6
Ale zacznijmy od poczatku.
Pacjent to Opel Vectra B z roku 1998 w hatchbacku, potocznie zwana Viki O aucie co moge powiedziec, jak dla nastolatka piekna sprawa jesli tylko moze sobie pozwolic na 10l/100km po miescie. Silnik 1.8 dysponujacy moca 115KM jest dosyc dynamiczny i pozwala godnie przemieszczac sie po miescie a kiedy trzeba to ma nawet niezle odejscie.
Tak sie prezentuje
Jak powszechnie wiadomo podstawa instalacji CA jest zasilanie W zwiazku z tym zakupilem okazyjnie 6m kabla 20mm2 marki Lexton (jeden diabeł tak naprawde czy lexton czy dietz), kleme plusowa Sinuslive BKS oraz oprawke z bezpiecznikiem automatycznym (na przycisk) 80A. Klema wyladowala na akumulatorze, a na niej fabryczna klema. Zastanawialismy sie gdzie umiescic bezpiecznik po czym doznalem olsnienia i otworzylem puszke z bezpiecznikami auta. Idealnie miejsca na to zeby umiescic tam bezpiecznik i puscic przewody. W zwiazku z tym wypalilismy 2 otwory w plastikowej pokrywie aby przewody ladnie sobie szly. Generalnie wyglada to tak
Z drugiej strony kabel wychodzi podobnie i idzie w dol
Do gumowej zaslepki miedzy kabina a komora silnika. Tam wypalony kolejny otworekna przewod i juz jestesmy w srodku. Niestety zdjeciem nie dysponuje bo aparat mi juz padl a pozatym ciezko jest sie tam umiescic tak zeby cos widziec i jeszcze miejsce na aparat znalezc. Po przejsciu przez gume kabel od razu wyladowal w lewym progu, pozniej pod boczkiem w bagazniku do tylnej lampy.Tam przez kolejny otwor wypalony w zaslepce wychodzi na zewnatrz tuz obok wzmaka. Jednoczenie przy lamie znalezlismy swietne miejsce na zlapanie masy gdyz byl gotowy otwor wywiercony, wystarczylo tylko zedrzec lakier i przykrecic kabel. Ile bylo mordowania sie zeby ta mase przykrecic to szkoda gadac ale udalo sie i trzyma sie nieruchomo
Masa rowniez przeszla przez otwor w zaslepce od tylnego swiatla zaraz pod kablem plusowym. Na gotowo wyglada to tak
No i gitara zasilanie poprowadzone. Teraz trzeba bylo pociagnac RCA i Remote od radia. Wymontowalem schowek i bezproblemowo dostalem sie za radio oraz mialem piekne wejscie w prawy prog ktoredy to sygnalowki i wzbudzenie powedrowaly do bagaznika. I tam okazal sie zonk. RCA nie mozna bylo poprowadzic w zaden elegancki sposob do wzmaka gdyz jest za krotkie, trzeba bylo na bezczela poleciec pod plyta przez srodek bagaznika ale na szczescie wystarczylo i RCA siega tam gdzie powinno. Zapomnialbym. Za przesylanie sygnalu odpowiada zestaw Stingera, model SPI 2317 (ST-1700) dlugosci 5,2m.
