Wolf

To nie jest żaden argument , a może wręcz niedopatrzenie

Btw... to auto jeszcze istnieje?

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

Co mogę podpowiedzieć , drzwi jako takie bardzo podobne do A4 z tamtych lat , grało dość dobrze z solidnym panelem na tapicerce , z głośnikami serii SS Revelator , na szybko dwa pojazdy z tytułami MP jeden A4 Michała P , czy wielokrotnym MP A3 Michała K .

Żadnego nie ma w instalacjach , czy innych zasobach forum , z lat .......a juz zapewne wiecie

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

Beta... cóż, będę celował o pojemność zalecaną przez producenta. Narazie posłucham w tej skrzynce która jest by spróbować wyłapać w którym miejscu wogóle starać się ją instalować. Ale to na koniec jak już uruchomię jako tako system. Napewno końcowa instalacja subwoofera (sama skrzynka, kształt i pojemność) będą wynikiem kompromisu wygląd/lokalizacja/pojemność do uzyskania.

Widzę temat o pomiarach akustyki i problemach w autach po aplikacji systemów głośnikowych. Sam już daaawno temu spotykałem się z dziurami w paśmie np. około 500hz w swoim VW Polo który miałem dawno temu. Z midbasami w Porsche poszedłem drogą jaką zasugerował nakamichi w jednym z postów - lokalizacja głośników "fabryczna", ale ze zmianami wpływającymi przede wszystkim na stabilność montażu. I tak też zrobię z średnio-tonowymi i wysko-tonowymi. Już fabryczny system wykazywał się fajnymi proporcjami sceny, może nie za szeroko, ale stabilnie wysoko, z bazą stereo mocno zbliżoną do środka sceny.

Także średniotonowy scan 10F i berylowy wysokotonowy na pierwszy "rzut ucha" będą grać z deski rozdzielczej, z odbicia od szyby (choć nie do końca bo głośniki fabrycznie były skierowane dość mocno w stronę kabiny i taki też kąt zachowam).

Deska rozdzielcza i lokalizacja głośników wygląda jak na zdjeciu.

Zastanawiam się jak taki układ wpłynie na brzmienie głośników, mikro dynamikę, rozdzielczość. Wyjdzie w praniu.

Powoli instaluję też już Helix'a P-SIX więc lada moment system zagra z docelowego wzmacniacza.

Tak, to mw152.

Btw,

Dzisiaj dotarła Beta.

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

No i drzwi skończone. Udało się zrobić tak że nie ciąłem żadnej wiązki, fabryczną do midbasów odtworzyłem, bo były ucięte kostki.

Komora finalnie wyszła lekko ponad 5L. Wytlumiona średnio wełną, lekko ułożona welna w całej pojemnosci skrzynki. Na wszystkie większe powierzchnie poszedł dynamat. Na fotkach tego jeszcze nie ma, takze nie zrobilem zdjęć fabrycznych wytłumień z pianki, które poszły nowe z magazynow Porsche. Front ze sklejki solidnie sklejonej i skreconej z komorą.

UdLo się dosc dobrze wycentrowac woofer pod maskownicą, ale nie idealnie. Niestety nawet pół cm w dół powoduje potrzebę mocnego przedłubania komory.

Dalej zabudowa sredniaków i słuchanie połączone z poszukiwaniem optymalnej lokalizacji dla glosnikow wysokotonowych oraz budową pasywnej zwrotnicy miedzy sredniotonowym i wysokotonowym.

Do zestawienia dołącza Infinity Beta Eight dvc, ktory zagra w około 8L w nogach pasazera.

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

Miałem kupić tego udimension do siebie... skończyło się na beta eight dvc

Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka

Powoli do przodu.

Zaczynam przerabiać komory głośników.

Na poczatek poprawa uszczelnienia bo jak się okazało obudowy głośników w drzwiach są nieszczelne.

Dalej modyfikacja frontu obudowy, wstawienie nowej podstawy z drewna (w tym wypadku sklejka/mdf) pod głośniki. Wstępne przymiarki:

Wzmacniacz Helix p-six dsp mk 2, 6 kanałów, zintegrowany procesor, możliwość dołożenia wejścia usb audio, modułu do streamingu z telefonu po bluetooth, wyjście na kolejny wzmacniacz. I bardzo małe wymiary pozwalające na dyskretny montaż.

I wlaśnie o wejście USB Audio go rozbudowałem.

Będzie kilka torów audio:

- jako zródło do odsłuchu płyt CD będzie fabryczne radio, ale z dołożonym wyprowadzeniem sygnału cyfrowego SPDIF z toru CD,

- jako radio fm/am, także fabryczne radio ale ten sygnał będzie szedł do procesora po zwykłym wejściu liniowym

- zródło do odsłuchu muzyki w formatach „gęstych” z telefonu, tabletu, po porcie USB

Kiedyś (daaaaawno) byliśmy na spocie w Lublinie... była tam sobie taka Honda Civic, z morelami z przodu, xtantem 603, clarionem na źródle, pasywką, zero czasów itp. Subas, niepamiętam chyba aliante lub Intertechnik. Grało to bardzo przyjemnie, nie "łamało piszczeli" ale zrównoważenie, barwa, wyrównanie tonalne. Takie opinie zebrał ten system. Ale może wtedy ludzie nie słyszeli, może inaczej postrzegali "poprawne granie"? 

