IceNuke

1. Głośnik: - Ural TT 12" 2. Parametry głośnika: Fs, Hz 32,5 Qms 4.31 Qes 0,62 Qts 0,54 Vas, l 27,0 Xmax (w jedną stronę) 20 mm Bl 19,0 Cms 0,09 Mms 276,1 3. Rodzaj słuchanej muzyki: - Rap, Decafy - 70% czasu, Pop, Rock radio inne - 30% 4. Grubość materiału z jakiego będzie wykonana skrzynia: - 22mm płyta wiórowa, front grubszy (28) 5. Wymiary bagażnika: (najlepiej zdjęcie bagażnika z zaznaczonymi wymiarami) 1000x 560x 500mm (w projekcje skrzyni niżej starałem się zeby jak najlepiej wygospodarowac przestrzen bagaznika) 6. Bass reflex: (okrągły prostokątny w którym miejscu góra dół bok) - bez znaczenia, chociaz preferuje szczeline 7. Model auta: - A3 8L 3D Nie wiem na ile miarodajna jest ponizsza strona, molgby ktos sprawdzic mi skrzynke WINisdem? Teoria zakladala 73L @ 32Hz https://speakerboxlite.com/project-info/f7e0d1dac48ead3109bfaa88c9be7eca55abf042e9c0d8346193b3e3a98b437e

Czesc, wszedzie tylko hucznie o przewodach zasilajacych do wzmaka, a jakie przewody stosujecie na polączeniu wzmacniacz-subwoofer? Czy czysta miedz 2x 4mm wystarczy do zasilenia subwoofera 1kW ( 1ohm) na odległości dajmy na to 1-1,5m?

Używki wchodzą w grę

Po powrocie z urlopu trzeba dokończyć instalację, do pełni szczęscia brakuje mi subwoofera (o ktorego juz kiedys pytalem zreszta na forum) Instalacja (przod pomijam) ` Altek 120A (kondycja nie znana, ale raczej OK) - przewody 35mm2 ( CCA niestety pokryte OFC - 4 metry przewód plusowy) masa z karoserii (uchwyt pasów z tyłu moze byc? - równiez 35mm2) - wzmak Kicx Ad 1.400 - RCA 3x ekran Auto małe hatchback skrzynia na pewno BR, kwestia litrazu i strojenia max myśle 60-70L (coby bagaznika troszkę zostalo) strojenie fajne jak najnizej ale o tym bede myslal później. Muzyka 60% rap, 20 decafy, 20 inna muzyka, eska, pop etc. Celuję w 10" bądź 12". Budżet na samego suba 650zł. na tą chwilę polecany mi (przez użytkownika forum) Ural TT bardzo mi pasuje, choć TT to chyba niska półka? znajdzie się coś sensownego w tej kasie konkurencyjnego? Wzmak w teorii stabilny w 1 ohm, tylko nie wiem czy prądowo moje kable CCA wytrzymają 500+ wat mocy? (wyklepana jak Biblia informacja na forum ze przewody to minimum 53mm2 czystej miedzi wprowadziły mnie w stan zawachania). Ural zagra nisko? Może dołożyć do Bulavy? DD510/512? 610/612, excursiony? Jakieś propozycje w tym budżecie? Zeby tylko instalacja podołała

Nadal szukam

Czy może lepiej nowego Urala 10" na grubszej cewce?

Jak w temacie, małe auto więc mały subik 10/12. Bez jakiś unikatowych egzemplarzy o których nic nie ma w sieci. Będzie to grało pod Kicx Ad 1.400 Budżet na całość (sub plus skrzynka) - 600zl

Wzmacniacz wybrany, pozostaje plus minus 500-600zl max na głośnik plus skrzynkę. Fajnie byłoby ustrzelić coś co w razie W można łatwo odsprzedać...

