rafallski

Cześć wszystkim! Tu Rafał. Poszukuję wiedzy i porad dot. Car Audio.

Witajcie, Po przeczytaniu internetów nadal nie wiem co wybrać do mojego auta - A4 B8 2013 rok... Radio fabryczne MMI 3G+ i tak ma zostać, fabryka założyła 6 głośników chyba ze skody Felicii i jest dramat. Chcę wymienic tylko przód w miejscach fabrycznych głośników, wybrór padł na zestaw dwudrożny + oczywiście maty. Na razie bez wzmacniacza. Muzyka: głównie rock, gitara, perkusja, czasem pop, nie słucham techno czy muzyki elektronicznej. Na forum A4 polecają Audio System X165 EVO lub Focal Acces 165-AS. Jeden ze sprzedawców CA polecił mi Phoenix Gold Ti265CS. Patrząc na oko najlepiej wyglądają AS, Phoenixy słabo, jednak zdaję sobie sprawę że nie o ten zmysł tu chodzi i to one mogą zagrać lepiej Proszę Was o opinie który z powyższych zestawów sprawdzi się najlepiej. Którka spec każdego z nich: AS X165 Evo: Moc max: 2 x 150W Moc rms: 2 x 110W Impendancja 3 omy 2-drożny zestaw, 165 mm membrana z plecionki włókna szklanego i węglowego Carbon, 25 mm tweeter z neodymowym magnesem i jedwabną kopułką, Pasmo przenoszenia: 50 - 22 000 Hz Skuteczność: 93dB Focal Access 165-AS: membrana typu DFS® (Dual Fiberglass Structure) aluminiowy głośnik wysokotonowy moc maksymalna: 120W moc nominalna: 60W skuteczność 91.3dB regulacja poziomu tweetera: (-3/0/+3dB) zwrotnica z podziałem 12/12 dB/oct (5Khz) pasmo przenoszenia: 60Hz-20kHz Phoenix Gold Ti2 65CS: - Tweeter 20 mm z silikonową kopułką - Obudowa głośnika wysokotonowego całkowicie maszynowo obrabiane aluminium - Wielowarstwowy stożek papierowy - Gładkie zakończenia podwójnie rolowanego gumowego otoczenia - Odlewany ciśnieniowo aluminiowy kosz malowany proszkowo - Indywidualnie obrabiana obudowa zwrotnicy Crossover Obudowa z bezpośrednimi połączeniami przewodowymi (Direct Wiring Connections) - Zewnętrzna audiofilska zwrotnica z poziomem regulacji Tweetera i Mdbasu - Ochrona zespołu obwodów elektrycznych tweetera - odtwarzanie ciągłe - Zintegrowana aluminiowa kopułka przeciwpyłowa - Spleciona lameta prowadząca - Struktura silnika wysoka temperatura CAE / CAD - Moc ciągła: 125 W RMS - Moc maksymalna: 250 W - Impedancja: 4 Ohm