Mocno się zastanawiałem nad tym morelkiem... jak scan 10F się nie wpasuje w system to być może wrócę do tego morela. 

Ja bym wpadł... 

Wejdzie, ale to ogranicza miejsce na nogi. Dlatego pomysł jest bu dać go nad nogami. Ale najpierw muszę wybadać ile tam jest miejsca. 

Nieee, zbyt ordynarnie. Ma być zachowany klasyczny wygląd, audio ma się "wtapiać"w  auto a nie przodować nad nim. 

Na spokojnie, będę szukał alternatywy. Na tą chwilę były w aucie zainstalowane R6A (z tym że wisiało to na tapicerkach) i tu poziom basu w zupełności mnie satysfakcjonował (poziom, zejście, ale nie jego barwa, jakość). 

Dlatego 13cm kickbass, a do tego minimalny subwoofer, coś co tylko uzupełni dolne pasmo. 

Raczej będzie coś takiego jak na zdjęciach:

Ewentualnie (bo jeszcze tam nie zaglądałem) da się wykorzystać miejsce po schowku przed kolanami pasażera. Przedlifty (jak mój) nie miały tam schowka więc jest niezerowa szansa na trochę miejsca tam. 

Za dużo kombinacji żeby robić to od podstaw.... niewielkim nakładem czasu wydłubię to w podstawowej wersji czyli wycinam front i przykręcam na to "placek" z mdf'u. Jak będzie dudnić to wtedy będę myślał. 

Pomyślimy. 

Narazie kminię jak zamontować woofery, komora z ABS będzie zmodyfikowana z przodu.

Jak zerkniecie na zdjęcie, widać "ramkę" przykręconą od przodu. Wytnę cały plastik po wewnętrznej stronie tej ramki i na nią położę panel z MDF. Skręcę to śrubami + na kleju do szyb.

Bardzo łatwo przekombinować więc zapytam tu. Panel robić z MDF czy sklejka? Sam pierścień pod woofer będzie dobrany z MDF ze standardowych rozmiarów, bo chcę głośnik delikatnie wysunąć przed tapicerkę, w ten sposób po pierwsze dołożyć jeszcze jakieś dziesiąte części litra (może nawet w sumie z 1L uda się dołożyć bo po pierwsze panel - przednia ściana, będzie z 10mm wyżej niż w pierwowzorze, po drugie plastikowy front miał sporo wgłębień) a po drugie mieć możliwość ukierunkowania woofera delikatnie w górę. 

Gdzieś kiedyś słyszałem że na jakiś zawodach w EU ktoś miał subwoofer zbudowany tak że ścianki były wielowarstwowe - MDF-maty tłumiące butylowe (załóżmy zwykły dynamat), blacha (nie wiem, stal niemagnetyczna, alu) i MDF. Nie wnikając mocno w "skład" powyższego przekładańca, myślicie że to ma sens? Bawić się w taki wielowarstwowy front? 

Co do powyższych dywagacji na temat głośników średnio/wysokotonowych, wszystko wyjdzie po odsłuchach. Narazie mam na luzie TN51 i TLR'y. 

Nietuzinkowe autko 

A może by tak się pobawić w 2 wf na stronę ? skoro z subem będzie nie łatwo i cudów tam nie wrzucisz 

Własnie chodzi o to żeby auto było w jak najmniejszym stopniu zmodyfikowane, żadnych dodatkowych dziur w drzwiach. Z tapicerek tylko wyjąłem fabryczne maskownice i tam zrobie jakiś "custom" który będzie zespolony z pierścieniem pod wooferem. 

U mnie piccolo mk2 najlepiej (najlatwiej) sie z tym midwooferkiem zgrywalo. Teraz jest HAT L1 pro SE i tez jest spoko, ale jednak morel ma ta srednice troche lepsza.

Być może spróbuje normalnego Supremo w 2way, grając z odbicia od przedniej szyby. Jak kiedyś Naka zrobił w jednym BMW serii 3 ;)

Cześć. 

Nabytek z tego roku, ale już prawie dwudziestolatek ;) 

Zaczynam dłubaninę ;)

Auto wstępnie przyjazne audio, miejsca na głośniki w odpowiednich miejscach. Już fabryczny system z wokalem o dziwo gdzieś po środku deski. Nie wiem czy fabryczny wzmacniacz wprowadza jakąś korekcję ale jest nieźle. 

Na początek do auta wleci Helix P-SIX DSP MKII (DSP + wzmacniacz). Źródło zostaje fabryczne, Becker CDR220 a do tego po cyfrowym wejściu coś z gęstym formatem audio (pewnie jakiś Fiio. 

