Mehow

No aż się wtrącę. Central i tylne out. Do tego MEC-BT, fachowe strojenie i to będzie grać jak na załączonym obrazku.

Żadnego suba nie trzeba.

To że to się nazywa p&p (niestety) nie oznacza że wystarczy wpiąć.

Jak w tytule. Dwie sztuki w stanie idealnym pomijając ślady po wkrętach. W oryginalnych opakowaniach.

Fotki w pon.

 

Cena 600zł/szt + kw

Stan wizualny jak na fotakch. Technicznie bez zastrzeżeń.

W komplecie jest jeszcze pilot.

 

 

Cena 500zł + KW

Jak w temacie. Interesuje mnie sztuka w wyjątkowo dobrym stanie.

Jak w temacie. Z moją dopłatą. DVA jest w stanie dobry minus.

39tka interesuje mnie tylko w wyjatkowo dobrym stanie. 

Bzdura. Ta sama zasada działania. Szczeliny powstały z powodu/robi się wtedy kiedy długość portu sprawia kłopot z umieszczeniem prostej rury.

Tak, wyraźna. 

Tak, hec hd usb

Hec gra lepiej- jest to słyszalne i nie ma kłopotów z zakłóceniami. Kwestia ładowania według uznania i wygody.

5.8 to papier

5.16 włókno szklane

 

 

Michał może szerzej , wszystkie procki Helixa chyba jako jeden z podstawowych wariantów pracy przewidują współpracę po Hi-input .

 

Przecież to była aluzja... napisał że wybrał matcha bo ma hi-input... tak jakby Helix go nie miał 

Tak..chce zrobic stopniowo...wiem czego chce... match byl wyborem ze wzgledu na wejscia wysokopradowe.. niestety ale im nowsze auto tym wiecej obslugi jest przez radio z ktorego nie mozna zrezygnowac... u mnie musi zostac

Pierwsze słyszę że p-six nie ma hi-input

Nie mylić ilości basu ze zwartym, kopliwym kickbasem. 

Też może być.

 

Ale jak czytam propozycje typu revelator pod matcha... i pewnie jeszcze wersja domowa z qtsem <0,3 to mnie się w kiszkach przewraca.

Tu się kilka spraw nie klei... wiesz co chcesz, ok fajnie... ale CA to niestety nie HA.

Biorąc pod uwagę budżet na głośniki, w dodatku używane, celujsz w całkiem wysoką półke... i match niestety ale się spoci.

Dla Ciebie to P-SIX byłby odpowiedni.

W samochodzie granie robi napęd, montaż i strojenie... głośniki to przy tym sprawa drugorzędna.

Francuzy mają bardzo miękką blachę i można mieć tylko nadzieję że planujesz coś więcej jak przylepienie mat...

Jeżeli nie masz doświadczenia to drzwi musi zrobić ktoś na prawdę kumaty. I jeżeli ma to być jakiś warsztat CA to najgorsze co możesz zrobić już zrobiłeś... zakupiłeś sprzęt (nieodpowiedni) i o rady pytasz na forum. 

Pod matcha jeżeli coś ze scana to tylko najniższa seria automotive... charakterem bardzo podobne do MP albo właśnie wspomniane 5.16.

Ale...doścignąłem   (niekoniecznie w skupieniu)

 P.S.

Jedyne auto które wyszło spod Twojej ręki i zrobiło wrażenie

 

A te inne to które? 

 

Tu raczej nie ma co się licytować , jak kto już z niejednego pieca chleb jadł  powinien z kazdej techniki wyciągnąc to co dla systemu najlepsze .

Ja tez pamiętam nie jedną minę po odsłuchu systemu na  "niskopozycjonowanej"  700 z  "nieznacznym"  udziałem zwrotnic pasywnych

 

Ten odsłuch zmotywował 

Tu nie ma co się "głupiomądrować" i prześcigiwać

każden z w miarę ogarnietych wie , że system wystrojony (nie) dobrze pasywnie, pozamiata te wszystkie proce w pip

 

Pamiętam twoją minę jak wysiadłeś z mojej bmki nie dość że aktywna to jeszcze cały napęd był cyfrowy ;)

Hello.

 

 

 

 

 

Tylko gdzie to zamontować w Helix DSP , w którym złączu ? Kolejne generacje już maja odpowiedni slot .W moim modelu go nie widzę.

 

 

 

 

Zdaje się że Mocca nic nie pisał o mk1. A ja oczywiście miałem na myśli mk2.

Bardzo cenię sobie moduł bt w pro. W zwykłym tego nie da rady dołożyć - szkoda. 

 

Oczywiście że się da. Do całej linii prockowatych ze stajnii audioteca są dostępne moduły BT.

Niczego nie zrozumiałeś.

Nie będzie żadnej różnicy.

Podany przez Ciebie przykład to przypadek specjalnej troski. Wybitnie prądożerny. Porównując go z jakim kolwiek innym subem (rzecz jasna klasy wyższej) na tej samej elektronice zawsze wypadnie średnio.

Zawieszeniem. Wersja automotive ma twardsze i jest wytrzymalsza.

Aha

A co jest złego w 12? Niech zgadnę... bo muli