leemarvin

Również Henkelowski Patex Classic, jest bardzo dobry, ale chwilowo widzę, że wstrzymany w produkcji.

a z jakiego materiału to zrobisz?

 

Ze złota albo z bursztynu, co znajde

Jaki koszt tego Może być na PW.

Z grawerowaniem napisu czy samą zaślepkę

Jak byś mógł to w kilku wymiarach bo muszę jeszcze dokładnie średnicę zmierzyć. Ale w przedziale 3-5cm

 

Koszt, hmm za piwo wytoczę 2 sztuki, więcej nie robię, za dużo innej roboty ma tokarka i nie jest moja niestety.

Frezarki CNC nie posiadam, więc z blachą będzie kłopot. Grawerowania nie robię, bo nie potrafię i nie mamy sprzętu. Jedynie zwykłe tokarki i frezarki.

Wymierz dokładnie i narysuj, to 2 sztuki mogę zrobić, ale będą żółte->złotawe, nie srebrne->stalowe.

Mogę zrobić, ale nie z aluminium, raczej brąz lub mosiądz, alu wałka nie mam a z blachy to do dupy takie pierdoły się robi na tokarce.

W końcu to nie wiem, czyja tam jest wina, bo koleś tylko w zasadzie się wypowiada, nie ma zdania drugiej strony. A sam zapieprzył, że nie ubezpieczył paczki na taką wartość, jaka w niej była.

Rozumiem jego żale, płacz i zgrzytanie zębów, bo poszedł mocno w plecy. Ma jednak pretensje do całego świata, tylko nie do siebie niestety.

 

Ache, podejrzewam że niewiele zdziałasz na odległość, bo koleś się wypnie na wszystko i powie, że wysłał sprawne, a Ty znów w firmie kurierskiej niewiele załatwisz, bo tylko nadawca ma prawo zgłosić reklamację. Siedaj w auto i odwiedziny u kolesia

Ciekawe jak Ty byś rozpaczał, gdybyś poszedł w koszty 3500zł przez cudzą niekompetencję i niedbalstwo?

Druga strona medalu to taka, że jest to jego wina, ponieważ źle wypełnił druk nadania paczki. Skoro płatnikiem była firma/osoba trzecia, to albo mógł zamówić kuriera przez serwis internetowy, albo telefonicznie na konto jakiejś firmy, posiadającej umowę z UPS. Wybrał, z tego co pisze, drugą opcję telefoniczną, więc to on wypełnia druk nadania paczki i to on ustala wartość paczki i jej dodatkowe ubezpieczenie, a skoro tego nie zaznaczył, to odszkodowanie jest standardowe.

Chodziło mi o umieszczenie w Autocadzie pliku jpg z logiem jakie potrzebujesz.

Wtedy na takim zdjęciu jako "tło" masz wybrane logo, a rysujesz na tym "tle" własne liniowe logo, które potem łatwo grawer może wykorzystać, tak myśle przynajmniej, bo ręki za to nie dam

A próbowaliście wrzucić image raster do Acada i wtedy przerysować na obrazie? Znacznie łatwiej to później obrobić, dopasować wymiarowo... Nie wiem czy to dobrze wyjdzie, bo nigdy takiego loga nie robiłem, ale taki mi pomysł wpadł do głowy..

A jest już Audi, znalazło się

A to książek już nie ma do nauki? Nie wyjaśniają takich zagadnień w podręcznikach?

Nie takie tematy dostawałem na MiBM-ach i skrypty, książki, prowadzący, doktoranci zawsze naświetlali temat, może tam warto szukac pomocy?

100tys euro/ chyba z tym audi

 

Gdzie Ty tam Audi widzisz?

Neo Tools to tzw profesjonalna linia Topexa, do garażu dla majsterkowicza pewnie wystarczy, ale jeśli chce się tym pracować to nie zdadzą egzaminu.

Z doświadczenia polecam z tych niższych cenowo Jonnesway`a, King Tony, TopTul i TengTools z tym, że TengTools są już droższymi narzędziami, ale dają redę przy ciężarowych autach i autobusach, więc z osobówkami sobie poradzą napewno.

A tak już z innej beczki jest teraz promocja na komplet narzędzi Beta 903A/C93, jak dobrze poszukasz kupisz za około 350zł dobry komplecik.

Ewentualnie komplety Proxxona, mam komplet grzechotki 1/4" i zadziwiająco wytrzymała grzechotka, jestem pozytywnie zaskoczony.

