Znajdź zawartość

Powitać i ugościć. Jestem na etapie kończenia pewnego spontanicznego projektu, gdzie bohaterem jest Polonez Atu w wersji Plus. Samochód nabyłem drogą czystego przypadku. W sumie od zawsze chciałem mieć w swoim garażu jakąś tylnonapędówkę (e46 330i bądź 200SX S14a) ale zawsze, corocznie wypadało to "coś" co nie pozwalało mi zrealizować planu. Pewnego wieczora, na GG napisał do mnie kolega: "stary, mój dziadek sprzedaje swojego Poloneza..." Krótka wymiana zdań z ziomem, konsultacja z żoną i następnego dnia siedziałem w samochodzie w drodze do Włocławka. W ocieplonym garażu, pod 2 kocami stało to cacko: Polonez Atu Plus 1.6GLI z 2002r. Przebieg: 72.000km, stan techniczny: wręcz perfekcyjny, blacha: idealna, lakier: w stanie mizernym (jak to po dziadku, potem przyznał się że auto mył tylko... LUDWIKIEM, bo zmywał zawsze i wszystko O_o ) Ustaliliśmy cenę na 3200,- PLN i tym sposobem rozpocząłem w swoim życiu pewien etap z którego jestem dziś dumny. Po ogarnięciu blacharki i ponownym lakierowaniu karoserii przyszedł czas na prace pod maską. Polskie 75KM zastąpiła angielska jednostka Powertrain K-series o pojemności 1800ccm i mocy 140KM. Po kilku rzeźbach i eksperymentach min. wałkami rozrządu, głowicą, wydechem, ECU, hamownia wypluła piękne 160KM i 230Nm. Vmax na poziomie 210km/h, sprint 8s-100 oraz RWD bez żadnej elektroniki urywają jaja . To tak tytułem wstępu... Fabyrka FSO wypuściła moje auto z szerokopasmowymi 10cm głośnikami Tonsil o oznaczeniu GD10/20 z przodu oraz 13cm GDS 13/30 z tyłu. Jak na głośniki fabryczne grało to na prawdę dobrze, do tego stopnia, że po wytłumieniu drzwi i dorzuceniu tweeterów w podszybie, nikt nie był w stanie uwierzyć że gra tam system klasy niższej niż Hertz HSK ;-) Oczywiście stan rzeczy traktowałem jako przejściowy do czasu aż skończę prace związane z mechaniką no i odkuje się z hajsem (na etapie 20kzł przestałem już liczyć koszta) Cały system zdecydowałem się zbudować w oparciu o komponenty Tonsila gdyż jest to polska firma i "mentalnie" zgrało to się z autem prod. FSO- patriotyzm w czystej postaci! Nie pomijam faktu, iż głośniki tej firmy są na prawdę dobre. Koniec, kropka. Moja koncepcja jest następująca: - system przedni: TONSIL Speed 1700 (dodatkowo średniaki TB 926SD od "hehepack") - subwoofer: hand made by Tonsil - wzmacniacze: TONSIL WS600 oraz WS300 - kondensator: MACROM - sterownik: Kenwood 25'th Anniversary - okablowanie: Hollywood Energetic - zabudowa: by "maxtz" - wytłumienie: GMS, APP, Sinuslive Instalacja jest jeszcze w trakcie rozwoju ale generalnie wszystko gra i buczy ;-) Wytłumione zostały: drzwi (4szt), tylna klapa, bagażnik, maska, ściana grodziowa (wew i zew. strona). Klocki w bagażniku będą przykryte pleksiglasem oraz podświetlone białymi LED-ami. Zaczynająć od minusów: - można się przyczepić do trochę ostro brzmiących tweeterów ale "kluchy" Kenwooda skutecznie je uspokajają. - fabryczne zwrotnice nie powalają komponentami- trzeba wziąść lutownice do łapy i działać... - wystające woofery trochę przeszkadzają w wsiadaniu i wysiadaniu z auta. Na ogromny "plus" na prawno zaliczam: - woofery: grają ciepło, klarownie i mają porządny wykop i trzesą ochoczo nogawkami. Na dobrą sprawę można nawet zrezygnowac z subwoofera. - sam subwoofer: bas jest bardzo ciepły, szybki a zarazem dynamiczny. Jego słuchanie nie męczy uszu i nie powoduje bólu głowy ani pękania zgrzewów karoserii. Myślę, że kolega "maxtz" napisze trochę wiecej z wrażeń jakie odniósł z obcowania z Polonezem (auto obecnie stoi u niego). Galerię obszerniejszą zrobię w piątek. \ A tym czasem zapraszam do oglądnięcia: http://imageshack.us/a/img600/8631/nsv8.jpg http://imageshack.us/a/img59/139/cwp9.jpg http://imageshack.us/a/img818/2860/nv7e.jpg http://imageshack.us/a/img196/9522/qumu.jpg http://imageshack.us/a/img46/5262/0y31.jpghttp://imageshack.us/a/img545/5238/azm9.jpg http://imageshack.us/a/img571/8598/ds1h.jpg http://imageshack.us/a/img545/1463/ia27.jpg http://imageshack.us/a/img14/6841/izmi.jpg http://imageshack.us/a/img812/3708/hvdx.jpg http://imageshack.us/a/img69/6118/s9uw.jpg http://imageshack.us/a/img826/6995/0kcv.jpg http://imageshack.us/a/img713/9906/c9wt.jpg http://imageshack.us/a/img20/5961/yjhk.jpg http://imageshack.us/a/img27/3209/ptx8.jpg http://imageshack.us/a/img96/2967/8u9x.jpghttp://imageshack.us/a/img197/5387/xyzn.jpg http://imageshack.us/a/img29/7726/bgo5.jpg http://imageshack.us/a/img32/1905/4a7p.jpg Powyższe zdjęcia są mizerną zbieraniną z for, laptopa, telefonu itp... Na razie Atomówka stoi u "maxtz" na dalszej dłubaninie i nie mam możliwości cyknięcia lepszych fotek. Liczę na konstruktywną krytykę, jakieś uwagi, sugestie- jednym słowem wszystko co może mi pomóc w dograniu auta do perfekcji Dziękuję i pozdrawiam.