Werfikacja pomysłu

[Darek23a]

Witam od jakiegoś pół roku jestem właścicielem opla vectry b sedan. Już jakiś czas temu zamontowałem sprzęcik i jest oki ,ale troche mi brakuje tej mocy co w hatchbacku ,a ze złożonymi siedzeniami nie ma co jezdzić. Wpadłem na pomysł po zdemontowaniu  półki żeby wyciąć blachę która jest pod nią . Nie całą oczywiście jest tam wspornik taka rozpórka między kolumnami zawieszenia tego bym oczywiście nie ruszał i na koniec zamontować półkę z powrotem . Co myślicie o tym pomyśle?  już bez samej półku jest o niebo lepiej .Mocno by to naruszyło konstrukcje auta ? pytanie może bardziej do włąścicieli vectry powinni wiedzieć o co chodzi . Nie mam żadnego zdjęcia ale jak będzie trzeba to jakieś poglądowe zrobię.

[Cober]

Wiem o co chodzi mam Vectrę

 

Możesz wstawic bass reflexy w tą półkę oczywiście wycinajac dziury w tej blasze

[B@rtek]

Siedzi hcca i brakuje ci "mocy"

[Darek23a]

Hcca już  nie ma dawno już jedzdzi w czarnej matowej astrze kolegi z forum . Teraz jest GZNW 12" .Ale jakoś mi mało porównuje do hatchbacka bo takiego  miałem  wcześniej i nie wieje tak mocno . A po usunięciu  tej blachy była by namiastka tego co wcześniej miałem.

ps:mocy nigdy za wiele

Cober wiesz widzę o co chodzi myślisz że bezpiecznie będzie pozbyć się tej blachy ?

[mastah22]

Co innego wyciac BR a co innego osłabić konstrukcje samochodu.

 

Nie wiem, ja bym nie ruszał bo grozic to moze peknieciem szyby...

[Darek23a]

No właśnie takie mam obawy że wpadnę w dziurę większą jednym kołem i naprężenia będą za duże szyba nie wytrzyma i będzie kłopot.

[pawel1304]

Ciekawe ile dadzą te wycięte otwory w półce. U mnie w sedanie jak otworzę podłokietnik, a skrzynię mam z boku bagażnika to praktycznie nie ma różnicy...

[Cober]

Ja widze to tak:

 

Wyciąć otwory pod takie porty BR jakie sa na zdjeciu poniżej następnie dociać z blachy coś w stylu kołnieża co by miało wewnętrzna srednicę wyciętego otworu a zewnętrzną o 3cm wjększą i taki kołnież przynitować do blachy pod tą półeczką maskującą. Porty BR wypuścić przez wycięte otwory do wnętrza pojazdu bo jak masz to wstawiać pod ta sztywną półeczke to szkoda roboty. Musi wiać do środka

 

Nie mówie tutaj o portach BR skrzyni tylko porty BR dla całego bagażnika. Wiesz o co kaman?

 

Ten akurat jest 10zm srednicy ale moze uda Ci sie znaleść większe. dasz takich portów 4 sztuki i powinno znacznie pomóc.

[piotrekzx6r]

Ja też nie ryzykowałbym. Miałem zamiar w Omedze podwiesić na tej blasze wzmacniacz mono MTX (waży z dobre 10kg) i z obawy o tylną szybą zrezygnowałem z tego pomysłu.

[mastah22]

 

Miałem zamiar w Omedze podwiesić na tej blasze wzmacniacz mono MTX (waży z dobre 10kg) i z obawy o tylną szybą zrezygnowałem z tego pomysłu.

Eee bez przesady

[stochus]

Ta, RFD 1210 ładował podwieszony w półce i było dobrze

a pewnie blisko kilowata dostawał...

