pablo155

Co do mocy wzmaka to tak jakby mieć, jak powyżej 16 000 na blacie . a zmieniac biegi przy 7 000 jaki sens i logika , jeżeli mowa o dynamicznym paśmie a moment obrotowy przy 12 000 sie czai , to przy 250 rms gdzie jest punkt G http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif A Tonsil takie kozackie głosniki robił że w jego fabryce teraz sie myszy pierd.... Witam Cie Dan , ponownie może cos na temat pazystych harmonicznych THD drigiego i 3 rzedu sie wypowiesz

na budziku mam 16000 i zmieniam biegi dopiero gdy zapali się lampka(u mnie ustawiona na 14500) ale co to ma do rzeczy?Upalone głośniki zdążają się też zasilane z samego radia.Nie wiem skąd wziąłeś te 100w i tempo.U mnie woziłem je pod piecem 2x250rms i nie narzekały.teraz mam R6(80w) pod tym samym piecem i też nic im nie jest wręcz przeciwnie zaczęły grać tak jak mi się podoba. Tu chyba nie trzeba znawcy żeby to stwierdzić ale producent tego nie kryje a i nie trzeba fachowca żeby rozwikłać ten niezwykle prosty schemat. Tylko trochę minąłeś się z prawda bo to nie waty zabiły głośnik a DEBIL który je użytkował. To jest śmieszne głosnik ma mocy ciagłej 35 w , a to że wytrzymuje 80W RMS NIE OZNACZA ŻE MOŻE PRACOWAĆ W TAKIEJ MOCY DŁUGO, JA MA 9000 NA BLACIE A ZMIENIAM BIEGI PRZY 2500 BO MAM DUŻY MOMENT OBROTOWY, ALE CO Z TEGO POD 250 RMS HA HA HA , TO PEWNIE GAIN NA MINIMUM I ZNIEKSZTAŁCENIA Z RADIA NAPIERAJĄ HA HA HA DOBREEE ...)))

najlepiej dociskać wałkiem , ale można też innymi technikami:D pamiętaj żeby oczyścić powierzchnie , poniżej sa dwie wersje ekonomiczna i max. wersja ekonomiczna zapewne w takim stopniu wytłumi jak całość asfaltowym szitem a będzie 5x lżej i trwale... miejsca styczne z plastikowym boczkiem musisz sam wyczaić...

Płaszczyzna w której pracuje głośnik to nie jedyna ważna dla dobrego dziwęku ta za głosnikiem też jest b.ważna Ta w której pracuje glośnik czyli tam gdzie otwory technologiczne nazwijmy P1 i płaszczyzne za głośnikiem czyli zewnętrzna blache drzwi P2. P2 ---> gms 05 na blaszke , na tą warstwe gms-01 gdzie i ile wejdzie. P1----> gms 05 na zaklejenie otworów technologicznych, wraz z metalowymi częściami , a na tą warstwe gms-02. powierzchnie trzeba dobrze oczyścić i docisnąć , potrzebac będziesz 4 szt 05 2szt 02 2 szt 01 zapewne zostanie ci troche 02 i 01 , mozesz wykleić podłogę bagażnika pod kołem zapasowym . Ps pod tapicerkę jezeli masz miejsce najlepiej gms-02 jeżeli jest mało to gms-01 , ale lepiej grubszą [ Dodano: 2009-11-04, 14:37 ] Dla ekonomiczne go rozwiązania: gms-05 na blache mały pasek wzdłuż całej długości , za głosnikem kawałek 15 na 15cm gms01, na otwory technologiczne gms 05, a pod wszystkie punkty styczne z plasikiem boczku gms -01, i może 2 maty gms-05 1 mata gms 01 starczą ,

zobacz na ten zestaw: dynaudio ze średniakami!! http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=803374584 przedstawiony link nie stanowi oferty handlowej w rozumienu prawa i ma jedynie charakter informacyjny Mam prośbe ponieważ nie chciałem złamać regulaminu a jedynie pomóc rozwiązać problem usera, wszystkie podobieństwa są zupełnie przypadkowe.

Co to za furak z 20 w drzwiach? W tej cenie to zrobiłbyś zabudowe 2 x16 z włókna i byłoby lepiej i trendy w dodatku:D

Na pewno szybko się kończą , ale można głośnik przerobić TZN miałem na mysli żeby na 6,5'' dziurke przrobić jest jeszcze Lanzar 20cm 2 -way http://www.caraudio.com.pl/main/index.php?...rt&Itemid=2

zobacz na mdspoland http://www.mdspoland.pl/479,8-8221;-20cm-g...-kat.-cfr8.html jest tam 8'' , i kiedyś kolega montował dwie w zabudowe ndkoli w MB VITO, i grały ok, cena niska może głębokość też do przełknięcia przez mdf panel.

Witam Nieśmiałbym podważyć tych opini:] .. pablo155, gdzies juz o tym czytalem... I gdzies go widzialem Być moze to OTTOMILA2 Nominal diameter: 1" - 25 mm Nominal impedance: 4 Ohms Power RMS: 80 Watt Maximum power: 140 Watt Answer in frequency: 1300 - 20000 Hz Sensibility (1W/1m): 90 dB Diameter coil: 25 mm Frequency of resonance: 1300 Hz Witam: dzięki za zainteresowanie jest to możliwe bo przewineły się z okolic włoszczyzny ale konkretnie sam nie jestem pewien chociaż symbol faktycznie wskazuje na tą opcje Faktycznie jest tam seria ESB DZIĘKI! http://www.esbaudio.com/product/Series8000/Series8000.asp

mało wiem o tym tweetku bo jest używany i bez oryginalnej obudowy,jest jedynie charakterystyka i informcja że należy go ustawiać na szybe i faktycznie przy takim ustawieniu wzrasta natężenie..troszke...może ktoś wie co to ?