Z racji umiejscowienia głośników średnio/wysokotonowych, raczej pójdę w 2way+sub ale być może będziemy coś kombinować z 3way+sub. W każdym razie nie planuję dokładać kolejnych wzmacniaczy, wykorzystać tylko te 6 kanałów z Helix'a. 

Głośniki - po wstępnym rozpoznaniu warunków w aucie i tego że nie chcę go zbytnio przerabiać, wybór padł na komplet Dynaudio MW152 które zainstaluję w fabrycznych komorach głośnikowych w drzwiach. Zmierzyłem pojemność, wyszło około 5 do 5,2L. Kombinowałem jeszcze żeby pójść w SB audio 5" z alu membraną, w symulacjach wychodziło że powinno zagrać w tych 5L. 

Narazie wkładam tylko te komponenty, góra/średnica zostanie dobrana dalej. Auto kupione na dłużej, jeśli je zmienię to tylko na 911 (996) więc komponenty zabudowy przekładam 1do1, z tym że już wtedy to będzie buda zamknięta. Tu zresztą też zaraz będzie hardtop dokupiony i wszelkie strojenia/korekcje będą wykonywane tylko z dachem twardym (o ile będą jakieś kawałki "pasywki") a pod dach miękki/cabrio jeśli coś będę zmieniał w ustawieniach to tylko na DSP.

Subbas, pewnie skończy się na RM208SL, po jednej cewce na oddzielny kanał wzmacniacza, w małej obudowie w nogach pasażera. 

Jeden z pomysłów na audio był (z sentymentu) Focal 13WS w drzwiach, 3W2BE i TN51. Ale 13WS słabo dostępne, i drooogie. A i 3W2 nie jest "łatwym" głośnikiem. Może kiedyś wrócę do koncepcji z pomocą odpowiednich osób. Gdzieś tam też przewinął się koncept wzięcia wszystkiego z u-dimension, ale woofer raczej nie do komór... choć pewnie trzeba by spróbować. 

Drzwi po wybebeszeniu, widoczna komora na głośnik.

Potrzebuję wydłubać z blachy mocowanie na wzmacniacz, coś jak fabryczne mocowanie na zmieniarkę, tylko ze z racji gabarytów wzmacniacza, jednak trzeba je wykonać od zera. 

Fabryczne wygląda jak niżej:

Mamy kogoś kto się podejmie dłubaniny w metalu? 

Geriavitu nie musisz jeszcze uzywać

Miło że ktoś jeszcze pamięta , ale ogólnie znajomość tego co w CA działo się u nas jest bardzo niska, a szkoda bo jest z czego czerpać .

Wystarczy odkopać stare gazety. Kto ma ten wie ;) 

Czy to to:

http://www.acoustic.wirtuale.pl/

Akurat zaraz jadę na hel ;) będzie po drodze. 

Jak w temacie, nie styrane. Mogą być same głośniki, bez maskownic. 

Cześć. 

Gdzie teraz najlepiej wysłać głośniki do naprawy? Kto najlepiej (zarówno technicznie jak i estetycznie) ogarnia głośniki? 

Mam wa Seasy excel z rozklejonymi górnymi zawieszeniami (ze starości, odkleiły się gumy od magnezowych membran) i stary zestaw utopia 6w gdzie jeden woofer "chrobocze" przy większym wychyle membrany. 

Potrzebuję to ogarnąć jak najszybciej bo obydwa zestawy zaraz lądują w autach. 

Cześć 

Kupię radio jak w temacie, najchętniej komplet z książką/kartą z kodem - szukam jak najbardziej kompletnej/idealnej sztuki. 

Cześć. 

Kupię dwa głośniki Focal 13WS. 

Koniecznie sprawne bez widocznych śladów użytkowania/zmęczenia jak jakieś wgniotki czy np. diura pośrubokręcie w zawieszeniu ;) 

Ewentualnie alternatywy w rozmiarze 13cm do małych obudów zamkniętych (~3-5L też rozważę). 

Oferty tylko PW - do giełdy nie zaglądam zbyt często a o PW odrazu dostanę info. 

A co ten DAC w Galaxy ma robić jak podłączysz go optykiem do procka? 

Ja w niedziele odpadam.

Chętnie się spotkam gdzieś kiedyś po pracy wieczorkiem na kilka h. Niestety dzieciaki, rodzina - już nie jest jak kiedyś. 

Cześć. 

Wykruszyła mi się ekipa tynkarzy, jak by ktoś miał kogoś kto mógłby wejść na dom jednorodzinny od zaraz to prośba o podesłanie kontaktu na PW. Trzeba mi zrobić tynki wew. cementowo-wapienne i elewację na zewnątrz. 

Robota pod Piasecznem koło Warszawy. 

Dzięki i pozdrawiam. 

Wasylwek, to dążysz do tego żeby wszystko (wokal, wszystkie instrumenty) grało w zaznaczonym na jednym z rysunków polu?