://allegro.pl/item993689993_adapter_an..._2_x_fakra.html

[ Dodano: 2010-04-09, 18:24 ] Chodzi mi o masę instalacji antenowej. Pobawie sie jeszcze tym wszystkim i dam znać co wyszło. Mam jeszcze takie krótkie pytanie - Mój serwis car-audio zaproponował mi coś takiego jak na obrazku, podobno pozwala to na podłączenie dwóch anten VW Golf (na dachu+w szybie) do nieoryginalnego radia, z jednym wejściem antenowym, a dodatkowo ma wbudowany separator. Czy coś takiego faktycznie może dobrze działać? Bo tak na chłopski rozum, to nie bardzo widzę, aby sygnał z dwóch anten można było połączyć w jedno bez jakichś problemów czy wzajemnego 'gryzienia się' anten. Przecież w oryginalnym radiu VW są dwa wejścia antenowe i podobno wrecz jakby dwa tunery FM? Nie jest to ogólnie główna przyczyna problemu, bo na normalnym podłączeniu tez byly zakłócenia, ale pytanie, czy to sprawy nie pogarsza?

Wielkie dzięki za pomoc i aktywne wsparcie w temacie A warto pokombinować cos jeszcze np. z jakimiś filtrami przeciwzakłóceniowymi albo dodatkowym wzmacniaczem antenowym? Czy to raczej pic na wodę? No i ciągle mi tak chodzi po głowie, że to coś z uziemnieniem nie gra, stąd pewna losowość problemów. Tylko jak to łatwo sprawdzić bez rozbiórki auta?

Byłem dziś w tym ASO, bo miałem juz wcześniej umówioną wizytę i oczywiście nic nie znaleźli, puścili test komputerowy, przejechali sie i uznali ze wszystko mieści się w normie, a ogolnie "ten typ tak ma". Podobno w VW w ogole ten odbiór radiowy kiepski... Oczywiście moge podjechac do jakiegoś speca od CB radia, ale wowczas skonczy sie to rozbiórką auta (podsufitka itp.), co mnie odstrasza. Może faktycznie po prostu zbyt wiele wymagam i zakłócenia w trakcie jazdy muszą od czasu do czasu występować i niezbyt jest na to rada...

Witam, Więc dziś wmontowałem oryginalne radio no i szczerze mówiąc trudno mi zbyt wiele powiedzieć. Problem na tym radiu jest mniej słyszalny, zakłócenia występują, ale są one jakby bardziej 'rozmyte', mniej wyraziste, tak trochę, jakby to radio inaczej sobie radziło z zakłóceniami niż ta Alpine. Co więcej, jeszcze w trakcie jazdy dziś rano zamykanie/otwieranie szyby dawało ostre zakłócenia, a już po południu nic (na tym samym radiu). Tak jakby to wszystko jest mało określone i zmienne, więc nie bardzo jest jak problem znaleźć i wyeliminować. W każdym razie przy tym oryginalnym radiu naprawdę nie ma szans, żeby jakiś spec zechciał podjąć się jakiejś naprawy, zwłaszcza że komputer VW pokazuje, ze wszystko jest okey, a diagnostyczny tryb radia pokazuje praktycznie pełny zasięg na większości stacji (Stereo quality). Coś jednak przecież musi być na rzeczy, skoro dziś jadąc 60 km nie udało mi się nawet kilku minut posłuchać żadnej stacji bez wkurzających zakłóceń lub szumów... Ogólnie wygląda to raczej tak jakby po prostu instalacja antenowa dawała kiepski sygnał, który w trakcie jazdy jeszcze jakoś zanika i latwo ulega zakłoceniom...

Tak, jutro podepne swoje oryginalne VW (RCD 300). Ono ogolnie gra tak sobie, ale mam nadzieje, ze uda mi sie coś na nim wychwycić lub stwierdzić, że z odbiorem jest wszystko okey. Szczerze mowiac to juz sie zaczynam zastanawiać czy radio po prostu może musi mieć mniejsze lub większe zakłócenia, bo inaczej nie byłoby radiem, a to ze u mnie je dosyc wyraznie slychac, wynika z tego, że mam nieco lepszy sprzet niz taki fabryczny

Niestety, nie jest to raczej wspomaganie kierownicy. Kręciłem nią dziś ostro na postoju i żadnych zakłóceń No chyba, że wspomaganie jakos inaczej działa w trakcie jazdy Natomiast ewidentnie zamykanie/otwieranie szyb powoduje zakłócenia, nie wiem czy to jest związane z moim głównym problemem (zakłóćenia w trakcie jazdy), czy też to zupełnie odrębna sprawa. Dobrze byłoby gdyby to wynikało z tego samego problemu, ponieważ wówczas łatwiej można to potestować w warsztacie, nie trzeba jeździć po mieście i się wsłuchiwać....

Hmm, bardzo ciekawa koncepcja, jak na razie najbardziej pasująca do moich objawów, bo z tymi wibracjami silnika jakoś nie do końca to pasuje (zakłócenia w żaden sposób nie są związane z podskokami na dziurach, ani z prędkością czy obrotami silnika). A to, czy kręcenie kierownicą zakłóca zalezy od samego odbiornika? Nie można jakoś lepiej ekranować instalacji antenowej? A może to wlasnie kwestia uziemnienia/masy, które np. nie jest prawidłowe i powoduje, ze radio jest tak wrażliwe na zakłócenia? Czy jest szansa, że zmiana odbiornika tu pomoże? Tak pytam, bo niestety sam nie bardzo mogę tu wiele sprawdzić, pogrzebać, a jak pojadę do serwisu to wolałbym już coś konkretnego móc im zasugerować, zeby sie z tym do konca zycia nie meczyc

Ten adapter z pewnością oryginalny nie jest, założony przed serwis car audio. Natomiast nie jest on problemem sam w sobie, ponieważ założono mi go dopiero tydzień temu, właśnie na skutek moich uwag odnośnie zakłóceń (wcześniej podłączenie było normalne, czyli po prostu jedna antena, bez żadnego adaptera, tylko z separatorem). Dziś jeszcze zauważyłem, że radio zakłócać potrafi nawet zamykanie/otwieranie elektrycznych szyb. Czy to jest normalne? A może jakiś problem z prawidłowym uziemnienem?

No tak tez zrobilem, ale po coś są dwie oryginalnie? Na ile tracimy jakość odbioru przez zastosowanie tylko jednej anteny? Jedna z nich jak rozumiem służy czemuś w rodzaju wspomagania przy szukaniu stacji? A i jeszcze jedna sprawa - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie, aby mieć pewność, że wzmacniacz antenowy na pewno dostaje tyle prądu ile mu potrzeba? Jak rozumiem powinno być 12V? Z góry bardzo dziękuję za pomoc i przepraszam za tak laickie pytania