Wasabi

Jedyne co może tłumaczyć fakt "zagrania" MP w tak małych komorach to fakt, iż komory posiadają z tyłu dwa nieuszczelnione otwory na śruby, fi 20mm. Co prawda z nimi jest blach drzwię, ale może w jakiś sposób powiększają komory.... Oczywiście komory mają pozornie zwiększoną pojemność przez wełnę....

Nie bardzo wiem, o co Wam chodzi. Gdy szukałem pomocy w dobraniu komponentów do systemu, to słyszałem jedynie: posłuchaj..... Wszyscy tlumaczyli mi, ze aplikacja zależy od zbyt wielu czynników by od razu przesądzać. Czy nie? W momencie, gdy okazało się, że MP 7.16 zagrały w małych komorach nagle okazuje się, że nie odsłuch jest najważniejszy a WiniSD.... Instalacja była słuchana przez sześciu forumowiczów (nie będę wzywał do tablicy, kto chce ten się wypowie) i ŻADEN nie zwrócił uwagi na niepoprawną grę wooferów..... System jest wystrojony przez balcera, dokonał on niemożliwego (dziękuję mu serdecznie) i w moim odczuciu ten system gra.... tylko poprawnie, bo przecież to nie brax.... Będąc szczerym to to, że MP są zaaplikowane w komory jest jedynie zasługą Greena. Wolly i ja byliśmy bardzo scepytczni co do wyniku eksperymentu, ba, ja już szukałem czegoś w zamian. Oczywiście nie słuchałem tych przetworników w pełnych drzwiach, ale niech pierwszy rzuci kamień ten, który przesłuchał 3-4 przetworniki do pierwszego systemu w drzwiach i komorach..... Wszystkich ciekawych zapraszam na odsłuchy...

Sarenko, zaktualizowałbyś temat

odświeżę troche wątek.... jestem po instalacji MP 7.16 w ośmiolitrowe komory. W celach porównawczuch, z chęcią posłuchałbym tego głosnika w drzwiach. W moje aplikacji te głośniki GRAJĄ. Grają wyśmienicie. Są szybkie, precyzyjne, schodzą dosyć nisko. Jest to dobra aplikacja do rocka i dla osób lubiących punktowy bas. U mnie pędzone są 150W na kanał.....

Myślę, że dzisiejszy spot wytyczył nowe ścieżki w poszukiwaniu ideału W tym aucie drzemie potencjał.....

To może i ja się zapowiem. V bedzie gotowe jak zejdą śniegi, także z miłą chciałbym posłuchać tego i owego.... Rozumiem, że spot jest w niedziele o 16tej pod Orbitą?

Przyznaję się szczerze i bez bicia, zamieszczone zdjęcie to zdjęcie Oldmobila. Zamieściłem je, by pokazać jak dyskretnie ma wyglądać instalacja. Moje boczki nie będą miały drewna (na szczęście ;)) tylko niebieski plusz. Fantazja szwedów przybiera czasem abstrakcyjne oblicze A o to zdjęcie drzwi bez tapicerki (ile się go naszukałem): http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/1348/4641/3369820031_large.jpg Wydają się wdzięczne do roboty, szczególnie w porównaniu do drzwi w a3.... Co do adaptacji to auto ma pozostać jak najbardziej zbliżone do serii, to ma być ładny i ładnie grający klasyk. Im mniej będzie widać tym lepiej. Z tego powodu chcałbym tak dobrac woofery by zagrały w ori miejscach. Może z biegiem czasu zdecuduję się na 3 drogi bo drzwi jakby pod to stworzone..... Bardzo chętnie wpadłbym na niedzielnego spota, ale obawiam się, że akurat w ten łikend odbieram auto od mechanika w drugim końcu Polski.... Co prawda wszystko ma się jeszcze wyjaśnić, ale to tak na 90%.... Być może wpadnę na następnego spota już grającym autem.... Czas pokarze

Święta sprzyjają wyciszeni i kontemplacji. Właśnie dzięki temu mój system urusł o kolejny klocek. Klocek z giełdy, ale kupiony na alle (pozdrawiam Cobera). W obecnej chwili moja konfiguracja będzie rysowała się następująco: - CDA 9833R - Zapco Studio 204 - Zapco Studio 300x Dystrybucja mocy rysuje się dosyć oczywiście, 204 będzie pędził tw, 300x midbasy. W przyszłości zawita jakiś wydajny subik podpięty pod trzeci i czwarty kanał 204.... Mam co raz większe obawy, że los ze mnie zadrwi i to nie zagra. W związku z tym nieustannie proszę o pomoc w doborze sprawdzonych przetwórników, które zagrają z tym systemem... Do powyższych doszły też Lotusy Reference Budżet na midbasy to 1200-1500zł Na chwilę obecną zdecydowałem kupić możliwie najlepsze midbasy, na razie jako tw kupię DT-284. Za jakiś czas wymienię na coś ambitniejszego. Mały update. Woofer będzie pracował w trochę innych warunkach niż zywle, oto drzwi: http://www.audiocar.pl/wasze_inst/old/fotka13.JPG

