SINUSLIVE SLA1500

[ROOON2211]

Witam mam maly problem jak polaczyc 2 te monobloki w calosc . Na jednym wzmacniaczU bedzie grala 1 sztuka GROUND ZERO GZRW 30SPL narazie mam podlaczone w ten sposÓb ze plusy i minusy ZASILANIA sa wspolne tak samo REM ale jak zalacze 2 CINCZE to ciszej slychac bass sprawdzalem na cinchach jesli odlacze cinch 1 kanalu to gra rewelacja jesli wepne 2 sztuke to przy glosniejszym charczy kable sa dobre RCA czy cos pomylilem przy podlanczaniu wzmacniaczy ??? czy cos z faza lub tez z OHM mam gzrw wpiete na 4OHM bo nóweczki sa bardzo prosze porade

[Kuman]

http://www.rockfordfosgate.com/rftech/woof...mp;woofer_imp=3

 

tu masz instrukcje jak ma byc podłaczony głosnik

jesli masz tak podłaczony to problem tkwi w czym innym

[maxtz]

ROOON2211, z twojej wypowiedzi rozumiem że masz dwa wzmacniacze i dwa subwoofery, czy tak

Jeżeli tak to albo masz mało stabilne zasilanie i w momencie gdy drugi wzmacniacz załączasz to zasilanie strasznie przysiada i ztąd ten efekt albo głośniki masz podłączone w przeciwfazie.

Napisz (daj zdjęcie) dokładnie jak wygląda instalacja u Ciebie ponieważ 2kW to już nie przelewki i instalacja musi być już konkretna

[gocgrz000]

Ja myślę że kolega ma problem z podłączeniem sygnału- RCA.Właśnie w SLA 1500 jest z tym cos dziwnego na jednym wejściu gra lepiej niż na dwóch?.....

[ROOON2211]

Foteczki zamieszcze dzis zasilanie mam kablami 50mm2 jak jak i plusy tak i masy do odpowiedzi sa 2 wzmacniacze i 2 suby mysle ze to wina zasilania wydaje mi sie ze przy obciazeniu 2 wzm, brakuje pradu na jednym wzmaku idzie rewelacja ale jak juz na drugi dam sygnal to sie zaczynaja spadki na kondensaorze mam przy aucie odpalonym 14,1V-14,4 PRZY WYLACZONYM 12,7-12,8V KABLE OD ALTERNATORA sa 35mm2

[maxtz]

na kondensaorze mam przy aucie odpalonym 14,1V-14,4 PRZY WYLACZONYM 12,7-12,8V KABLE OD ALTERNATORA sa 35mm2

A jakie napięcie wskazuje w momencie gdy pracują dwa wzmacniacze i następuje uderzenie basu

Jaki masz akumulator i alternator

[ROOON2211]

Napiecie pokazuje 14.1 V alternator ma 90A i 2 akumulatory po 45AH prod rozruchowy 440A NA JEDNYM a przy udezeniu basu mam 13,7-13,8V zamieszczam fotki instalacji

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/49a0aa799552e057.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fad9d87f8a312346.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/966294ce72f1feb9.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b6f2ff14922bd466.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a12dcf0a8b388164.html

[maxtz]

Co do tematu to jeżeli:

przy udezeniu basu mam 13,7-13,8V

zakładając że ten woltomierz "boss" nie kłamie to raczej nie jest to sprawa zasilania, zamień polaryzację na jednym głośniku i sprawdź wtedy

Co do twojej instalacji:

Dlaczego górny wzmacniacz ma taką słabiutką masę

Po co Ci te kostki elektryczne zasilanie mogłeś rozdzielić na kndensatorze

Bezpieczniki przy wzmacniaczach zamontowane są w złych miejscach

Mam nadzieję że przy aku na kablach są bezpieczniki

No i na koniec dlaczego wzmacniacze są tak krzywo przykręcone

[fanatix]

Teoria jest taka że prąd płynie od + do -, i tyle ile pobrał kablem plusowym tyle samo odda kablem ujemnym, a na zdjęciu widać tylko jeden kabel ujemny, i tak z ciekawości po co ciągłeś przez cały samochód kabel 50mm2 skoro przed wzmacniaczem zastąpiłeś go cieńszym, a bezpieczniki daje się przy akumulatorze.

[krzyżak]

masz doprowadzone dwa przewody + do dwóch oprawek gdzie one są podpięte ? ( do akumulatorów ? )

 

widzę tylko jeden przewód zasilający - ? gzie on jest podpięty ?

[stefanb]

To są dwa różne suby w jednej skrzyni ?