Witam Wszystkich Ja także zamierzam 3-way zaaplikować i szykuje coś takiego ma ciąg od samego dołu:) tzn od 500

Zmiana materiałów tłumiących raczej

Warstwa alu ma bardzo duże znaczenie, dlaczego DYNAPLATE Dynamat ,która kosztuje 600-700zł i jest przeznaczona do dbdragu,ma bardzo grubą warstwe alu ponieważ właśnie to alu pochłania także rezonanse niskich częstotliwości, a w dzrzwiach gdzie tworzymy komore jest to jeszcze ważniejsze, Mój koleg ,który pracował w profesjonalnym servise car-audio w Berlinie twierdzi że to własnie ma duże znaczenie, ale co do STP to może coś mu się zmiksowało z APP .jak kilka razy robiłem drzwi na STP i było ok,natomiast APP to szit totalny, Butyl w czystej postaci napewno będzie bardziej plastyczny przy niskich temperaturach i łatwiej go nałożyć.

Tak przy okazji;) dobre maty pełnią kilka funkcji: -tłumienie rezonansów własych i przetworników -wyciszenie wnętrza od szumów dochodzących z zewnąrz : nadkoli silnika ,toczenia i wiatru;) -tworzą barierę termiczną co oznacza ,że w zime jest cieplej a w lato zwieksza się wydolność klimatyzacji.( oszczędzasz na paliwie ale nie wiele zapewne;) -zyskujemy także większy komfort jazdy za co producenci samochodów życzą sobie bardzo dużo. dla przykładu przy tej samej głośności dzwięk w głośnikach jest lepiej słyszalny kiedy; a) masz włączony nawiew na 50% http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif na 90% c) na 0% odp.c) Reasumiując jeżeli zrobisz auto: drzwi, nadkola, bagażnik, podsufitka , na dobrych matach , i uzyskasz na dzień dobry od 3 do 5 db to 50%-70% tego idzie na plus w odsłuchu dla głosników czyli pośrednio zwiększa się natężenie słyszanego dźwięku z racji wytłumienia szumów, jeżeli nawet o 2db to już wyraźniej słychać , jeżeli zrobisz auto na kilku warstwach i uzyskasz od 6 do 10 db,co już jest sztuką jak zestrojenie systemu,w tedy jego realna ,,słyszalność'' znacznie wzrasta

Dowody można jedynie przedstawić w postaci ,, prostej rekacji chemicznej '' gdzie w wyniku wytrącenia oddziela się butyl od asfaltu z tego co się dowiedziałem , osoba która mnie poinformowała twierdzi że takowy experyment był przeprowadzony i stąd moja opinia, że tak może być aczkolwiek w 100 % ciężko jest to potwierdzić. Ja się nie znam się na tym, i w zasadzie nie chce mi się w to wnikać,

to opinia zaslyszana ale poprosze jej autora aby Przedstawil jakies dowody ,

Ja chcę. A jak moxzesz udowodnic ze niema tam dodatkoow asfalu i jest to czysty butyl,i dlaczego s@ do 100 stopni,

Witam.Pierwsza sprawa to współczynnik Acoustic Loss Factor w matach asfaltowych takich jak app,inne jest na poziomie 0 przy 0 stopni,po drugie czysty butyl jaki jest w macie dynamat extreme lub gms05 loudmass daje zakres pracy od -30 do + 160 co świadczy ,że w natach STP jest duży dodatek asfaltu ponieważ są do 100 stopni , w związku z tym ich współczynnik maleje ..... kolejna najwarzniejsza sprawa to grubość warstwy aluminium w stp jest to cienka jak prezerwatywa mieszanka w DNYNA EXTREME I GMS05 JEST PRAWDZIWE ALUMINIUM Z DODATKANMI , jest to nieprawda że stp są bez sfaltu jak ktos bardzo chce mogę udowodnić,asfalt jako weglowodór aromatyczny dodawany do mas bitumicznych uznany został za środek szkodliwy dla zdrowia,wielo krotnie robiłem samochód na dyna extr,orginal i ostatnio na gmsie-i powiem że faktycznie bardzo dobże tłumią i dobże się kleją,a gms-02 jest baaardzo podobny do dynaliner a tu cena jest 3 x mniejsza!! maty są bardzo dobre , i bez urazy jak ktos napisał że macał i twierdzi ,że podobne do app to chyba włożył ręke do kieszeni kolegi a co ciekawe importer podaje że mata wytrzymuje do 200 stopni i spradziliśmy to i faktycznie w komorze silnika nawet nie zmiękła, ale nie wiadomo jaka tam panowała temperatura jedno jest pewne że po zrobieniu drzwi efekt jest zajeb... ciężko lub wcale nie odróznialny od extrema jedynie w kieszeni więcej zostaje na lepsze klocki,itd

Tak najpierw sprawdź faze w głośnikach a następnie, odróć faze w subie chyba że masz podpięty sub pod ten sam wzmacniacz co zestaw z przodu, front na komponenty a rear w mostku na suba to faktycznie tworzy sie przeciwfaza i robi się hujozowy bass, ale to wina wzmacniacza ,masz wytłumione drzwi??pożądnie?? Jeszcz ejedno japrostsze, podlacz w systemie TRIHOME , czyli pod kanał gdzie są głośniki komponent L-+ P-+ PODŁĄCZ SUBA W MOSTKU L-P+ ( bridge power ) i musi byc lepiej jak będzie ok to tylko filtr dolnoprzepustowy za 10zł sobie kupisz i bedzie super bo musi być!!