Leszek_M

Pozostawmy na chwilę budowę równoległego systemu( co w przypadku mojego auta jest niemożliwe), budowę nowego systemu, wkładanie dodatkowego suba i wyciąganie rca - o powiązaniach modułów pisałem wcześniej. Pozostawmy też kwestię jakości podłączania się po hi-input, ponieważ chciałbym zrobić eksperyment jak to zagra lecz obawiam się o spalenie ori DSP. Czy mogę się podłączyć ze wzmacniaczem hi-input równolegle do głośników przód lub tył bez obaw o uszkodzenie DSP ? Pytanie jest czysto techniczne, pytam tylko o bezpieczeństwo DSP/głośniki/wzmacniacz a nie o jakość dźwięku, sens takiego podłączenia czy koszt finalny. Mam możliwość pożyczenia wzmacniacza 1-kanałowego od kolegi na weekend lecz nie chcę nic zepsuć, a nigdzie w necie nie mogę znaleźć info n/t bezpieczeństwa takiego podłączenia.

Niestety ale nie mogę nic wstawić do bagażnika ponieważ niemal codziennie go całego potrzebuję. Z koła tez wolałbym nie rezygnować. O wyprowadzeniu regulowanego rca piszę ponizej. W obu kwestiach masz trochę racji i nie, ponieważ miesiąc temu byłem na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym i dokładnie przeglądałem temat z kierownikiem serwisu oraz z elektronikiem zajmującym się audio w autach. Obcinając wiązki, modyfikując oprogramowanie ACM-a tracę gwarancje na ten system ACM i DSP. Jak wspomniałem wcześniej wszystko „gadane i pikane” jest miksowane w DSP. Dla przykładu rozmawialiśmy o czujnikach parkowania których dźwięk tez idzie z DSP na głośniki przednie. Żeby mieć regulacje głośności z kiery i radia muszę przeprogramować ACM na variable rca output i automatycznie odłączam DSP. Sygnaly z PDC mogę przekierować do ACM ale w oryginale było to w DSP i jeżeli po takiej modyfikacji coś będzie się działo z PDC to oni się tym nie zajmą bo oryginalnie DSP było częścią tego systemu i tyle. To samo tyczy się navi, telefonu i innych. Mówiąc o utracie gwarancji nie mówiłem o całym aucie lecz o poszczególnych urządzeniach/systemach. Jedyne na co pozwolili to wymiana głośników na certyfikowane CE. Jeżeli chodzi o druga kwestię to owszem nie chce dużych modyfikacji ponieważ po wymianie głośników z przodu dźwięk jest naprawdę mega, brakuje mi tylko basu przy normalnym słuchaniu. Stąd pomysł na wzmacniacz po hi-input tylko dla suba - w razie czego jadąc do serwisu wyjmę wzmacniacz i kable. ps. zapewniam ze rozumiem co się do mnie mówi Dziękuję za zainteresowanie i pomoc Wszystkim amatorom dobrego dźwięku i nie tylko życzę wesołych świąt Pozdrawiam Leszek

Witam wszystkich kolegów, przeczytałem mnóstwo postów lecz takiego przypadku jak potrzebuję rozwiązać nie znalazłem. Moje auto to Mondeo mk5 2019, ori system Sony z DSP (10 kan. 390W wg producenta), mam 12 głośników i plastikowy sub w bagażniku. Fabryczne radio (ACM) gra fatalnie dlatego łączę się po przez telefon i korzystam z aplikacji radio wtedy jakość jest ok. Auto mam na gwarancji jeszcze 5 lat i niestety nie mogę za dużo zmieniać, jedyne na co pozwolił gwarant to wymiana głośników. Chcą poprawić jakość muzyki wygłuszyłem przednie drzwi i wstawiłem Focal-e RSE 165, dźwięk jest mega jak dla mnie, lecz wciąż brakowało mi niskich. Postanowiłem poprawić suba, wykleiłem go matami SPL2 w środku i na zewnątrz, wypchałem watoliną i wstawiłem głośnik Axton ATW20 - niestety nic innego na rynku nie ma (10cm,2x2ohm,80mm gł. + mała moc). Niestety poprawy z suba niema, gra ciszej niż ori i tak jakby z częstotliwością zszedł niżej. Dodam jeszcze że nie mogę przerabiać instalacji, przeprogramować ACM-a aby mieć regulowany sygnał po RCA (teraz wszystkie sygnały z navi,pdc,telefon i inne są przesyłane cyfrowo do dsp i tam miksowane), ściszanie też odbywa się w dsp, sygnał między ACM a DSP jest stałego poziomu. I tu pytanie do Was: - Czy jest sens podłączać się z dodatkowym wzmacniaczem hi-input dla suba, tak aby wzmocnić ten sygnał? Tyle że częstotliwość jest już mocno obcięta przez DSP. - Czy jest sens i nie uszkodzi się przez to DSP jeżeli podłączę się ze wzmacniaczem do suba po hi-input z głośników tył lub przód ale w taki sposób że te głośniki wciąż będą działały(grały) zasilane z DSP? Tam w na 99% jest całe pasmo lecz w przypadku tyłu mocno ściszone. Chciałbym w ten sposób uzyskać głośniejszy subwoofer z dźwiękiem o szerszym paśmie, ponieważ teraz tylko buczy,huczy i są wibracje. Tak dla mnie to po prostu gra zbyt niską częstotliwością a ja chciałbym aby było takie kopnięcie może jak niektórzy nazywają to kickiem. Sorki jeżeli zbyt zagmatwanie to napisałem, lecz nie jestem specjalistą. Dzięki Leszek

Witam wszystkich Na imię mam Leszek, jestem z Gdańska. Moje auto to Mondeo mk5 hb 2019r. W aucie mam fabryczny system "Premium" Sound System Sony z ori DSP. Słucham muzyki klubowej, bardzo lekkie techno( takie mixy - Ibiza itp.)