Czy można przedłużyć kable..

[mentos]

Witam! Dziś montując z tyłu głośniczki 13cm Helixa, postanowiłem zajrzeć pod maskę i ku moim oczom ukazał się kabel biegnący od akumulatora (+ jak i - )do wnętrza auta (Skoda Fabia I), kabel jest ucięty, domyśliłem się, że poprzedni właściciel podłączał wzmacniacz, tutaj moje pytanie.

Czy można przedłużyć ten ucięty przewód (+ oraz -), oczywiście odpowiednim kablem ponieważ już wcześniej myślałem nad wsadzeniem wzmaka w bagażnik +sub.

 

Drugie pytanie, czy można przedłużać kabel od radia do głośników?

[zalewix1]

Czy można przedłużyć ten ucięty przewód (+ oraz -)

 

Tak, musisz poszukać kabla odpowiedniego przekroju (taki sam jak ten przecięty) i przylutować ze sobą końcówki, potem wszystko dobrze zaizolować.

[SmG]

Pewnie ze tak, mając kabel o odpowiednim przekroju możesz śmiało przedłużać. Pod maską i tak będziesz musial kolo akumulatora zamontować bezpiecznik więc problem odpada

[mentos]

Bezpiecznik jest tam już przy akumulatorze

Co do lutowania.. Nie mógłbym go po prostu skręcić i zaizolować?

 

Dziękuję za odpowiedzi

[Emil]

To jakiej grubości jest ten kabel że chcesz go skręcić ?!

[zalewix1]

Co do lutowania.. Nie mógłbym go po prostu skręcić i zaizolować?

 

Możesz, i tak robisz to na swoją odpowiedzialność. Lut jest pewniejszy niż ''skręty''

 

Swoją drogą musisz mieć bardzo silne paluchy żeby kręcić grube kable zasilające

[mentos]

To jakiej grubości jest ten kabel że chcesz go skręcić ?!

 

 

Mam swoje sposoby na skręcanie kabli

Swoją drogą nie przyglądałem się jego grubości, ale cienki to on nie jest.

[zalewix1]

Nic dobrego z tego nie wyjdzie, ale jak się uparłeś to się nie wtrącam.

[MB]

Łączenie kabli na skrętkę to typowy przejaw druciarstwa i patologii elektroinstalacyjnej, zwłaszcza w przypadku kabli zasilających, i na pewno się to zemści.

 

Jeśli łączysz kable to rób to lutując je, lub zaciskając śrubami albo w inny pewny sposób. Lutując przewód masz pewność że nie utleni się na stykach co będzie skutkowało drastycznym zwiększeniem oporności kabla.

[mentos]

W takim razie przemyślę to lutowanie, ewentualnie zacisnę je razem przy pomocy jakieś śruby czy złączki.

Dziękuję za porady.

[Diamond]

+ możesz dać od razu do oprawki z bezpiecznikiem i potem od oprawki do aku następny kawałek jeśli nie będzie jakoś mega długi, a na - założyć tulejkę do łączenia kabli albo zacisnąć 2 oczka i śrubą je skręcić,bo jeśli są grube kable to bez odpowiedniego sprzętu może być problem z dobrym polutowaniem tego.

[mentos]

Kable od akumulatora do wnętrza auta są gotowe do pracy, tylko za krótkie.

Odległość na kablu + od bezpiecznika do klamry akumulatora to jakieś 5cm.

 

Myślę, że jak będę montować to kupię odpowiednie zaciski i + jak i - złączę przy pomocy tych zacisków.

Co do lutowania to właśnie obawiam się, że taką zwykłą lutownicą będzie problem z ich dobrym zlutowaniem.

 

Zobaczymy jak to będzie, będę myśleć jak już wszystko będę mieć gotowe do montażu.

 

dziękuję za wszystkie odpowiedzi w temacie

[Diamond]

Ale po co na + dawać złączkę i potem znowu łączyć kabel w oprawie bezpiecznika ?? Nie lepiej od razu ten ucięty dać jeśli się da do oprawki i od oprawki pociągnąć już odpowiedni kawałek kabla do aku?? Po co robić tyle łączeń skoro na każdym jakieś straty mogą sie pojawić,dobrze jest je ograniczyć do minimum.

 

Edit.

 

Tak na szubko to miało by wyglądać :

[mentos]

Ale po co na + dawać złączkę i potem znowu łączyć kabel w oprawie bezpiecznika ?? Nie lepiej od razu ten ucięty dać jeśli się da do oprawki i od oprawki pociągnąć już odpowiedni kawałek kabla do aku??

 

O Tym nie pomyślałem, a pomysł dobry. Ok 1m jest od miejsca ucięcia do akumulatora. Tylko pytanie, czy jak cofnę do akumulatora te kilka centymetrów to czy mi wystarczy kabla w aucie by go podłączyć

dziękuję za tą poradę, bardzo przydatna.

