maciekelga

Cześć Chciałbym zrobić upgrade mojego audio w Mazda 6 GL 2016r w wersji z Bose. W tej konfiguracji jedyną sensowną opcją jest wpięcie DSP za wzmacniaczem Bose aby nie stracić pełnej funkcjonalności - dźwięk czujników parkowania etc. Chciałbym zrobić to jak najbardziej kompaktowo, czyli najlepiej DSP ze wzmacniaczem. Oryginalnie jest tam 3 way z przodu z 4 kanałów, woofery maja 2 kanały, mid i tweet 2 kanały (połączone równolegle). Na początek zostawiłbym taka konfigurację, później może dojdą zmiany. Dlatego szukałbym czegoś 6 kanałowego, kompaktowego. Zastanawiam się miedzy Mosconi Pico 6/8 DSP a czymś od Helixa typu P Six. Przewaga Mosconi to cena i rozmiar. Jak wygląda kwestia samego DSP? Widziałem że Helix ma funkcję ISA do badania i korekcji sygnałów wejściowych oraz ADEP3. W Pico nie widzę takich informacji o odpowienikach tych systemów. Czy Pico poradzi sobie z podłączeniem za wzmacniaczem Bose po HI tak aby auto nie generowało błędów z braku podłączonych głośników? Znalazłem kilka filmików o sofcie Mosconi, Helix wydaje się ciut łatwiejszy ale Mosconi ma też sporo opcji. Używał ktoś Pico 6/8 lub 8/10 i może coś więcej powiedzieć?

Dzięki za informację. Ja mam zawszę obawy przy trochę mniej polularnych sprzętach, że są mniej "uniwersalne" i ciężej znaleźć jakąś pomoc w razie w. Miałby być wpięty za oryginalnym wzmacniaczem Bose w Mazdzie 6 z 2016r. Wyjścia na suba nie potrzebuje, 6 kanałów poszłoby na przód, ewentualnie pozostałe 2 na tył.

Niestety ale bardzo mało informacji o tym sprzęcie, odpuszczam.

Cześć, Czy ktoś miał okazję używać tych nowych mat od Bitmat oznaczonych jako Premium? Dotychczas używałem zwykłych AB25, potem przerzuciłem się na STP Gold i z tym mi się lepiej pracowało. Teraz chcę zabrać się za drzwi i chciałem brać STP Aero, jednak widzę, że wagowo na m2 ten Premium AB25 wychodzi podobnie jak Aero. Pytanie jak z tłumieniem i komfortem pracy?

Hej, Czy ktoś z Was ma doświadczenia z marką ESX a dokładniej z 8 kanałowym wzmacniaczem z DSP ESX QE80.8 DSP? Jak wygląda kwestia ustawień, domyślam się, że to nie Helix ale cena też odpowiednio niższa. Chciałbym zamontować i podłączyć po HI za moim wzmacniaczem Bose. Miałby służyć główne do napędzania przodu.

Z tego co się orientuje nie można tak tego zrobić, traci się wtedy komunikaty głosowe oraz dźwięk z czujników parkowania. Wszystkie realizacje które były robione miały zostawiony oryginalny wzmacniacz.

Ewentualnie jakiś procesor który potrafi zsumować pasma z kanałów? Wtedy mógłbym za nim dać wzmacniacz 2 kanałowy i podłączyć 3way ze zwrotnicą.

No dobra, widzę, że bez dokładania wzmacniacza gra nie warta świecki. Muszę zacząć od dołożenia czegoś za wzmacniaczem Bose. Z tego co widzę na schemacie woofer jest podłączony do jednego kanału, natomiast mid i tweeter do drugiego. Pomyślałem aby dać wzmacniacz, do tego jakiś 3way ze zwrotnicą ale to się nie uda bo prawdopodobne Bose ma pocięte pasma. Potrzebuję zatem 6 kanałowego wzmacniacza z DSP. Możecie polecić coś stosunkowo niedrogiego co w przyszłości napędzi np. zestaw Steg ML653L?

Udało mi się dostać do tweetera, widać kondensator a multimetr pokazuje 3.5ohm.

Odświeżę trochę temat. Kolega wyżej wspomniał o AB-25 Premium. Faktycznie jest ona lżejsza od zwykłego AB-25 i lepiej się układa? Pracowałem na zwykłej AB-25, potem na STP Gold i z tą zdecydowanie lepiej się pracuje. Z pianka mam podobnie, Biplast jest bardzo fajny, bardzo dobrze się układa, przez co nie ma problemów z zakładaniem tapicerki. Dodatkowe pytanie czy używał Ktoś STP Crystal za wooferami?