No ale do czego te sygnalowki podpiete? Ano do radyjka znanej i lubianej lub nie firmy Alpine. Za model wiem ze dostane joby od wiekszosci ale trudno, wtedy kiedy je kupowalem nie bylo zadnej ciekawej uzywki w okolicach 400zl a jazda bez radia byla dla mnie wybitnie wku.... denerwujaca Otoz model to CDE-9874RR. Posiada 2 pary RCA wiec spelnia swoje zadanie, wlasnie dlatego sprzedalem Pionka DEH-4000UB gdyz mial tylko jedna pare RCA. Zdjecia radyjka mozecie sobie wygooglowac bo i tak szalu nie robi, ale gra i to najwazniejsze
Z drugiej strony Stingery trafiaja do wzmaka. Jakiego? A calkiem oldschoolowego
Pewnego pieknego dnia przegladajac allegro trafilem na aukcje 4-kanalowego wzmaka marki Rockford Fosgate. Model Punch 501X. Z technikaliow to dysponuje on moca okolo 80W RMS na kanal przy 4ohm oraz okolo 300W RMS w mostku rowniez przy 4ohm czyli nie jest tak zle Niestety nie ma regulowanych filtrow co jest pewna boloczka gdyz LPF tnie dosyc wysoko i na subie da sie uslyszec takze inne tony niz tylko te najnizsze, no ale cos sie na to wymysli. Wzmak wyladowal we wnece przy nadkolu przykrecony do dykty boczka na wkrety 
Nie prezentuje sie to zle moim zdaniem aczkolwiek mogloby byc lepiej ale boczki wzmaka niestety nie mieszcza sie tam 
Dostane pewno opieprz za walajace sie kable ale na chwile obecna lepiej nie bedzie Przy okazji na zdjeciu widac suba ktorego posiadam na testy dzieki zyczliwosci cursor'a
Glosnik jaki znajduje sie w skrzynce to Eminence V-Max 600. Z tego co sie dowiedzialem dysponuje on wytrzymaloscia ok. 250W RMS wiec ladnie wspolgra z Rockfordem. Nie pamietam parametrow skrzynki ale licze na to ze cursor sie w tej kwestii wypowie Subik prezentuje sie nastepujaco
A jak gra? Szybko http://localhost/str...tyle_emoticons/default/smile.gif BR jest wyzej strojony wiec nie ma moze zejscia ale predkosc jest naprawde zacna, nawet w rocku sie wyrabia. Aczkolwiek bass jaki przedstawia jest dosyc miekki, brzmienie perkusji jest dosyc specyficzne, takie flaki z olejem no niestety nie pasuje mi ono. W hh glosnik sie ladnie sprawuje, cisnienie potrafi wytworzyc, moze nie zejdzie nisko ale zaciagnie ladnie i tutaj ta jego miekkosc mi pasuje
W techniawkach itp takze glosnik sie wyrabia ale tu tez jest taki problem jak w rocku ze jest zbyt miekko. Ogolnie do uzupelnienia pasma glosnik sie nadaje i spelnia swoje zadanie, ale nie jest to zaden wybitny przetwornik ale spelnia swoje zadanie naprawde niezle.Tyle jesli chodzi o Phase I w Viki
Jakie plany na przyszlosc? Najprawdopodobniej w pierwszej kolejnosci wymiana suba. Szukam jakiejs 10" w okolicach 500zl i 200-250W RMS ktora bedzie potrafila zagrac dosc twardo z charakterkiem
Aczkolwiek po glowie mi chodzi takze poszukanie na przyklad RF P1 w 8ohm i spiecie 2 takich rownolegle w 4ohm bo maja po 150W RMS co sumarycznie by pasowalo do mojego wzmaka i mysle ze tez by zrobilo ciekawa robote Ale w tej kwestii jestem calkowicie otwarty na propozycje A po subie cos odsepaowanego na przod Ale tutaj jest tak zwana wyzsza pierdolencja i musze po prostu odsluchac jeszcze wieeeeelu systemow Na razie po glowie chodza mi Rainbow SAX 265.20 aczkolwiek ta kwestia pozostaje otwarta No i wygluszenie furtek przy czym tutaj mam dylemat miedzy Soudalem a tymi nowymi matami GMS'a ktore ponoc robia niezla robote w swojej cenie Tyle na razie, chyba sie troche rozpisalem
Milego czytania i ciąg dalszy nastąpi
zewnetrzny filtr mialby sens czy nie pchac sie w to? a pozatym mam ciezki dylemat w co zainwestowac 