[waski]

Nie lepiej od razu ten ucięty dać jeśli się da do oprawki i od oprawki pociągnąć już odpowiedni kawałek kabla do aku?? Po co robić tyle łączeń skoro na każdym jakieś straty mogą sie pojawić,dobrze jest je ograniczyć do minimum.

 

Genialna rada ! W ogóle to po co dawać bezpiecznik??

 

Zastanów się co mówisz. Co będzie chroniło 1m przewodu biegnącego od akumulatora? Wiesz jakie są zasady montażu bezpiecznika? Wiesz jakie zagrożenia niesie ze sobą Twoja rada? Wydaje mi się że jednak nie bardzo.

[downloader19]

Ja Ci proponuję podłączyć wzmak pod oświetlenie bagażnika... patrz ile zaoszczędzisz kabla. Normalnie szok. Ludziom nie zależy na własnym bezpieczeństwie... Jakiś najtańszy kabel 25mm2 wychodzi jakieś 12zł za metr. To jest zaledwie 60zł za 5 metrów, które starcza bez problemu. 60zł, a jest pewność, że Ci się coś pod nogami kopcić nie zacznie.

[M@riusz]

Ja też za bardzo tego problemu nie widzę, wolałbym od nowa kable położyć niż sztukować...

[mentos]

Po dłuższym przemyśleniu uznałem, że od nowa pociągnę kable..

Prosiłbym o radę, jakiej grubości kable zasilające do wzmacniacza ok 150-180RMS? Mają napędzać głośnik JBL 20cm 200RMS.

[downloader19]

25mm2 kupuj i po sprawie. Wychodzi 10zł za metr jakiegoś z allegro. Co prawda nie najlepszej jakości, ale tobie wystarczy. Ewentualnie o 1zł droższy kabel spawalniczy.

[mentos]

Szczerze to myślałem nawet nad 16mm2 ew 20mm2, większego na pewno nie potrzebuję. Nie mam elektrowni w akumulatorze, ani nie napędzam kombajnu :r

[MB]

Do wzmacniacza o mocy 180w RMS kabel o przekroju 16mm2 to będzie aż nadto, możesz dać nawet 10mm2 tylko ważne aby był w 100% z miedzi (wystrzegać się miedziowanego aluminium)

 

Kwestia jest tego typu że choroba może zacząć postępować i za jakiś czas możesz zmienić sprzęt na mocniejszy i wtedy będzie w dobrym tonie położyć kable o większym przekroju, dlatego 25mm2 wybiegając w przyszłość będzie dobrym wyjściem.

[Emil]

Polecam kabelek DLS 10mm2 z Allegro 100% Miedz super izolacja Polecam

[TomoMadej]

Również polecam tego DLSa, ale kupi za niego 2x grubszą spawarkę;) Przy puszczaniu przez cały samochód wyjdzie z nią lepiej, a DLS jest idealny na wyjścia z rozdzielaczy.

[mentos]

Kwestia jest tego typu że choroba może zacząć postępować i za jakiś czas możesz zmienić sprzęt na mocniejszy i wtedy będzie w dobrym tonie położyć kable o większym przekroju, dlatego 25mm2 wybiegając w przyszłość będzie dobrym wyjściem.

 

Na 88% nie będę nic zmieniać. Bo z racji tego, że mam gaz zainstalowany w Fabii to już koło mam w bagażniku, a tą niskotonówkę umieszczam z boku bagażnika, także go nie stracę całkiem jakby to było w przypadku skrzyni

 

W planach w odległej przyszłości będzie jeszcze wymiana przodu, ale to i tak będzie zasilane tylko radiem..

Także, wystarczy mi jeden wzmak do napędzania tego JBL 200RMS i nić więcej, nic mniej

 

takie pytanie mam, kabel o średnicy 4mm ile będzie mieć mm2 ??

 

ogólnie dziękuję wszystkim za udzielenie się w temacie.

[Diamond]

Genialna rada ! W ogóle to po co dawać bezpiecznik??

 

Zastanów się co mówisz. Co będzie chroniło 1m przewodu biegnącego od akumulatora? Wiesz jakie są zasady montażu bezpiecznika? Wiesz jakie zagrożenia niesie ze sobą Twoja rada? Wydaje mi się że jednak nie bardzo.

+ możesz dać od razu do oprawki z bezpiecznikiem i potem od oprawki do aku następny kawałek jeśli nie będzie jakoś mega długi,

 

Dopiero po moich wypowiedziach napisał że odległość to metr co faktycznie jest zbyt dużą odległością. Czytanie ze zrozumieniem nie boli (bynajmniej mnie) , wcześniej napisałem wyraźnie ze może tak dać jeśli odległość nie będzie za duża.Na przyszłość przeczytaj coś,przeanalizuj i pomyśl zanim komuś coś zarzucisz.

 

Jak kładziesz nowe to pomyśl nad Sound Quest-em 15zł m za 21mm2 miałem kiedyś ten kabelek i jak za tą cenę co teraz jest to dobre wyjście.

 

Tu masz tabelkę z przewodami ile jaki ma średnicy, wynika z tego ze średnica ok 4mm to 13mm2.

http://pl.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge