bazookie

Więc tak. Tweeter skręcony na wzmaku. W radioodbiorniku częstotliwość 3.15 kHz - 4 dB. Tweetery z odwróconą fazą. Dopiero teraz zaczęło normalnie grać Coś czuję, że to jednak woofer lekko piszczy. Na pewno spróbuje jeszcze podpiąć cieplejszy wznak, ale funduszy na eksperymentalny zakup brakuje...

Hmmm... Więc: - gain we wzmacniaczu tak na oko 50 % (ustawiany wg ogólnych zaleceń) - gain w 958 TW ustawiony na - 2 dB - faza... TW maja się zgrać ze sobą - TW cięty na 5 kHz z różną stromością zbocza - TW ukierunkowane mniej więcej na zagłówki, a nawet szerzej - czasy ustawione na słuch (gdy ustawiałem odległości co do cm, scena się rozjeżdżała) - sygnałówki to Klotz robiony przeze mnie - woofer cięty na 3.15 - co do muzyki, to zgadzam się w 100%... jednakże na domowym sprzęcie ta sama płyta brzmi inaczej... mam dzielonego Rotela który jest bardziej po jasnej stronie mocy a kolumny odwrotnie... całość brzmi doskonale, choć gdy miałem lampiaka to... Jutro zabawy ciąg dalszy. Popróbuję pobawić się filtrami i ponownie cięciami. Mam Hifinics Centurion i jego podepnę pod TW. Zobaczę, czy coś się zmieni. Jeśli nie, od pereza wezmę Protovision i ponownie potestuję. Jeśli to nie pomoże to: zmiana TW czy pieca na coś cieplejszego?

Kolejne pytanie z serii "trudnych". Zlagodzenie wysokich tonów lepiej uzyskać zmiana TW czy podpieciem pod TW cieplejszego pieca? Mogę zakupić np. MT-22 lub NEO 29 albo jakiegoś Gienka lub XM na góre. Co da mi 100% poprawę?

Filtry drugiego rzędu. Na anglojęzycznym forum wyczytalem ciecia TW 3.8 i MID 2.5. Probowalem - gorzej. Kaku, sugerujesz jeszcze wyższe cięcia?

Panowie poprawcie mnie, jeśli sie myle. Tweeter tne na 4 kHz a woofer na 3.15. Wg mojej oceny tak gra najlepiej. Czy dobrze rozumuje?

Uwierz mi, ze tam, gdzie ja juz osiągam granice spalania, V6 dopiero zaczyna. Mam na myśli wylacznie Busso

Trochę taniej jest w holandii. Nie zmienia to faktu, ze wlasnie z powodu akcyzy również zrezygnowałem z V-ki Mam 2.0 jts i śmiga przednio. 1.9 jtd to bardzo dobre silniki, ale jak ktoś jezdzi wylacznie po mieście, to radze benzynę. Moja żona robi rocznie ok 30 tysięcy, wiec jezdzi jtd. Spalanie w granicach 7,5 - 7,8 litra (cykl mieszany). Ja w granicach 12,5 litra (miasto) hahhahaha. Nie przeszkadza mi to jednak, bo na wyższych obrotach jts tez fajnie brzmi

Nie wiem, nie znam sie, ale Q2 to chyba tylko diesel... Benzyny nie widzialem, tym bardziej V6...

Fakt, białe to rocznik bodajże plus 2008 no i spojler Novitec. Ale bez spojlera i w kolorze Rosso Corsa (oficjalny kolor Ferari) już tak http://img827.imageshack.us/img827/8358/dsc0510k.jpg

Hahhahahahaa... Panowie, spokojnie Jest sporo ładniejszych samochodów, ale cały czas mowa jest o 30 tysiącach peelenów...

Nie ma bata, że nie oglądniecie się za taką "dupą"... ;) http://img.favcars.com/alfa-romeo/gt/images_alfa-romeo_gt_2010_1.jpg

Tylko jest małe ale. GTA to samochód do "kultowania" a 159 do jeżdżenia. Dwa diametralnie różne segmenty rynku. Zanim sprzedasz GTA , sprzedasz cały plac 159... Obserwuję popularne serwisy aukcyjne od lutego ub.r. właśnie pod kątem Alfy Romeo, i to co sie u nas sprzedaje z GTA to złom. Był jeden fajny egzemplarz 147, ale cena 35 kzł. Teraz na popularnym serwisie stoi jedna biała, nawet z zabudową audio Ceny Alf tylko w Polsce sa na niskim poziomie, ale można tylko przypuszczać z jakiego powodu ;)

V6 w Brerze to nie to samo co Busso, który uważany jest za jeden z mniej awaryjnych i najlepiej brzmiących fałek w historii. Do tego Busso można zagazować ;) Brera jest pięknym samochodem, ale zabija ją masa... V6 jest tylko z Q4 i jedynym sensownym silnikiem do tego samochodu jest TBI, co przekłada się jednak na cenę... Nie wiem dlaczego, ale Brera pasuje mi pardziej do kobiety Z ciekawostek, Brera produkowana była w fabrykach Pininfarina na zlecenie Alfy Romeo i jej konstrukcja (zawieszenie, układ hamulcowy) różnią się od 159 (znów cena). Kultowe GTA to 156, nie 147. Co do utraty wartości, Jeremy Clarkson powiedział kiedyś, że jak Alfa to z Busso. Te samochody staną się kiedyś rarytasami...

Jak tylko ogarnę instalację na pewno się odezwę. Miło będzie posłuchać rady bardziej doświadczonego człowieka;) Na razie mam dylemat, czy 21 mm Hollywood zamienić na 35 mm spawary. Rozdzielacze mam juz na 25 mm i tu czeka mnie kolejny wydatek... O ja biedny, hahhahahaa...