[Thomaszek]

kolega Cober dobrze prawi, pchaj tam BR pod bagażnik i bedzie git widziałem projekty na VKP własnie z tą insalacja i bardzo sobie je chwalą...

nie tnij pólki, w żadnym wypadku, osłabi to sztywność oraz konstrukcje samochodu

[Darek23a]

No nie bez przesady myślę że podwieszanie nic by nie zmieniło ,ale pozbycie się całej mogło by wpłynąć na sztywność budy i doprowadzić do pęknięcia szyby a tego bym nie chciał. Za to cober ma dobry pomysł tak mi się wydaje . Wiem o co chodzi zersztą wyprowadzenie br prosto z skrzyni nie miało by sensu skrzynia musiała by być na sztywno zamocowana . Dam zdjęcie poglądowe mojej skrzyni  

http://www.fotoload.pl/123aa67/f63f9556ceab09bd17af2aa54eade7025807_min.jpg

Układ 4 takich przelotowych br z bagaja myślę że by wystarczył a napewno poprawił co nie co . A osadzenie ich myślałem zeobić na żywicy i włóknie jak myślicie?

[Cober]

A osadzenie ich myślałem zeobić na żywicy i włóknie jak myślicie?

 

Może być ale ja bym sobie tym tyłka nie zawracał. Lepiej pomyśl o tych kołnierzach wokół wyciętych otworów. Z takimi kołnieżami wzmacniającymi przynitowanymi do blachy mógłbyś wstawić takich tuneli nawet więcej. Można też zrobić coś w rodzaju listwy wzmacniającej  z dziurami z blachy np 3mm lub jakiejś profilowanej ( co by była odporna na zginanie)zamias pojedynczych kołnierzy. Wtedy taką listwę wnitować a tunele wpuścić do środka. Tam najważniejsza jest ta rozpórka między kielichami. Jej nie wolno ruszać. Zaś przed i za rozpórka jest zwykła blacha. Można się bawić. Ta blacha rusza sie pod naporem ręki

[Darek23a]

Dlatego chciałem się jej pozbyć bo doszedłem do wniosku że ona jest zbędna ale teraz mnie naszły wątpliwości co do jej usunięcia całkowicie .Usztywnienie blachą było by chyba najbardziej obiecującą opcja i myśle że nawet z tymi dziurami było by to sztywniejsze od serii . A tunel jaki ? To by musiały być same kołnierze od spodu i od góry czy myślicie że tylko z góry starczy w zasadzie tylko jako estetyka .

[Cober]

chyba z kołnierzami sie nie zrozumieliśmy... mi nie chodziło o estetykę tylko o wzmocnienie tej blachy po wycięciu dziur. Estetyka to pikuś. Dajesz od góry i od dołu wyprofilowane końcówki portów BR i załatwione

[wladyslaw_w908]

Nie wiem jak jest w twoim aucie, ale u mnie w omedze w tylnej półce sa fabryczne otwory na głośniki 16cm. Jedno jest pewne, nie wycinał bym całej półki ale dwa otwory 16 cm powinny być wystarczające.

[Vincent]

Myślę, że wycięcie paru otworów i to w miejscach  "na logikę" o najmniejszych przenoszonych obciążeniach nie będzie miało żadnego negatywnego skutku. Widziałem że czasami w samochodach rajdowych są rozpórki tylnych kielichów co w sumie może poprawić sztywność przy ewentualnym wycięciu otworów czy tam czegoś. Wydaje mi się że o ile nie będzie to szlachtowanie ścianki na oślep to wszystko będzie okej no i ofc krawędzie zaokrąglone nigdy ostre krawędzie Cober ma dobry pomysł z dodatkowym wzmocnieniem na w razie W jakby coś tam się miało dziać.

[Darek23a]

Cober mnie zle zrozumiałeś chodzi mi o kołnierz  samej rurki br . A o kołnierzach wzmacniających to wiem . Poprostu zastanawiam się czy dać od góry kołnierz br i od dołu czy tylko od góry ,a od dołu zostawić uciętą rurkę.