[maxtz]

Teoria jest taka że prąd płynie od + do -, i tyle ile pobrał kablem plusowym tyle samo odda kablem ujemnym

Jakaś nowa teoria czy tylko przejęzyczenie

Chyba że wymyśliłeś perpetuum-mobile

a bezpieczniki daje się przy akumulatorze.

Oczywiście że tak tylko to są bezpieczniki wzmacniaczy ponieważ SLA1500 nie wewnętrznych bezpieczników

[ROOON2211]

ODPOWIEM TAK TO TYLKO TAK NA PROBE a z napieciem to jak widac miezylem tak samo miernikiem i daje 14.1-2 na odpalonym aucie. Z 1 AKUMULATORA JEST kabel +/- 50MM2 I POLOCZONY JEST Z 2 AKUM,Z BOKU KOLUMNY ODLEGLOSC OD akumulatora do bezpiecznikow to jakies 40cm moge pozmieniac rady zawsze sie przydaja wzmacniacze poprawie i dam wiekszy kabel masowy na 1 wzmak i wymienie zaciski elektryczne na konektory i podlacze do kondzia narazie sie roznia suby bo na dniach ma mi przyjsc 2 ground zero to wymienie sa narazie wpiete pod 4OHM KAZDY a kolumna jest oddzielona grodzia wiec jeden glosnik nie pracuje z 2 razem. Te czarne kable to 50mm2 a czerwone 35mm2 z alternatora 50mm2

[stefanb]

Maxtz ja nie widzę specjalnie błędu w tym co napisał fanatix, chyba że chodzi Ci o różnice potencjałów, albo to że w rzeczywistości to elektrony poruszają się od - do +.

[ROOON2211]

Panowie pozmieniam tak jak pisaliscie z kablami a czy to konieczne przestawiac bezpieczniki kolo akumulatora jak sa one o 35/40 cm przed nim . Sprobowalem to co pisaliscie o przesunieciu fazy o 180' na jednym wzmaku i faktycznie teraz slychac roznice wczesniej mialem odczucie jak by to wszystko w szkrzyni gralo teraz jest ok co jeszcze proponujecie zmienic zeby to gralo przyzwoicie na dniach 2 subik przyjdzie to zamontuje. Skrzynia jest strojona na 32hz oddzielona grodzia miedzy subami kazda komora PO 54L

[maxtz]

Maxtz ja nie widzę specjalnie błędu w tym co napisał fanatix, chyba że chodzi Ci o różnice potencjałów, albo to że w rzeczywistości to elektrony poruszają się od - do +.

stefanb, nie o to mi chodziło.

Tylko jak się czyta

tyle ile pobrał kablem plusowym tyle samo odda kablem ujemnym

Z tego może ktoś wywnioskować że wzmacniacz pobiera prąd przez przewód plusowy a potem oddaje z powrotem do akumulatora po przez przewód masowy

Zapewne fanatix, chciał napisać że zarówno przewodem plusowym jak i masowym płynie ten sam prąd (wzmacniacz pobiera ten prąd i nie oddaje) i dlatego obydwa przewody powinny być tej samej grubości

Dlatego napisałem wyżej:

Jakaś nowa teoria czy tylko przejęzyczenie

Panowie pozmieniam tak jak pisaliscie z kablami a czy to konieczne przestawiac bezpieczniki kolo akumulatora jak sa one o 35/40 cm przed nim

Jeżeli chodzi o moją wypowiedź:

Bezpieczniki przy wzmacniaczach zamontowane są w złych miejscach

To mi chodzi o to że te bezpieczniki mają chronić wzmacniacze przed wewnętrznym zwarciem lub przeciążeniem ponieważ nie ma on wewnętrznego bezpiecznika (dlatego producent dokłada zewnętrzny bezpiecznik do każdego wzmacniacza)

Ty masz je zamontowane nieprawidłowo ponieważ masz obydwa bezpieczniki zmostkowane na kondensatorze od strony wzmacniaczy i w skutek czego wzmacniacz zamiast "widzieć jeden bezpiecznik 150A "widzi" ich sumę czyli 300A at może się okazać znacznie za dużo w krytycznym momencie.

Reasumując bezpieczniki powinny być jak najbliżej wzmacniaczy zaraz za tymi kostkami elektrycznymi tak aby od strony wzmacniaczy nie były ze sobą połączone

Oczywiście dalej od strony akumulatora powinny być bezpiecznuki zabezpieczające kable o wartości dobranej do tych kabelków

[ROOON2211]

kumam juz sytuacje zlikwiduje kostki podlacze bezpieczniki na wzmaki kazdy osobno poniej na kondensator i kablami na alumulatory dzielac kabel bezpiecznikami