znachor32

zawież do normalnego mechanika. uszczelka pod głowicą 4 stówek na pewno nie kosztowała coś kombinuje, uszczelka+rozrząd+planowanie+olej+śruby+inne+ robocizna to koszt między 1000 a 1500zł przez forum nie da się naprawić, więc dobry meches, a tamtego ścigaj.

bogus1984 nie zgodzę się z tobą, nie lubisz francuzów ale to nie znaczy że są awaryjne psują się tyle samo co inne jedynie głupia mentalność wielu ludzi że francuzy się psują. powtórzę jeszcze raz to nie auta się psują a ludzie je psują. A głowica niebyła przypadkiem planowana? i to dobry trop

a ja z chęcią bym nabył francuza, co do problemu z pugiem to jedz do dobrego elektromechanika to ci to ogarnie a nie domysły. z czytać błędy i wyciągnąć wnioski a nie wymieniać kolejne elementy, nie zawsze jak komp pokaże błąd przepływki walnięta jest przepływka,ważne są inne parametry pracy silnika i dobra interpretacja. a co do wv w tedeiku to są równie awaryjne jak każda marka ma swoje wady i zalety.

ktoś coś?

wieśwagen w tedeiku będzie zdecydowanie lepszy. narzekacie na auta a to nie auta się psują tylko ludzie je psują. z którego roku masz tego puga?

miałem podobnie w ojca aucie, błędy map sensora czujnika temp. płynu i coś jeszcze, wszystko wymienione a on dalej swoje, winą okazał się komputer. wymiana na inny kosztowna bo ich nie było.

UP.

no nie, ale ten wzmak to klasa sama w sobie i żaden mu nie dorówna i w połączeniu z moim doświadczeniem i słuchem to sam rozumiesz...

hehe taki miałem zamiar, tylko boję się że zdeklasuje wsystkich

teraz jak wzmaka oddałem do spa, ale posłuchać mogę

sylweek, a masz w kernelu ustawione wykrywanie pamięci zew. ?

zmiana cen sub 500zł radio 600zł

koledzy mają racje, nie da się pomóc mając tylko te informacje nie słyszałem żadnego z tych głośników i chyba bym nie chciał, jeśli któryś głośnik u ciebie nie domaga to go wymień na orginalny a jak chcesz poprawić granie to zacznij czytać i słuchaj ludzi oni wiedzą co piszą i znają się na tym o czym piszą

u mnie nie ma możliwości znalezienia prądu w pierwszej pozycji, wszystko po kanie, więc raczej w corsie d będzie tak samo.

w astrze 3 miałem stałe 12v z aku na podtrzymanie pamięci i 12v po stacyjce, nic nie żarło a radio to alpine ute 93dab

załączam fotki radio 650zł sub 600zł dorzucam jeszcze jedną fotkę radia, poprzednia fotka coś nie wyszła a radio nosi minimalne ślady użytkowania

może głośniki źle podpięte?

ja proponuję abyś podjechał na jakiegoś spota u siebie tam jest wiele osób które z chęcią ci podpowiedzą co zrobić i jeszcze posłuchasz jak auto może grać, może coś zrozumiesz. a Kondrax trochę w temacie jest obeznany, ja mam astrę 3 w kombi radio było takie jak twoje i próbowałem tak jak ty od głośników że radio da radę, potem wymiana radia, aktywka w radiu.... itd. za każdym razem było lepiej ale nie super. dalej walczę ale słucham rad ludzi powodzenia

głośniki z tyłu odłącz, a głośniki to poszukaj czegoś morela

jak suba przyciszy to z przodu nie kopie, a jak kopie to żona wrzeszczy że jej gały od basu wyłażą :-p

chłopie chcesz żeby to jakoś grało czy ma robić chałas? i sieczkę w mózgu? jeśli to drugie to montuj te powerbasy w nawiewy jak kumpel i dołóż jeszcze jeden zamiast lusterka wstecznego.

nie ma czegoś takiego jak głośnik "gwizdek"

sprawdzi, wystarczy delikatnie zaciągnąć reczny ale bębny w tarczobębnach raczej się nie krzywią bardziej tarcza

skoro tylne klocki się ścierają a przód nie to ja sprawdził bym czy czasem przód się nie blokuje, nie jest zatarty i większa siła hamowania idzie na tylną oś.

w tym przypadku ostawiam uszczelkę pod głowicą bądz głowice