Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'winisd'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


GG


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Found 2 results

  1. Cześć wszystkim, jestem na etapie kompletowania systemu w ramach kompleksowej przebudowy. Na przodzie mam zamontowane Excursion RX-8C eco, które dostają 150W na stronę jak pisze manual. Chcę je zmienić na XXX-M8. Cieżko mi powiedzieć, czy to optymalna zmiana, taką wymyśliłem z racji ich większej efektywności, ale znowu odczuwam problemy przez ich wysokie pasmo przenoszenia od 80Hz i zastanawiam się, czy uda się je zgrać z tyłem. Z takiej racji będzie też potrzebne dogonienie przodu przez tył. W tym celu zgłębiałem ostatnio wiedzę o WinISD, parametrach głośników, które mnie interesują. Będę potrzebował Waszej pomocy przy ostatecznym wyborze nagłośnienia. Mam na oku Excursion SXR.v2 12D4 albo Excursion SXR.v2 10D4. Do obu będę potrzebował zbudować skrzynię, na razie przewiduję konfigurację 2x10" w optymalnych skrzyniach po 40l strojonych na 32Hz, albo po 60l dla 12" również strojone na 32Hz. Tutaj pojawia się problem - miejsce. W Clio jest go niewiele więc optymalne byłoby 10", ale nie mam wielu informacji o takich głośnikach, wszystkie które miałem były 12-tkami. I tak, kolejna wątpliwość dotyczy tych konkretnych głośników - 12" ma pasmo od 31Hz, a 10" od 39Hz. Czy nie zabiję tych głośników schodząc do strojenia 32Hz i puszczając im dźwięki w tej częstotliwości? Dodatkowo 10" mogłoby być skierowane w klapę, a 12" musi być skierowane do góry przy takim aucie, ciężko mi powiedzieć jak odbije się to na jakości dźwięku. Bagażnik - podłoga i klapa jest wygłuszony, sufit nie. Dodatkowo w ramach funu zastanawia mnie czy 2x10" jest w stanie zrobić fajny wiatr w aucie, do tej pory miałem styczność z głośnikami źle zestrojonymi, które sobie z tym nie radziły ;( Instalacja jest w stanie wytrzymać taki pobór, ale nic więcej - alternator zmieniony ze 120A na 150A, mam AGM zamiast kwasowego akumulatora i wszystko na spawarce, łącznie z BIG3 na 50mm2. Wcześniej siedziały w nim dwa Kicker Solo Classic 09S12C4 w uniwersalnej skrzyni 90l Bassera zasilanie 1kW w 1Ohm, ale moim zdaniem były zbyt ospałe dla wyższych rejestrów basu, a znowu zbyt słabe dla tych gnących blachę. Słucham muzyki o dużym przekroju, zazwyczaj jest to house, elektroniczna, pop, czasami coś mocniejszego z czarnej muzyki. Poniżej daję Wam zestawienie charakterystyki pracy tych głośników przy zakładanych 1200W RMS i podanych strojeniach. Niebieska linia to 10", a czerwona 12".
  2. Witajcie, ostatnio zakupiłem swój pierwszy zestaw. Niestety na razie korzystam pożyczonej zamkniętej skrzyni. W pewnym sensie zmotywowało mnie do stworzenia własnej. Przejdźmy do rzeczy. Wzmacniacz: Alpine MRD-M605 Głośnik: Audio System HX10SQ Muzyka: elektroniczna, trance, techno Samochód: E46 compact Próbowałem kombinować coś w winisd dla konstrukcji zamkniętej i BR, jednakże natrafiłem na problemy. Wychylenie głośnika przekraczało Xmax, prędkość powietrza przekraczała 17m/s albo tunel był zbyt długi. Nie ukrywam, że preferuję skrzynie BR. Jest sens zabawy w tym temacie czy lepiej kupić zamkniętego gotowca ~20l? Proszę o wskazówki.
×
×
  • Create New...