Wibrowanie Stilo 1.9JTD 1800-2100 RPM + pukanie

[dreadlook]

Para z mózgu mi się już ulatnia. Auto to Fiat Stilo 1.9 JTD 115KM 3D z 2001r. Do rzeczy: jak mu depnę to od ok 1900-2100RPM wpada w wibracje (coś jakbym jechał po zdartym garbie na drodze). Odczuwalne na 4 i 5 biegu - na niższych nie. Owe zachowanie nie dzieje się kiedy delikatnie daję gazu. Dodam, że podczas jazdy kiedy gwałtownie wcisnę gaz lub puszczę słychać puknięcie. Tak na postoju żadnych stukań nie ma, podczas odpalania i gaszenia silnika też cisza. Ruszając na skręconych kołach też nic nie puka. Jednak kiedy wjadę w dziurę słyszę też puknięcie. Co o tym sądzicie? Miał ktoś coś podobnego?

 

Załączam filmik: http://w239.wrzuta.pl/film/8G4Bb57ZA9M/dscf5665

 

Lub polećcie jakiegoś konkretnego mechaniola w kuj.-pom. co mi to zdiagnozuje

[cursor]

Może to problem z przeniesieniem napędu?

Może dyfer powoduje drgania

 

Ogladałeś poduszki silnika?

[dreadlook]

Poduszki zakładamy, że są ok. Oglądałem je i silnik pracuje sztywno.

 

Krzyżak na przegubie wewnętrznym powodował by coś takiego?

[zomer1980]

To się dzieje na jednym kole? Dyfer chyba nie-musiały by zęby się bardziej upierniczyć.

[dreadlook]

jak mam na podnośniku to z dwóch stron takie same pukanie

[compat]

Jeśli chodzi o pukanie - miałem kiedyś Stilo i znam parę jego słabych punktów ;) Jednym z nich są zaciski klocków hamulcowych, a dokładniej prowadnice zacisków. Z czasem potrafią się powybijać i powstają na nich luzy, potem taki zacisk hałasuje na nierównościach. Najlepiej sprawdzić to, jadąc po jakiejś drodze z dziurami i lekko przycisnąć hamulec, jeżeli pukanie ustanie to masz przyczynę, jeżeli nie to szukasz dalej

 

Drugim słabym punktem są łączniki stabilizatora. W moim Stilo wymieniałem je 3 razy w ciągu 2 lat. Objawy podobne - głuche pukanie na nierównościach. Nie wiem czy podczas gwałtownego dodania gazu było by to aż tak słyszalne bo nie ma takiego szarpnięcia jak po wjechaniu w dziurę, no ale wtedy przód samochodu unosi się i stabilizator z łącznikami też pracuje. Może przyjrzyj się im bliżej, a najlepiej podjedź na stację diagnostyczną, mi za 20zł sprawdzili całe przednie zawieszenie.

 

Co do wibracji i zamieszczonego filmiku, to niestety się nie wypowiem bo nie wiem jaka może być tego przyczyna...

[dreadlook]

Przecież to pukanie słychać nawet na podniesionym aucie (patrz filmik), a wtedy łączniki stabilizatora nie pracują.

[compat]

Jeżeli chodzi Ci o to pukanie z filmiku podczas kręcenia kołem w prawo i lewo, to jest to normalna sprawa i tak jest w większości samochodów. Chyba, że piszesz to tym puknięciu podczas "przeskoczenia" koła, to tu przyczyna jest już inna i raczej nie ma nic wspólnego z pukaniem w czasie jazdy po dziurach. No ale mechanikiem nie jestem i piszę o własnych doświadczeniach ze Stilo

[B@rtek]

Ja kiedyś tak miałem,była wyrobiona guma na wale.

[dreadlook]

Gdzie na wale jest jakaś guma?

[compat]

Jeszcze tak zapytam - w momencie kręcenia filmiku samochód był na biegu czy na luzie? jeżeli na biegu to taki stukot dochodzi ze skrzyni biegów i dlatego napisałem, że to normalne. Jeżeli tak się dzieje na luzie z lewej i prawej strony to jedynie uszkodzony mechanizm różnicowy mi przychodzi do głowy

Stilo jest przednionapędowe i tam nie ma wału, są półosie i przeguby. Nie ma też dyferencjału.

[dreadlook]

Samochód był na luzie

[tbrek]

Stilo jest przednionapędowe .... Nie ma też dyferencjału.

 

 

ciekawe jakbyś w zakręty wchodził

 

http://www.metrompg.com/posts/photos/differential.jpg

[compat]

Chodziło mi o to, że nie ma takiego typowego dyferencjału jak w tylnonapędówkach. ;-)

 

ciekawe jakbyś w zakręty wchodził

 

z piskiem

[tbrek]

zasada jest taka sama

 

a ten luz mi wygląda na posypaną planetarkę, sam tak miałem kiedyś w hyundai'u

[dreadlook]

Nie mówią mi nic te nazwy

[tbrek]

wpisz w google "fiat i mechanizm różnicowy" a zobaczysz że to dość popularny problem

[dreadlook]

Nie wiem nawet pod jaką nazwą szukać części, co tam mogło paść? Po nowym roku przejadę się chyba do mechaniola jakiegoś coby obadał.

[tbrek]

jeśli padł mechanizm, to przekonasz się dokładnie co - po rozebraniu skrzyni.

[williams]

Nie wiem nawet pod jaką nazwą szukać części

 

pt. nowa(używana) skrzynia biegów

[dreadlook]

Gdyby to była skrzynia byłbym zadowolony. Wspominał mi ktoś nawet o dwumasie tutaj, przy tych drganiach.

[gazownik]

Stawiam po objawach na dwumase

[dreadlook]

Ilu ludzi, tyle zdań

[gazownik]

Ilu ludzi, tyle zdań

W życiu naprawiłem setki samochodów przez telefon , bywało że cały dzień infolinię / pomoc techniczną odbierałem , ale przez neta i inna branża, to już gorzej.

[PanJarek2]

Dwumasa to jeżeli w trakcie jazdy puka przy zmianie biegów, jak wcisniesz lub puścisz gaz, powinno też być słyszane puknięcie podczas wciskania sprzęgła.

Ja bym bardziej obstawił przegób w miejscu od strony skrzyni