culmen

Nie opanowałem kiedyś samochodu na dogrzanym semisliku, przyczepnym asfalcie przy 60km/h i poleciałem w separatory ;)

Takie że za niewiele większe pieniądze jednak można kupić nie tylko trwalsze gumy ale i dające więcej czucia. W cywilnym poprzednio miałem Dunlop Blueresponse. Niewiele droższe jednak wolałbym dopłacić. Nie przeszkadza mi miękka ścianka, ale trzymanie na suchym w zakręcie i pewność pokonywania zakrętów już tak. Przeszkadza mi też trzymanie na szutrze/błocie/trawie (nie do końca typowe warunki). Jazda na mokrym OK. Obie opony toczą się całkiem cicho. Oczywiście mowie o przepisowej jeździe na co dzień. Do "wściekania się" używam Yokohama AD08R i A048. Rainsporty kupiłem by osobiście przetestować i wyrobić opinię. Znam dużo osób które chwalą tą oponę. Ba! nawet twierdzą że użytkują sportowo już 3 rok ten sam komplet ;)

Mimo licznych zwolenników też nie polecam Rainsportów 3. Z zalet mają cenę. To fakt. Właśnie kończę nówkę komplet założony w marcu ;)

Miałem w 3d ażurową konstrukcję i pochodziłem do drzwi ze 3x? chyba. Ostatecznie jednak zalaminowałbym boczek + kręcił głośnik do niego. Zdecydowanie.

Ostatnio wpadłem na pomysł by ładować tel z wejścia USB w pionku 80 prs. Nie zadziałało.

"Temat wałkowany milion razy. Zasilacz znajduje się na czarnej liście. Użyj opcji szukaj. Zamykam."

Używany ewentualnie nowy.

Sterowniki Radeonów mają spory narzut na proca. Szukaj Nv. Max gtx 960 lub starsze.

JUTRØ - TRAVVA (voc. LINDA)

Już było pisane. Sama konstrukcja drzwi jest spi$%^&*(ona. EDIT Niech mod wywali tą całą dyskusję o drzwiach bo tylko temat zaśmieca.

hehepack miał/ma wersję 3 drzwiową (też taką posiadam), a tu jest 5 drzwiowa. Żadna starsza. Jest to model a3 8l Drzwi są krótsze i tylko ciut bardziej zabudowane. Ale to nadal 1 wielki otwór technologiczny. Tu i tam drzwi są beznadziejne. Dopiero model 8p ma fajne drzwi. EDIT Chyba wypadało by posprzątać bo dywagacje na temat drzwi to offtop.

Ma prawo. Wejdź w temat hehepack`a i poczytaj o walce z drzwiami i jakie zostały wyciągnięte wnioski. Co prawda wersja 3 drzwiowa ma jeszcze bardziej zwaloną konstrukcję jeśli chodzi o CA ale konstrukcja podobna.

Sama konstrukcja tych drzwi to niewypał.

Gorsze od tych mogą być tylko drzwi w A3 8l 3D. Sam wiem że ciężko je dobrze zrobić. Do swoich podchodziłem 4x i za każdym razem było lepiej lecz nie idealnie. Podobno były fajne instalacje bez nakładania mat na szkielet/ramkę w drzwiach a z samym usztywnionym boczkiem. Kibicuję

Obsłuży na bank 16gb Jest za to inny problem 100 katalogów po 100 utworów z kiepskim wyszukiwaniem Przynajmniej CDA-9886r tak miało.

Nieznajomość prawa nie zwalnia z jego stosowania.

Wyjechanie/wymuszenie z podporządkowanej. Jeszcze ciekawiej się robi jak wyjdzie wypadek ze skutkiem śmiertelnym. Jak widzę chamskiego hida naprzeciwko zmieniam na długie.

Nie znam typu Twoich lamp. U mnie w audi a3 z xenon em tez księżyc lepiej drogę oświetlal. Po otworzeniu lampy odblysnik za soczewka był matowo szary. Po wymianie na świeży żałowalem ze nie zrobiłem tego od razu po zakupie. Edit Podobno da się sprawdzić stan świecąc latarka w soczewkę.

Może zamiast żarówek warto zregenerowane odblysniki wstawić?

Także potwierdzę. Piccolo i master to fajne połączenie ale mięsa nie będzie.

Mogą zabrać. W końcu jesteśmy w UE. A tu jakieś potwierdzenie: http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3876999,jechal-137-kmh-w-terenie-zabudowanym-stracil-angielskie-prawo-jazdy-film,id,t.html

Niedawno stałem się posiadaczem MR2 mk3. Wizyta na Jastrzębiu wypadła świetnie. Słabe, aczkolwiek lekkie auto dające masę funu. Jednak na tor trzeba dojechać a silnika wole słuchać już na torze. Więc pojawia się pytanie czym wytłumić drzwi tak by nie złapać za dużo dodatkowych kg.

Obecnie żałuję że nie zrobiłem tak jak piszą przedmówcy. Też dołożyłbym mono

Alpina nie ma regulacji poziomu każdego kanału oddzielnie? I jeśli chodzi o USB pomyśl o flac lub skonwertowanych do Wave. Przy dzisiejszych cenach pendrive WAVE nie robią wrażenia.

Ceny hurtowe wysłane.