Daver13
-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Ostatnie wizyty
110 wyświetleń profilu
Osiągnięcia Daver13
-
Połączenie SX8-s4 z SHX8-s4 w jednym subie.
Daver13 odpowiedział(a) na Daver13 temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
No dla pewności powycinałem z oryginałów.
-
Połączenie SX8-s4 z SHX8-s4 w jednym subie.
Daver13 odpowiedział(a) na Daver13 temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
To dlaczego producent podaje takie same obudowy dla obydwóch ? -
Połączenie SX8-s4 z SHX8-s4 w jednym subie.
Daver13 opublikował(a) temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Witam posiadam 2 x SX8-s4 i dokupiłem 2 x SHX8-s4 ponieważ sx podobno został wycofany z produkcji a już zamówiłem ale mniejsza tym. Pytanie brzmi: Czy można je razem wpakować do jednej skrzyni razem (BR 4 x 8") ? Podobno mają podobne parametry (opinia z forum), nawet objętości zalecane przez producenta jak i porty br się zgadzają ale delikatnie się różnią w parametrach. SX-8S4 VC: 4 ohm Test: 3,6 ohms Fs: 29 Hz Vas: 25 Liter Qms: 5,16 Qes: 0,392 Qts: 0,364 Mms: 82,3 BL™: 11,8 SD: 226,9 sqCM Cms: 0,349 mm/N Le: 3,7 mH No: 0,15% Splo: 84,2 dB Xmax: 7 / 13 mm SHX-8S4 VC: 4 ohm Test: 3.3 ohms Fs: 41.3 Hz SD: 206.1 sqCM Vas: 20.3 Ltr Cms: 336.7 µM/N Mms: 43.95 g BL™: 8.89 Qms: 4.967 Qes: 0.478 Qts: 0.436 No: 0.291% Splo: 86.7 dB Xmax: 7 mm SX-8S4 Ported 8" SQPL Box : Internal Volume: 16,0 Liter VB nett Volume: 20,8 Liter Port Height: 25 mm Port Wide: 238 mm Port Length: 359 mm F3: 44,1 Hz - FB: 54,3 Hz SHX-8S4 Optimum Ported 8" SQPL Box : Internal Volume: 20,8 Liter VB nett Volume: 16,0 Liter Port Wide: 238 mm Port Height: 25 mm Port Length: 359 mm F3: 44,1 Hz - FB: 54,4 Hz -
Następne fotki lecą Mały zastój z powodu awarii drugiego auta więc uruchomiłem skodę do jazdy na co dzień.
-
Radio w desce rozdzielczej już osadzone, teraz tylko szpachlówka i malowanie
-
Ona zostanie wklejona jako czesc deski rozdzielczej w ktora wklada sie dopiero ramke radia. Cale radio troche wyjdzie na zewnatrz dolna czescia i zostanie zabudowane w calosc. Przymierzalem, jezdzilem tak jakis czas oczywiscie z prowizorycznie umocowanym radiej i nieprzeszkadza to ani troche kierowcy ani pasazerowi tzn kolano sie o to nie obija.
-
Aby nie było że temat umarł dodam kilka zdjęć. Brak czasu dał się we znaki i święta. Tunel główny nawiewu już złożony a pod nim mata alubutyl 2mm + pianka 6mm + filc poroso samoprzylepna 10-12 mm Tak samo będzie pod całą deską rozdzielczą
-
Jeżdziłem na wolnossącym cały czas ale dopiero zakupiłem sonometr a auto już rozebrane ale pomierzę je
-
Chcę wszystko konkretnie wygłuszyć więc jak już zacząłem to ile tego wyjdzie tyle wyjdzie Byle było konkretnie. Pod deske pianka 32mm, grodź i podłoga 13mm, boczki drzwi 6mm, maska niepalne 40mm (bo diesel). Liczę na to że to wszystko da mi jakąś konkretna ciszę w środku
-
Następne kawałki maty położone Mam kilka pytań do Was. Czy słupki wyklejać matami i zamykać te otwory? czy matę kleimy tylko na pojedyńcze blachy czy na profile zamknięte typu progi tez ?
-
Po wyszlifowaniu lekkich ognisk rdzy postanowiłem już po całości wymalować antykorozyjną farbą, na pewno nie zaszkodzi.
-
Dzisiaj udało się dalej podziałać. Stwierdziłem że skoro i tak ładuję nie małe fundusze w ten pojazd to zrobię to raz a konkretnie
-
Mam już na stanie 2 x 8" i chce sprubować co wyjdzie z czterema ;)
-
Wewnątrz dystansu jest mata która uszczelnia sam dystans. Zobaczyny co wyjdzie w momencie podpiecia pod wzmacniacz i będę wszystko co wyjdzie poprawiał.
-
Dokładnie tak było zapomniałem rejestracji zamazać na zdjęciach ;P No cóż człowiek uczy się całe życie, zobaczymy jak odpalę wzmacniacz co sie będzie działo A co do subwoofera udało się na styk wykombinować taką obudowę że wejdzie za fotele