Cześć, posiadam jak w tytule Mazde 6 z 2016r z Bose. W poprzedniej 6`ce miałem z przodu zainstalowany zestaw steg z tweeterm SQ25 i prostym wzmacniaczem GMS DDA-435 DSP który grał bardzo fajnie. Czy w tej konfiguracji z Bose bez dokładania wzmacniacza z DSP poza dobry wygłuszeniem drzwi można coś jeszcze zrobić? Z tego co się orientuję to głośniki są 2 ohm. Czy można zainstalować z jakiejśc innej oryginalnej konfiguracji tweetery/średniaki? Czy Bose np z Audi gra lepiej?

Dzięki, to już konkretna informacja.

To by było najlepsze porównanie, dokonać prac na tym samym aucie z użyciem innych materiałów. Zamówiłem kilka kawałków pianki Gladen Neoprene. Piszesz, że masz porównanie między Silver i Gold oraz, że różnica w cenie przeklada się na efekt końcowy. Opiszesz coś więcej? W jakich aspekach dostrzegasz wyższość Gold nad Silver? A może odwrotnie?

No właśnie Bitmat to budżetowa liga, jednak zastanawiam się jak duża jest różnica pomiędzy produktami markowymi, np pianka Gladen Neoprene vs Bitmat K6S. Cenowo jest przepaść między tymi produktami, pytanie czy cena idzie z jakością.

Cześć, przymierzam się do poprawienia nowego auta pod kątem hałasu. Poprzednie auto wygłuszałem produktami od Bitmat. Teraz zastanawiam się nad produktami Gladen albo Stp. Czy jest duża różnica w jakości oraz tłumieniu pomiędzy tymi produktami względem tańszych mat i pianek od Bitmat? Myślałem o stosowaniu maty STP Gold/Black do tego Gladen Neoprene na plastikowe nadkola, Gladen Foam na wewnetrzne powierzchnie. Czy stosował ktoś Gladen Aero-Multi? Maciek

Potwierdzam, u mnie też poradził sobie z trzeszczeniem na nierównościach. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Super. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Ekstra patent z tym X-polymer, muszę zapamiętać. Z ciekawości zapytam bo widzę że dajesz matę na plastikowy boczek. Dajesz też na zewnętrzne poszycie drzwi/plastik? Ja robiłem w ten sposób jak na zdjęciach, teraz zastanawiam się czy nie lepiej byłoby tak jak u Ciebie. http://i.imgur.com/cUTJXDmm.jpghttp://i.imgur.com/HThAoiNm.jpg

Zasilanie musi być podane na dużą czarną kostkę, oraz na białą, pin 11 GND, pin 12 PLUS. Podłącz też plus na wejście REM IN w czarnej kostce, końcówka mocy ruszy. Ja mam tak podpięte i działa. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Spróbuję w wolnej chwili poprowadzić inaczej przewody. W tej chwili biegną od radia wzdłuż tunelu środkowego pod fotel pasażera bo tam jest zainstalowany procesor/wzmacniacz. Spróbuję puścić je przy nogach pasażera a dalej progiem, zobaczę czy coś się zmieni. Dzięki za podpowiedzi. Zmniejszyłem też trochę gain na wejściu i jest minimalnie lepiej. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

1,2,3,4. Wygląda że jest to wina wyciągniętych RCA z ori radia, trudno trzeba z tym żyć [emoji6] Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Witam,Ostatnio zauważyłem delikatne pogwizdywanie przy dodawaniu gazu. Lekki gwizd słychać pomiędzy 1000 a 2000 obrotów, przy opuszczonym hamulcu ręcznym, w momencie kiedy zaciągnę ręczny gwizd ustępuje a przynajmniej zmniejsza się tak że go nie słychać. Spotkaliście się z takim problemem? Auto Mazda 6 GH z 2010r. Seryjne radio z wyciągniętymi RCA, wzmacniacz GMS DDA 435, zasilanie plus prosto z akumulatora, minus z masy w tunelu. Edit. Gwizd zależy chyba od temperatury silnika, kiedy auto jest zimne słychać bardziej, kiedy się nagrzeje, bardzo mocno przycicha. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Dzięki wielkie za wszystkie podpowiedzi, jednak zdecyduję się na Braxa, droższy ale sprawdzony produkt który nie zostawia zapachu, a na tym mi najbardziej zależy [emoji6] Może następnym razem przy większej ilości do wysmarowania zdecyduję się na CTK. Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Boję się że jak dam jeszcze matę to mogę mieć problem ze złożeniem wszystkiego w całość [emoji6] jako tako tapicerka nie rezonuje, jest o dziwo dość sztywna, wyjdzie w praniu [emoji2] Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

No tak, czyli potrzebuję pastę i piankę, dzięki wielkie[emoji106] Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka