maciekelga

latitude wlaśnie dlatego zapytałem...bo widziałem opis, 

khazar chciałem właśnie użyć pasty na plastikowy boczek, zastanawiam się czy dać pastę i na to piankę z pamięcią kształtu od STP a do tego pianka na drzwi, czy tylko pianka na drzwi i pianka na plastikowy boczek.

Nie śmierdzi i nie kruszy się?

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Nie mogę niestety edytować ani pierwszego ani poprzedniego postu.

Mam w tej chwili wytłumione drzwi matami AB25 od Bitmat - zarówno poszycie od środka jak i plastik wewnętrzny drzwi jak na zdjęciach.

Witam

Jak w temacie kupię pastę Brax eXvibration, potrzebuję jej na przednią tapicerkę drzwi Mazdy 6, więc pewnie ok 2-2.5kg.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie za podpowiedzi czyli jest sens, chcę wyeliminować delikatnie trzeszcząca tapicerkę podczas jazdy po dziurach [emoji6]

No właśnie jak z jakością tej tańszej pasty? Nie odpada? Nie śmierdzi za długo? Jednak prawie 1/3 ceny Braxa....

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za odpowiedź. Tak myślałem że trochę mało tej pasty jest. Z drugiej strony nie muszę mieć od a do z na bogato, tylko tak jak napisałeś wspomóc się matami. Czym nakładałeś? Swoją drogą warto wykonać ten zabieg? Faktycznie pomaga?

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Witam.

Mam pytanie dotyczące wydajności takich past. Czy np. pasta Brax eXvibration 1.5kg wystarczy na 2 tapicerki drzwi przednich auta pokroju Mazda 6?

Ewentualnie jakiś zamiennik tej pasty jest godny uwagi?

Maciek

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

grzeczny_52

Jasne, dzięki

Zasady znam, chodziło mi bardziej czy można się wspomóc czymś przy strojeniu, ale już znalazłem

Niestety, dotychczas korzystałem z Hi Input jednak końcówka mocy radia daje duże przesterowania (idealnie widać na oscyloskopie) co przekłada się na dźwięk. To był powód dla którego zrezygnowałem z wejść wysokopoziomowych. Na szczęście udało się to ogarnąć za pomocą opóźnienia na remote wzmacniacza.

Witam,

posiadam wzmacniacz GMS DDA 435 DPS, nie jest on tak zaawansowany jak Helix czy STEG i nie posiada niestety rozbudowanego programu do strojenia.

Czy jest jakiś inny dobry sposób na pomiar oraz strojenie całości? Zewnętrzny mikrofon plus RTA i na podstawie tego stroić?

Maciek

Nie nie występuję, ale już znam podłożę tych zakłóceń.

Okazuje się że w poliftowym radiu Mazdy, część odpowiedzialna za wyciszanie sygnału podczas startu radia zostało przesunięte do części końcówki mocy ( w przedlifcie było inaczej). Z racji, że korzystam z sygnału z przedwzmacniacza, brakuję tego wyciszania/tłumienia zakłóceń. Rozwiązaniem będzie delikatne opóźnienie sygnału na remote, tak aby radio spokojnie wstało i wtedy włączył się wzmacniacz bez wzmacniania zakłóceń.

W wersji z BOSE, tłumienie/wyciszanie zostało przesunięte do wzmacniacza BOSE.

Powinny być tranzystory mutujące sygnał RCA podczas spadku zasilania na radiu.

Witam,

mam mały problem z trzaskiem w głośnikach przy uruchamianiu auta.

• Mazda 6 GH po lifcie z oryginalnym radiem (wersja bez BOSE) z wyciągniętymi RCA
• Wzmacniacz GMS DDA 435 
• Zasilanie zarówno plus i minus pociągnięty z akumulatora. Wzmacniacz ma dwie kostki w której jest zasilanie - główna (pewnie do końcówki mocy) i druga mniejsza (prawdopodobnie sterowanie, część niskoprądowa). W obu kostkach podpięty stały plus z akumulatora, na wejście REM IN podany sygnał zasilania po kluczyku w pozycji ACC. W gwoli wyjaśnienia: radio nie ma wyjścia remote jako tako, ze względu na seryjny zestaw głośnomówiący, końcówka mocy w radiu uruchamia się po przękręceniu kluczyka w ACC - radio może być wyłączone, zestaw działa, dlatego sygnał REM IN wzięty właśnie z zasilania po kluczyku, aby nawet przy wyłączonym radiu wzmacniacz pracował i można było prowadzić rozmowy.
• Kable sygnałowe RCA, dobrej jakości, sprawdzone.

Całość pracuję bardzo dobrze, nie ma żadnych szumów, świstów itp. Jedyny problem jaki występuje jest następujący: po szybkim przekręceniu kluczyka i odpaleniu auta następuję trzask w głośnikach, nie zależnie czy radio pracuję czy nie. Jeśli przekręcę zapłon, chwilę poczekam tego problemu nie ma. Tak samo problem nie występuję jeśli auto pracowało, wyłączę silnik i następnie go uruchomię. Trzask następuję tylko jeśli auto stało dłuższą chwilę bez odpalania - więcej niż 10-15min powiedzmy.

Możecie coś doradzić na co zwrócić uwagę? Zastosować jakiś filtr na zasilaniu? Opóźniacz remote?