Piotreek

Czasów nie ma , tylko LPF I HPF

Witam , posiadam zestaw morela : tweeter morel mt-23 i woofer hybrid ovation i robioną zwrotnice I rzędu - taki zestaw używany zakupiłem pare lat temu. Wzmacniacz to steg qm 75.4 , radyjko kenwood kdc-w6527SE. Nigdy nie słyszałem tego woofera poza moim samochodem ale wydaje mi się że brakuje mu dołu. Ostatnio naszło mnie na zmiany i wymyśliłem, że zakupie radio z prockiem i pobawie się w aktywny podział pasma. W poszukiwaniu radia i informacji trafiłem do zakładu car audio "dobry ton" w Lublinie w którym właściciel w zasadzie przekonał mnie do zwrotnic pasywnych, które oczywiście mogą mi wykonać za ok 500 zł. Prosiłbym o sugestie , podpowiedzi jak podejść do tematu. Jeśli zdecyduję się na zwrotnice pasywne będzie pewnie inaczej, być może lepiej. Jeśli zdecyduje się na zmianę radia i aktywny podział pasma prędzej czy później będe musiał zaopatrzeć się w kolejny piec pod suba który teraz wykorzystuje 2 kanały w mostku ze stega. Pytanie czy zwrotnica pasywna wydobędzie więcej z tych przetworników niż aktywny podział ? Na co zwrócić uwagę ? Z góry dzięki za wszelkie wskazówki.

U mnie od 4 lat Hornet 600, kolejne hobby obok car i home audio

ja właśnie wyciągnąłem radio z samochodu bo mam problem z +12 V na remote i nie odpala wzmaka, jak się uporam do jutra to będe

Zdaje sobie sprawę jeśli zatem słucham spokojnie i pobieram ok 10 W czy mam zmienić bezpiecznik na mniejszy ? ;) a kiedy będę chciał trochę poszaleć to zatrzymam się i założę większy ?? ;) żartuje oczywiście

Moim zdaniem możesz spróbować. Przekrój przewodu pod dane obciążenie jest uzależniony od jego długości. Mój wzmacniacz też ma zalecany 40 A bezpiecznik a ostatnio się dopatrzyłem że założony jest 30A i jeszcze nigdy go nie spaliłem. Wzmacniacz w dwóch mostkach ma 500 RMSu ale ja wykorzystuje przód 2x75 + sub 250 czyli łącznie 400 W RMS. Jeśli się nie myle w obliczeniach to I = P/U czyli 400/13.8= 28.99 [A] Co prawda to moc ciągłą a nie maksymalna ale bezpiecznik nadal śmiga. Na stronie 19 masz tabelkę http://www.car-audio.waw.pl/PolskiCarAudioFAQ.pdf

a na remote masz normalne napięcie ok 12V po odpaleniu radia ?

Gwarancja na 5 lat to jeszcze nic się nie stało... ;) Żartuje oczywiście i mam nadzieje, że ten sprzęt jest naprawdę pancerny. Posiadam mxs 5.0 i ostatnio trafiło mi się ładowanie aku 110 Ah czyli max dla tego modelu. Bateria była wywalona prawie do zera mianowicie po przyniesieniu aku do domu na zaciskach miał coś ok 0.5V. Ctek nie wstał , obawiałem się, że bateria idzie już do kosza po czym znalazłem najważniejszą w tym momencie informację, ładowarka startuje gdy aku ma min 2V. Podłączyłem go przewodami pod drugi aku na parę minut i szybko do domu - co ze 110 Ah aku nie jest takie proste żeby napięcie nie spadło, podłączyłem i uśmiech pokazał mi się na twarzy Bateria została naładowana w czasie nieco krótszym niż podaje producent a ładowarka przy tym była tak gorąca, że ciężko ją było utrzymać w ręku. Zmierzam do tego że to chyba normalne, że osiągają wysokie temp podczas pracy. W moim przypadku to był chyba najcięższy test dla tej ładowarki.

Jeśli ochrona wpuszcza to może i ja się pokaże