Starego rfd 2212 mam pod nosem w wydaje mi się dobrej cenie. Tylko z tego co słyszałem RF są prądożerne czy kabel 35mm mu wystarczy? Obawiam się też wieku głośnika. Pradownia seryjna, altek 120A bez żadnego kondensator. RFD 2212 vs Nowy Excursion SHX-12s4? Budżet bardzo ewentualnie mogę naciągnąć do 1400PLN

Czesc, poczytałem w necie poszperałem i jestem już całkiem głupi. Więc tak autko małe stare A3 8L, przód wygłuszony Hertze 130.3 pod wzmakiem, tył na razie jedynie zakupione przewody 35mm2. Szukam zestawu: sub plus piec do niego bądź piec i sub do niego jak kto woli do 1000PLN może być w używce oczywiście, na tą chwilę nie wiem za jakim przetwornikiem się rozglądać. Nie chcę pralki w bagażniku i wiem,że budżet też na taką nie pozwala. Muzyka 60% Rap, reszta wszystko jak leci eska, pop, dance nowości na rynku. Ale lubię też niskie zejscia, decafy itd.czuc mięso na plecach a niet ylmo slyszec. wiec skrzynka pewnie BR. Tylko jaka? Myślałem o jakimś 10" bo 12 zabierze mi pewnie cały bagażnik w już i tak małym aucie. Czego szukać? Budzetowe głośniki pokroju Excursion shx10? Używki wśród JL, re audio?

Mam wejście i wyjście RCA. Wyczytałem że najlepiej właśnie radio zostawić domyslnie a resztę regulować na wzmakach. Bo prócz balansu jakie są korzyści z dodatkowych gniazd RCA w radiu? Jestem amatorem muzyki więc zakładam że powyższe,moje rozwiązanie wystarczy

Myślałem bez rozdzielaczy kupić dwa kable RCA jeden 5m z radia do wzmaka a drugi taki krótki 0.5m z jednego wzmaka do drugiego. Przyznam szzczerze, że zaskoczyłeś mnie ta teoria z jakością w radiach 1x RCA.Na ta przy aktualnym nie mogę narzekać już, jak mówiłem melomanem nie jestem.

Radio zostaje, wzmacniacza będę wlasnie szukał z "pilotem" A wszystkie pasma podbicia itd chce już ustAic z poziomu wzmaka. Bardziej chodziło mi czy taki rozdzielacz w jakikolwiek sposób okroi odczuwalnie jakosc. Co do RCA czy odczuje faktycznie różnice w jakości dźwięku nie bedac melomanem między kablem za 30,50 a 200zl?

Czesc, po krotce plan jest taki. Mam radio z jedną para wyjść RCA, a docelowo chce podłączyć w aucie dwa wzmacniacze. Czy prosty rozdzielacz typu Spowoduje znaczne straty na jakości? Drugie pytanie to przewód remote jak bardzo istotny jest czy mogę puścić zwyczajnie remote z jednego wzmaka do drugiego?. Czy zauwaze różnice w przewodach RCA długości około 4-5 metrów między np. Vitalco a Kicx? Przewód do wzmacniacza pod front mam założony obecnie 10mm2, tył dopiero bede kladl, plan 25 bądź z zapasem 35mm2 tak jak i masowy. To do zasilania. A jak wygląda sprawa połączenia wzmacniacz-głośnik? Jak dobrać przekrój przewodu. Dzięki z gory

Okej no to jasne. Cieszę się, że jednak radio do czegoś się nada Do zamknięcia. PS. Nie wiem co mi się w głowie uroiło, że sygnał przechodzący przez wzmacniacz A idzie już przefiltrowany do wzmacniacza B. Stad pytanie było.

Cześć, mam radyjko Kenwooda KMM100RY z jednym wyjsciem RCA na 'plecach' oznaczonym jako REAR/Subwoofer. Czy to oznacza, że na wyjściu juz jest zastosowany jakiś filtr LPF? Czy mogę smiało pod to podpinać wzmacniacz i zasilać nim przód. Druga sprawa, instalacja docelowo wyglądać ma tak: Radio -> kabelkiem RCA do wzmacniacza za schowkiem zasilającym przód, a z niego kabelkiem RCA wyjściem OUTPUT do bagażnika, tam do wzmacniacza zasilającego suba. Czy takie rozwiązanie ma sens? Czy lepiej wpiąć się w kable sygnałowe z radia ze zwykłej kostki. Ew. rozgałęźnik RCA (o ile faktycznie radio nie ma wewnatrz jakiegoś filtra).

W internecie informacji dużo, na forum również ale trochę mniej o tak nietypowych drzwiach (bez komory). Głośniki odseparowane DSK 130.3 wpadły wraz ze zwrotnicami, boczek usztywniony zywica i stoje teraz przed dylematem. Oklejać blache drzwi mata + pianką czy sama mata? Czy na utwardzony boczek (sztywny juz) dawać samą piankę czy jeszcze warstwe mat? Wolałbym nie bo wydaje mi się, że będą problemy z domknięciem boczka no i koszty bardzo wzrosną.

Okej, powiedzcie mi odnośnie tłumienia A3 3d (drzwi nie mają komory) wystarcza 2 warstwy mat dajmy na to APP bądź jedną STP silver/gold , a tapicerkę usztywnić kilkoma warstwami żywicy z mata szklaną plus pianka, czy na tą żywice też musi iść mata bitumiczna? Pytam bo jakość ciężko zobrazować mi ile mat zamówić

Naposalem, że wolałbym nie ciąć tapicerki ale jeśli faktycznie jest aż tak kolosalna różnica słyszalna dla laika to ok, rozumiem i będę się do tego przymierzał. Pytanie miało na celu raczej weryfikację, czy niesprawne ucho zauważy różnice. Mówią że z przodu ma być scena a z tyłu niski ton. Pozdrawism

Tematy o A3 sprowadzają się głównie do namawiania użytkowników do przeróbki na 16cm. Nie znalazlem, żeby ktoś chciał uzupełnić niskie pasmo subwooferem przy małym froncie. @Christopher Hertze 130 przykładowe w specyfikacji mają 60Hz, a 165 raptem 50Hz. Czyli woofer w bagażniku w zabudowie spokojnie by wypełnił niskie tony? Nie jestem audiofilem ale fajnie mieć coś wyposrodkowanego. Tematy o A3 sprowadzają się głównie do namawiania użytkowników do przeróbki na 16cm. Nie znalazlem, żeby ktoś chciał uzupełnić niskie pasmo subwooferem przy małym froncie. @Christopher Hertze 130 przykładowe w specyfikacji mają 60Hz, a 165 raptem 50Hz. Czyli woofer w bagażniku w zabudowie spokojnie by wypełnił niskie tony? Nie jestem audiofilem ale fajnie mieć coś wyposrodkowanego.

Sławek,łódzkie 25lat - CA interesowałem się zawsze ale dopiero teraz mam własne auto, a tym samym pacjenta którego mam nadzieję z informacjami i pomocą forum uda mi się rozpracować w 100% pod mój gust muzyczny

Cześć, jestem nowy ale od jakiegoś czasu myślę czytam i analizuje CA. Modelem w moich rękach jest Audi S3 8l w wersji 3D tak więc z tytułu budowy drzwi niezbyt przyjazne do zabudów. Aktualnie audio jest seryjne plus mój subwoofer w bagażniku (aktywny). I radio Kenwood KMM100RY Zastanawiam się, słucham rapu , czasem popu , ale lubię też niskie zejścia w decaf i innych. Która opcję z ponizszych wybrać przy takiej muzyce? 1. 130mm odseparowane na przód więc bez robienia paneli, plus tłumienie drzwi wraz z usztywnieniem tapicerki żywica z mata szklaną. Dodatkowo subwoofer w bagazniku, a całości pod wzmacniaczem ( nie wiem czy jakaś 4 kanałowkka uciagnie przód i sensownego suba dajmy na to 10-12" z mocą rzędu 500/500+). 2. Przeróbka przodu, cięcie tapicerki plus dystanse MDF, głośnik 165mm odseparowany usztywnianie tapicerki jak wyżej plus maty. Pytanie czy 16cm na przód ma sens jeśli i tak chce by grało wszystko z subwooferem w bagażniku. Jeśli mając subwoofer nie odczuje aż takiej różnicy (13 vs 16) to jednak wolalbym zostać przy oryginalnych boczkach bez cięcia