Skocz do zawartości

maciekelga

Użytkownik
  • Postów

    39
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez maciekelga

  1. Cześć 

    Chciałbym zrobić upgrade mojego audio w Mazda 6 GL 2016r w wersji z Bose. W tej konfiguracji jedyną sensowną opcją jest wpięcie DSP za wzmacniaczem Bose aby nie stracić pełnej funkcjonalności - dźwięk czujników parkowania etc.

    Chciałbym zrobić to jak najbardziej kompaktowo, czyli najlepiej DSP ze wzmacniaczem. Oryginalnie jest tam 3 way z przodu z 4 kanałów, woofery maja 2 kanały, mid i tweet 2 kanały (połączone równolegle).

    Na początek zostawiłbym taka konfigurację, później może dojdą zmiany.

     

    Dlatego szukałbym czegoś 6 kanałowego, kompaktowego. Zastanawiam się miedzy Mosconi Pico 6/8 DSP a czymś od Helixa typu P Six. Przewaga Mosconi to cena i rozmiar. 

    Jak wygląda kwestia samego DSP? Widziałem że Helix ma funkcję ISA do badania i korekcji sygnałów wejściowych oraz ADEP3. W Pico nie widzę takich informacji o odpowienikach tych systemów. Czy Pico poradzi sobie z podłączeniem za wzmacniaczem Bose po HI tak aby auto nie generowało błędów z braku podłączonych głośników? Znalazłem kilka filmików o sofcie Mosconi, Helix wydaje się ciut łatwiejszy ale Mosconi ma też sporo opcji.

     

    Używał ktoś Pico 6/8 lub 8/10 i może coś więcej powiedzieć?

  2. Cześć,

    Czy ktoś miał okazję używać tych nowych mat od Bitmat oznaczonych jako Premium? Dotychczas używałem zwykłych AB25, potem przerzuciłem się na STP Gold i z tym mi się lepiej pracowało. 

    Teraz chcę zabrać się za drzwi i chciałem brać STP Aero, jednak widzę, że wagowo na m2 ten Premium AB25 wychodzi podobnie jak Aero. Pytanie jak z tłumieniem i komfortem pracy?

  3. No dobra, widzę, że bez dokładania wzmacniacza gra nie warta świecki. 

    Muszę zacząć od dołożenia czegoś za wzmacniaczem Bose. 

    Z tego co widzę na schemacie woofer jest podłączony do jednego kanału, natomiast mid i tweeter do drugiego.

    Pomyślałem aby dać wzmacniacz, do tego jakiś 3way ze zwrotnicą ale to się nie uda bo prawdopodobne Bose ma pocięte pasma.

    Potrzebuję zatem 6 kanałowego wzmacniacza z DSP. Możecie polecić coś stosunkowo niedrogiego co w przyszłości napędzi np. zestaw Steg ML653L?

  4. Odświeżę trochę temat.

    Kolega wyżej wspomniał o AB-25 Premium. Faktycznie jest ona lżejsza od zwykłego AB-25 i lepiej się układa? Pracowałem na zwykłej AB-25, potem na STP Gold i z tą zdecydowanie lepiej się pracuje. 

    Z pianka mam podobnie, Biplast jest bardzo fajny, bardzo dobrze się układa, przez co nie ma problemów z zakładaniem tapicerki.

     

    Dodatkowe pytanie czy używał Ktoś STP Crystal za wooferami?

  5. Cześć,

    posiadam jak w tytule Mazde 6 z 2016r z Bose. W poprzedniej 6`ce miałem z przodu zainstalowany zestaw steg z tweeterm SQ25 i prostym wzmacniaczem GMS DDA-435 DSP który grał bardzo fajnie.

     

    Czy w tej konfiguracji z Bose bez dokładania wzmacniacza z DSP poza dobry wygłuszeniem drzwi można coś jeszcze zrobić? Z tego co się orientuję to głośniki są 2 ohm. Czy można zainstalować z jakiejśc innej oryginalnej konfiguracji tweetery/średniaki? Czy Bose np z Audi gra lepiej?

     

     

  6. Cześć,

     

    przymierzam się do poprawienia nowego auta pod kątem hałasu. Poprzednie auto wygłuszałem produktami od Bitmat. Teraz zastanawiam się nad produktami Gladen albo Stp. Czy jest duża różnica w jakości oraz tłumieniu pomiędzy tymi produktami względem tańszych mat i pianek od Bitmat?

     

    Myślałem o stosowaniu maty STP Gold/Black do tego Gladen Neoprene na plastikowe nadkola, Gladen Foam na wewnetrzne powierzchnie. Czy stosował ktoś Gladen Aero-Multi?

     

    Maciek

  7. Spróbuję w wolnej chwili poprowadzić inaczej przewody. W tej chwili biegną od radia wzdłuż tunelu środkowego pod fotel pasażera bo tam jest zainstalowany procesor/wzmacniacz. Spróbuję puścić je przy nogach pasażera a dalej progiem, zobaczę czy coś się zmieni.

    Dzięki za podpowiedzi.

     

    Zmniejszyłem też trochę gain na wejściu i jest minimalnie lepiej.

     

    Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

  8. Witam,
    Ostatnio zauważyłem delikatne pogwizdywanie przy dodawaniu gazu. Lekki gwizd słychać pomiędzy 1000 a 2000 obrotów, przy opuszczonym hamulcu ręcznym, w momencie kiedy zaciągnę ręczny gwizd ustępuje a przynajmniej zmniejsza się tak że go nie słychać. Spotkaliście się z takim problemem? Auto Mazda 6 GH z 2010r. Seryjne radio z wyciągniętymi RCA, wzmacniacz GMS DDA 435, zasilanie plus prosto z akumulatora, minus z masy w tunelu.

    Edit.
    Gwizd zależy chyba od temperatury silnika, kiedy auto jest zimne słychać bardziej, kiedy się nagrzeje, bardzo mocno przycicha.

    Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...