stało się, postanowiłem zaryzykować i wziąłem Zapco Studio 204 z popularnego serwisu aukcyjnego. Czyli obecnie mój system wygląda następująco: - 9833r - Zapco Studio 204 Teraz ostatni element układanki - przetworniki. Jak już pisałem wcześniej szukam naturalnego brzmienia, bez przerysowanego żadnego z pasm. Bas szybki i pecyzyjny, bez zbędnego przeciągania. Średnie przejrzyste, wysokie nie męczące. Który zestaw ma szanse zagrać najlepiej z Zapco: - Morel Vitus 602 - MP 7.16 - PHD MF 6.2 - a może coś kombinowanego? W przypadku głośników naprawdę nie jestem w stanie powiedzieć niczego mądrego, dlatego liczę na Waszą pomoc.

Witam, moje nowe auto kończy się powoli składać, więc jest czas na to by zacząć myśleć o włożeniu klocków CA. Na początek dodam, iż dosyć mocno przeszukałem forum pod kątem moich pytań. Założenia: Chciałbym by system grał przestrzennie, z szeroką sceną, duża ilością powietrza. Nie chcę iść w stronę detaliczności tylko dynamiki, naturalności. Dla mnie referencyjnymi systemami w HA są pierwsze integry z lat 80tych podpięte do kolumn z papierowymi membranami. System będzie odtwarzał rocka, indie, pop, czasem coś cięższego, trip hop, jazz..... By zapewnić warunki do grania drzwi będą zrobione na beton, wytłumiona zostanie także podłoga i bagażnik. Na chwilę obecną setup wygląda tak: - radio: 9833R - wzmacniacz: nie wiem - przetworniki: nie wiem Proszę o informację wśród których producentów wzmacniaczy szukać grania, które mi odpowiada. Wiem, że Zapco, czy AA są tymi, które grają tak jak tego oczekuję, wolałbym jednak kupić coś swieższego. Czy Stegi, JL Audio, Audisony mają szanse tak zagrać? Proszę o podanie punktu zaczepienia, nie oczekuję podania konkretnego egzemplarza. Wiem już np. że powinienem uważać na proxy, gdyż są detaliczne... Podobne pytanie mam w stosunku do przetworników. System będzie aktywny więc mogę kupić oddzielnie tweeter i woofer. Jakimi firmami się zainteresować, by nie było kiszki.... Aha, budżet... powiedzmy ze na szpeje mam 2 - 3 tyś zł. Auto jest dosyć wdzięczne i nieźle wygłuszone seryjnie - Volvo 760 Szalenie trudno mi zdecydować na temat wzmacniacza czy przetworników bez wcześniejszego osłuchania nastu konfiguracji, czy przeczytania postów z porównaniami.......

Witajcie, to mój pierwszy post, jednakże forum przeglądam już od jakiegoś czasu, przeczytałem to i owo, także można powiedzieć, że jestem minimalnie przygotowany do dyskusji Ostatnio w moje ręce wpadło Audi A3 8L, wyposażone jest w tragicznie grający sprzęt, w związku z tym chciałbym trochę poprawić jakość brzmienia. Oczekuję pseudo-analogowego brzmienia, chciałbym by sprzęt grał jak hi-fi z początku lat 80tych, dzwięk niesamowicie plastyczny, z szeroką sceną, neutralny, jednak z delikatnie podkreślonym miekkim basem, który jest szybki i dobrze kontrolowany. Chciałbym, aby do uzyskania tego efektu chciałbym wykorzystać standardowe miejsca na głośniki, czyli midbasy 13cm, mała skrzynka w zakolu i pojawia się problem z umiejscowieniem tweeterów.... Oczywiście jeżeli okaże się, że 16tki są konieczne do osiągnięcia zamierzonego efektu to nie będę się kłucić i zmienie plany Jednakże dyskrecja instalacji jest dla mnie priorytetem... Jako źródło chciałbym wykorzystać czarne urządzenie o świetnej ergonomii (nie mam możliwości sterowania radiem z kierownicy) o możliwie najlepszym przetworniku. MP3 będą miłym dodatkiem, jednakże zmianiarka mogła by je spokojnie zastąpić..... Miłym dodatkiem będzie aktywna zwrotnica wbudowana w źródło... Do tej pory wymyśliłem takie klocki: źródło - używane - Clarion? Alpina 7909? nowy Clarion CZ702E wzmak - używane - Zapco, Audio Art, Xtant, nowy - DLS RA40 przetworniki - Phase Audiophile Five sub - ??? Budżet: sprzęt - im mniej tym lepiej, ale powiedzmy ze 2kzł na sprzęt używany, 3kzł na sprzęt nowy instalacja - chciałbym by instalację wykonała za mnie firma, czy 1,5kzł wystarczy? Poproszę o polecenie jakiejś zaufanej firmy instalacyjnyj z okolic Wrocka. Proszę o pomoc doświadczonych Kolegów