Hellsin

Z cyklu głupie pytania ;)

Jak mam u siebie aku w bagażniku, a nie chce mi się do niego dostawać, natomiast mam terminale dodatkowe na podładowanie pod maską to czy mogę w ten sposób Ctek-iem podładować sobie aku, tak samo tyczy się to reconda ? ( tak tak, BełeMWe )

Ma ktoś wiedzę i doświadczenie na ten temat?

wiem że są jakieś serwisy paczkowe typu Maxkurier i itp., może na poloniainfo.se pomogą, tam na forum dużo zostało napisane.

może coś z tego podejdzie :

http://www.werbus.pl/pl/c/BSW-24-zwojowcal/642 - link do sklepu

Legnica i okolice

dodam tylko jako ciekawostkę, że te niby "niebieskie" i inne podobne twory, są zabronione w niektórych krajach Europy, np. w Szwecji

P.S Mam wrażenie że dla nie których to bedzie najlepszy telefon

bo to jest najlepszy uwaga trudne słowo - telefon.

Bez zbędnych bajerów i itp. służy do dzwonienia i pisania sms-ów, nic więcej

Jak widać alu a alu tez ma znaczenie.

niestety, widać to szczególnie przy polerowaniu felg, takie np. OZ-ty, w 99% dają się zrobić bezproblemowo na lustro, czego nie można powiedzieć o innych felgach innych producentów, tak jak napisał Tbrek.

Dodatkowo wszystko zależy od użytych lakierów i robi się loteria.

Ja mowie o alufelgach a nie o szrocie obdrapanym i poobdzieranym z autozłomu.

wystarczy, że się weżre pod klar ten syf i masz purchle tak jak pisze Hihol

oza tym alu po jednej zimie nie wpier...la rdza.

ale trzeba bardziej dbać niestety

a co powiecie na temat między Felga stalowa vs Felga aluminiowa ?

stal zima, alu lato jak stal masz do załatwienia tanio, jak nie to często gęsto wychodzi alu w cenie stalówek w większych rozmiarach.

Ja szukam czegos powyzej 160 -170 stopni a tu juz jest duzo mniejszy wybór. I ceny rosną

jak te "prawdziwe" dobre rejestratory mają 145-160 ... i ceny zaczynają się od 500 zł.

Ja dużo dobrego słyszałem o G1WH, niestety nie sprawdzałem

Ja dzisiaj w Markach kupiłem TS850 205/55R16. Zobaczymy, jak będą się spisywać.

jak to jak - bardzo dobrze, ja już 3 sezon będę na nich jeździć

Nie wszyscy panowie bez przesady nie wrzucajmy ich do jednego wora.

Nie mniej jednak zgodzę się - że naród naprawdę dziwny, chachmenty i przekręty to u nich tak samo jak i u nas chleb powszedni.

jakieś wieści ?

no tak, ale nie słyszysz że leci więcej niż bas z niej ?

to lipa

Hellsin ja mówie na swoim przykładzie:)

domyśliłem się

Ogółem przeciętny Kowalski tak samo może tam złapać Boga za nogi jak zna trochę języka i ma fart

wszystkim startującym życzę powodzenia i szerokości

jakimś idiotycznym podatkiem.

albo dodatkowym przepisem ;)

Tutaj mnie stać po miesiącu z pensji żebym sobie np kupić auto przykład Honda civic S-Type VII gen 2004-20005

bez przesady, chyba że ktoś ma naprawdę super robotę i płacone też coś do kiszeni ekstra, wtedy się zgodzę

Kolego...zawieszenie, hamulce, opony kupuje się nowe i to z jak najwyższej półki

to przepłacaj dalej, ale co kto lubi

najlepsze są przeważnie ori, ale cena często gęsto zabija, z już poleconych dopisuję się pod Motgum-ami, nie są może najlepsze, ale za to nadrabiają jakością, w cenie jakiś super hiper nie wiadomo czego, można mieć 3 komplety zamiast 1. Żywotność nie najgorsza, ja bodaj jeździłem dwa sezony bez pisków i zbierały cały czas, potem był kosz.

Szpera w fwd to zacna sprawa

szkoda że Torsen, a nie płytka, ale nie można mieć wszystkiego, w każdym razie zobaczymy może w końcu jak to się ogółem sprawuje xD

P.s: Tomek, szkoda pisać, przecież Baltosz wie lepiej

Jedyną osobą z tego forum która doświadczyła poślizgu czterokołowego i nadsterownego w FWD A4 B5 bez ESP to Hellsin, wracałem z zawodów, poślizg nieplanowany, po trasie , zakręt typu S , prawy i natychmiast lewy, auta z przeciwka , wąski pas, deszcz , glina z budowy....Gdyby nie takie zabawy "przy okazji" to wtedy z Hellsinem byśmy odwiedzili piękny rów, lub czołówkę....

 

akurat to prawda, dobrze że nie byłeś wtedy zmęczony

Po za tym nie liczą się KM tylko Nm

to trzeba było kupić dyszla ;)

Ja tam jestem ciekaw jak w zimę zachowuje się FWD ze szperą na letnich szerokich, zimowych wąskich, oraz szerszych, może w tym roku uda mi się potestować

Pewnie znając życie, na letnich szerokich będzie du** blada i więcej hałasu niż jazdy + masakryczne stanie w miejscu, ale kto wie ;)

A na jakiej podstapie kolega stwierdzil ze do wyrzucenia??? spekana??? czy co ???

Nie tylko rok ma znaczenie.

To jak sie je przechowuje to jest juz duzo.

Bo były kupowane jako nowe i nadszedł ich czas ... przypominam 2002 rok produkcji zimówek, ale co kto lubi.

Co z tego że mięsa od groma i tak samo niespękane, miękkie jeszcze w miarę były, ale ja nie lubię ryzykować ...

Dlatego dla mnie jak zimówka to tylko nowa. I też mam problem bo najmniejszy możliwy rozmiar to 17".

Tył założysz przecież 16", przód kombinacja zapewne z ET i szerokością felgi i też da radę, choć nie będzie łatwo na walce 325mm, dlatego łatwiej mieć komplet 17" u Ciebie niż modzić i wróżyć ;)

Komplet nówek firmowych Pirelli czy innych niebyłyby wielkim nadszarpnięciem budżetu, kwestia 3-4 dni pracy - da się przezyć ale jestem ciekawy czy ma to sens ;)

wszystko tylko nie Pirelli na zimę ... marna opona ...

im wiecej bieznika w oponie zimowej tym lepiej opona 'pracuje'- wyzszy bieznik.  Nizszy bieznik  bardziej robi sie twardszy, temperatura minusowa ma na to bardzo duzy wplyw. tak najprosciej wytlumaczyc dlaczego opon zimowych nie powinnismy szukac uzywanych

rok tez ma znaczenie, co z tego że bieżnika masz 6-7mm jak opona może być z 2002 roku ... ja tak już miałem, bolało że do wyrzucenia, ale wolałem nie ryzykować.

Gaziu - graty

Balcer - graty

Artur - nic się nie stało