Bartas08

cursor, w poliftowej juz byl X18XE1 w przedliftowej byl X18XE ktory osobiscie posiadam w swojej ale on ma tylko 115KM. Pozatym kolega pytal o ponad 100 kucy to mu podalem najmniejszy silnik ktory wiem ze na pewno ma te 100+

 

[ Dodano: 2009-05-01, 11:28 ]

Bartas08, za 11k to coupejki nie znajdzie a zwykle 3D nie mialo 100+ mocy chyba ze cudem dorwales V-Tec'a

Jak poszuka to znajdzie

Jeszcze jakbyś miał czas szukać to polecam Primere GT P11

Pojazd: Fiat Punto 2 FL 3drzwi

http://www.zmilosciserc.pl/donate.php -5gr

http://www.okruszek.org.pl/ -5gr

http://www.polskieserce.pl/ -5gr

http://www.pajacyk.pl/ -5gr

=20gr

Uzbieraliśmy już:

146,90zł

http://www.zmilosciserc.pl/donate.php -5gr

http://www.okruszek.org.pl/ -5gr

http://www.polskieserce.pl/ -5gr

http://www.pajacyk.pl/ -5gr

=20gr

Uzbieraliśmy już:

145,10zł

Przeprowadzałem ostatnio test porównawczy między S-12 a RE-12 pod CP 1502 na tych samych ustawieniach i RE spokojnie to wytrzymywał i wcale dużo ciszej nie grał od PB (oba głośniki w obudowach zamkniętych)

Który wg Ciebie lepiej grał? Jak z szybkością, czystością i kickiem?

A jeśli chodzi o dół to które mają lepszy?

PB S-6C czy Sinuslive SL165w ?

Pozdr.

http://img161.imageshack.us/img161/2161/resizeofsiakiesnowe0519sk.jpg

Tak wyglądają moje drzwi. Jak myślicie obejdzie się bez płaskownika? Te kostki i kableki co mam po lewej chyba najlepiej zakleić matą? Jeśli chodzi o cięgno to można je owinąć izolacją żeby nie wydawało dzwięków? Czy jak w miejscu gdzie wchodzi w otwór tech. włoże go w plastikowy karbowany peszel nie będzie "pierdział"?

Dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam

Czyli podsumowująć jeżeli chce wygłuszać drzwi Soudalem to ile kłaść warstw w części zewnętrznej i wewnętrznej? Część wewnętrzną zaklejać całą czy tylko otwory konstrukcyjne? Aha i jeżeli chcę zapobieć wpadaniu w drgania wszelkich cięgien itp. to wystarczy warstwa pod tymi cięgnami czy należy je też oklejać??

Pozdrawiam