Dodge Grand Caravan

Dzień dobry, jestem mało aktywnym forumowiczem, ale zawsze kiedy miałem problem, otrzymywałem super podpowiedzi, mam nadzieję że i tym razem tęz tak będzie. Mój system to ILX 700 -> Alpine PDX 6 -> Morel Hybrid 602 przód + Morel Ultimo Titanium SC 12" + tył Signat coax. Dynamat wygłuszenie. Gra b. fajnie. Zapragnąłem zmieniać głośność z kierownicy i założyłem kontroler Metra. Wszystko działało pięknie aż nagle głośność zaczęła wariować. Najgorzej było, jak sama się ustawiała w pozycji maximum... Pomyślałem, że winowajcą jest metra. Odpiąłem ją z gniazda remote Alpiny. Sytuacja się powtórzyła. Przerzuciłem 2 iphone'y z różnymi wersjami iOS - ten sam problem. Najpierw wszystko ok a potem powtórka z rozrywki. Mam pytanie: czy wypięty interfejs może "bruździć" - pozostały nadal kable podpięte do kostki samochodowej (power, ground)? Czy może jednak radio się zepsuło - tylko że nie rozumiem, dlaczego raz przyciski działają raz nie, poza tym ten model to rodowity japończyk? Zanim radio trafi do serwisu (jest gwarancja) chciałbym wykluczyć wszystkie możliwe błędy instalacyjne... Pozdrawiam i liczę na pomoc. Michał

Sent from my iPhone using Tapatalk

Miałem na myśli że w minusach - 8 nie zejdzie niżej niż 10. Dzięki za czujność Większa buda, więcej mocy, większy głośnik

Hej, pytanie do forumowiczów, czy lepiej 2 oddzielne zamknięte skrzynie z 8" czy jedną większą? Za i przeciw? na plus - 8" gra szybciej, można lepiej umiejscowić sprzęt I zagrać bas stereo na minus - 8" potrzebuje więcej mocy, niżej schodzi, jest drożej niż jedna 10"

strasznie mnie kręca te pdxy! Sent from my iPhone using Tapatalk http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/84d4e75882e9f51029705e5a692d7adf.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/3f53a7cbad9d00f7a6d981b787abd872.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk Prace trwaja! Sent from my iPhone using Tapatalk

z przyjemnością Sent from my iPhone using Tapatalk

Też tak uważałem, ale trochę mi się zmieniło. Car audio i domowe słuchanie stereo to jednak 2 różne bajki : moim zdaniem przy 1szym trzeba niwelować przeszkody jakie stawia samochód , przy drugim można skupić się na minimalnej ingerencji w sygnał. Sent from my iPhone using Tapatalk

To dobra wiadomość. Zresztą w domowym audio jest już trochę uznanych cyfr także muszą być ok Morele 6,5 weszły u mnie bez problemu. Nad podszybiem się zastanowię, kusi mnie ten centralny głośnik gdyby pojawił się jakiś procesor

Dzięki za opinie. Dodge 2013. Tweetery zostaną założone w słupkach. Zostaną 3 miejsca 3,5 cala w podszybiu ale na razie nie mam na to pomysłu. Może pójdę w takim kierunku: http://www.nicoclub.com/archives/infiniti-q50-bose-audio-system-illustration-and-specifications.html Tam w podszybiu grały pełnozakresowe głośniki, a w słupkach były tweetery. Tył (lanzar vx630 moja pomyłka) to co napisał Demondemidi plus żeby dzieci mogły posłuchać swoich przebojów. Dodatkowo będę miał trochę zabawy ustawiając czasy w apce alpine tuneit. - ciekaw jestem czy usłyszę poprawę? Natomiast zmieniając trochę drugie pytanie. Czy wysoki cyfrowy wzmacniacz alpine'a - pdx - może konkurować z klasycznym wzmakiem klasy AB? Jak brzmi? Nigdy nie słyszałem i nie za bardzo mam okazję. Spotkałem się z opinią, że cyfra dużo lepiej nadaje się do subwooferów niż do średnich i wysokich tonów. Słucham różnej muzyki - jazzu, electro, hh, muzyki klasycznej. Pzdr

Cześć Nagłaśniam swojego Dodgea Grand Caravana (będzie odpowiednio wygłuszony dynamatem) System będzie wyglądał tak: - jednostka sterująca Alpine ILX-700 - Subwoofer - Hertz 8" w obudowie zamkniętej -Przód - Morel Hybrid 602 - Tył lanzar vx692 - Wzmacniacz przejściowo- do wyboru Signat ROC 4 MK II, u-dimension Junior 4.300 . Przy signacie zagra tył (lanzary) a przy udimension zagra przód plus sub na mostku. Co wg Was zagra lepiej? Docelowo rozważam: - wzmacnicz mosconi as4.100 przód i tyl plus alpine pdx m6 do suba - lub alpine pdx v9 w wariancie docelowym założenie jest takie, że budżet jest taki sam. Pzdr i czekam na Wasze opinie