Nowy nabytek, wprawdzie przeznaczony do HT i tam sprawdza się rewelacyjnie, ale nie zaszkodzi spróbować co potrafi zdziałać w aucie:

 

Dayton Audio RSS315HF-4

 

http://img441.imageshack.us/img441/5324/dsc01894k.th.jpg http://img411.imageshack.us/img411/9441/dsc01895s.th.jpg http://img412.imageshack.us/img412/3088/dsc01896q.th.jpg http://img291.imageshack.us/img291/327/dsc01897c.th.jpg

Ale też i studzą. Po dłuższej/ ostrzejszej jeździe, nie gasi się silnika od razu, tylko zostawia się go na "chodzie", żeby spaliny ostudziły turbinę

 

Spaliny w niewielkim stopniu studzą turbosprężarkę ale bardziej napędzają łopatki, a przez to wymuszany jest przepływ oleju przez turbo, dzięki czemu obniża się temperatura.

Posłuchaj ich ... 5 maja stałem tam jak idiota chyba z 2 godziny ale na szczęście miałem "fajne" towarzystwo i ...nie spieszyłem się nigdzie

 

A najlepiej zrobisz zjeżdżając z ulicy Radzikowskiego w lewo na ulicę Szarotki, jest oznakowana ta uliczka szyldem przy skrzyżowaniu. To osiedlowa i wąska droga, ale omijasz kompletnie cały korek bokiem.

Panowie bo jutro (w nocy) jade do Modlnicy to sa bliskie okolice Krakowa... dojade tam spokojnie? bede jechal trasa z gliwic

 

Do Krk dojedziesz raczej bez większych przeszkód, ale już od Modlniczki napotkasz prawdopodobnie spore utrudnienia w postaci kosmicznego korka do ronda.

Dlatego jadąc do Modlnicy radzę skorzystać ze zjazdu z ulicy radzikowskiego na ulicę Ojcowską, czyli z głównej dwumaspowej w kierunku centrum Krk w lewo na światłach, później do końca i w prawo. Dojedziesz do ulicy Jasnogórskiej, wtedy w lewo i chwila moment jesteś w Modlnicy. Jeśli nie użyjesz takiego skrótu, będziesz stał w korku prawdopodobnie jakąś godzinę do samego ronda Ofiar Katynia, które aktualnie jest w przebudowie

laminatem szkoda zawracać sobie głowę tak samo jak ASBem

 

To co w takim razie założyć na auto, skoro nie laminat, nie ABS (ori zderzaki są w 90% z ABS-u) ?

Z kajnerówki klepać na kowadełku ?

Jakieś wrażenia z odsłuchu? Jak w HT, a jak w muzyce? Z tego co czytałem to TIW jest idealny do muzyki, do kina jednak średni. Dlatego właśnie z tych opinii zdecydowałem się na Dayton RSS315HF-4, który już do mnie płynie ze Stanów Zjednoczonych USA Bardziej potrzebowałem porządnego suba z dobrym zejście do HT, muzyki w domu rzadko słucham. Jak tylko ukończę projekt, wrzucę również fotki.

Czy Irek w dlaszym ciągu wykonuje te panele? Jaki mniej więcej termin realizacj u niego?

Dokąd chcesz je ciągnąć?

 

Ja nie chcę nic mówić, ale zobaczcie jakim logo (czyjej firmy) sygnowane jest to cudo

 

Chyba że próbuja uderzyć w nową grupę klientów

 

A co sądzicie o Renault Megane Coupe po liftingu?

 

Brzydal

Jak sprzęgło z G60 to nie 400Nm, bardziej VR6 + zamach z podłużnych.

trzeba wiedzieć co założyć

 

To co trzeba załozyć, żeby wytrzymało 400Nm?

Dlatego własnie napisałem, że ASV jest lepszym motorem niż AFN. Ma znacznie lepszą kulturę pracy, osiągi w serii, a zużycie paliwa jest porównywalne z AFN-em, z tym że ASV lepiej jedzie moim zdaniem. Co nie zmienia faktu, że AFN był naprawde porządnym, wytrzymałym i niezawodnym silnikiem, ale znalezienie obecnie zdrowego AFN-a graniczy chyba z cudem.

Motory ASV również nie miały problemów ze zmianą na zwykły zamach i sprzęgło ze sprężynami

A 400Nm na zwykłym sprzęgle raczej długiej przyszłości mu nie wróży, pare mocnych startów i po tarczy.

Jak ma byc diesel w audi to TYLKO AFN żaden inny jest to najlepszy silnik TDI z wszystkich dotychczasowych generacji. Stosunek zużycie paliwa/moc i moment obrotowy naprawde rewelacja.

 

ASV jest o niebo lepszym motorem, znacznie bardziej przyszłościowy i podatny na mody, że nie wspomnę o ASZ, ale to już PompeDusche.