Dobrze zrozumiałeś... Ja pokrętnie napisałem... Źródło - plus, masa z ekranem; wzmacniacz - plus, masa bez ekranu...

Czyli teoretycznie przy normalnym słuchaniu powinno starczyć wraz z subwooferem. Jeśli nie, to zamieniać na grubsze? Z drugiej strony gdzieś na forum wyczytałem, że przewody aluminiowe pokryte miedzią 50 mm2 to tak jak 25 mm2 OFC. No i tym się zasugerowałem. Mój system nie jest specjalnie wymagający, więc dla kogo produkują 21 mm2?

Długość + i - będzie w granicach 3 do 3 i poł metra (okaże się w przyszłym tygodniu, podczas instalacji). Na wzmacniaczu zasilającym przód są dwa bezpieczniki po 30A. Wzmacniacz na subwoofer jest w trakcie "obczajki" Zamawiając przewody miałem niejako związane ręce. Wybór padł na Hollywood, a firma ta oferuje albo 21 albo 50 mm2. Miałem poprzestać jedynie na przodzie, ale jednak dochodzi ósemeczka do bagażnika Najprawdopodobniej będzie to Audio System. Jeśli będzie trzeba, wpakuję mniej prądożerny przetwornik (mam IT MDS10DVC). Od strony źródła + i - a od strony wzmacniacza jedynie +. Ekran zostawię samopas. Masz jakąś sugestię?

Wlaśnie jestem po zakupie Klotza MY206 wraz z wtykami Amphenol (bardzo dobre wtyki, znakomite jakościowo no i w przystępnej cenie). Wieczorem zabieram sie za lutowanie. Głośnikowe Klotza 2,5 mm juz czekają na montaż. Nie wiem tylko, czy nie wtopiłem z zasilającymi. Wziąłem Hollywood. Od aku do rozdzielacza 21 mm i dalej do wzmaka 10 mm... Oczywiście pełne OFC. Rozbudowanej instalacji nie planuję, ale subwoofer 300 W będzie...

Skoro w megane wystarczał jeden to do Alfy GT też jeden wystarczy. Ale to okaże się w styczniu, po tej świąteczno-noworocznej gonitwie. Nie mam możliwości odsłuchu i pozostanie mi poeksperymentować we własnym zakresie, o czym oczywiscie poinformuję szanowne grono ;)

Panowie. Czy 300 wat wystarczy do porzadnego zasilenia 8 calowki AS?

HH nie slucham. Oczekuje dobrego zejścia, ale nie musi byc aż do Hadesu. Ma być szybko, pod kontrolą(trance) a jak trzeba to ma trzepnąć jak trzeba. Do wentylacji samochodu mam klime, suba nie potrzebuje ;)

Panowie, a ESX Quantum Q704 z naszej giełdy podejdzie? Wiem, że pułap cenowy nie ten, ale małżonka "paczy" Nie daj boże uwierzy w podawane przeze mnie kwoty i też zażyczy sobie taki tani zestaw Alternatywą jest Steg K4.01 lub Xetec p-4 Evo. ESX Q704 na przód (aktywnie) a np. ESX 1000.D na sub (AS HX08SQ - no właśnie, zmieniłem zdanie - czy ten głośnik wystarczy do uzupełnienia pasma?) Mam w domu MDS10DVC i tak sobie myślę, czy czasem nie wykorzystać go w samochodzie... Pomijając fakt, czy kable grają czy nie warto pchać się w coś droższego niż Klotz lub Cordial (głośnikowy)? W domowym zestawie mam coś lepszego, ale salon 25 m.kw. to nie samochód.

Ja ze swojej strony mogę polecić Alfę 159. Posiadam coprawda 1.9 JTDm nie 3.2 V6, ale samochód jest pierwsza klasa. Alfy szybko tracą na wartości i za przyzwoite pieniądze można stać się posiadaczem fajnego samochodu. W moim posiadaniu jest jeszcze Alfa GT 2.0 JTS. GT to już fajna zabawka do śmigania, szczególnie z benzyną 3.2 V6 Busso pod maską. Rok temu też szukałem samochodu do 35 kzł i tylko Alfa spełniła większość wymagań jakie sobie postawiłem przed kupnem auta (zanim kupiłem GT brany był pod uwagę jeszcze Nissan 350 Z, ale za tą kwotę to tylko amerykańce albo złomy).

Może wezmę miernik i łącząc wejście z kostki ISO z kostką z wzmacniacza (pin po pinie) znajdę wyjście wysokopoziomowe? Potem analogicznie sprawdzę głośniki? Znalazłem ciekawy wątek dotyczący tematu: http://www.forum.alfaholicy.org/car_audio/94331-podlaczenie_wzmacniacza_bose_pod_seryjne_radio_alfa_147_a.html Wynika z niego, że fabryczne radio dostaje sygnał przez mini-iso, że ma się przełączyć w tryb BOSE. Następnie przez ISO podaje sygnał niskopoziomowy, który we wzmacniaczu BOSE zostaje wzmocniony i podany na głośniki. I kolejny wątek: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sam/56485-147_zainstalowac_zestaw_audio_bose.html Powoli przestudiuję temat i może w sobotę zabiorę się do prób. Znalazłem coś takiego: https://car-tronic.pl/en/interfejs-do-systemow-aktywnych-alfamercedesmazda-p3381.html

Właśnie, Genesis Profile 2 też mi przemknął przez myśl, ale czy Focale nie są za łagodne? Chodzi mi bardziej o dół pasma...