LuQ

wyjąłem ten kondensator z auta, podpiąłem pod osobny akumulator i wszytko jest ok... 0 pisków... Może pojawiło mi sie jakieś zwarcie na masie i dlatego świruje?

ta śrubka o której mówisz nie jest tylko do voltomierza Bez podania na nią 12V wzmacniacz nie uruchomi sie, bo nie dostanie napięcia. Także musi być w nim przekaźnik, bo inaczej wszytsko by działało bez wzgledu na to czy podam tam 12V czy też nie.

jest.

kondensator nie dostanje "strzału" ponieważ jest cały czas podpięty do akumulatora, a jest uruchamiany osobnym stykiem na które podaje 12V po uruchomieniu radia. Wszytko działało elegancko przez prawie 2 lata, aż do dzisiaj...

Siema, Mam problem z moim kondensatorem. Kondensator Phantom 1.2F. W momencie kiedy jest wyłączony zaczyna piszczeć pulsacyjnie. Kiedy go włączę, wszytko działa jak należy. Co może być przyczyną? Dorzucam filmik na którym widać o co chodzi. https://www.youtube.com/watch?v=paOGtX6xCXE

do 300zł dodam że z zestawem głosnik plus wzmak chciałbym sie zamknąć w 600 650zł , skrzynie taką jak podałem link już zamówiłem a więc panowie kto coś doradzi , troszke poszperałem i myślałem o głośniku jbl GTO 804 tylko zupełnie nie wiem jaki do tego wzmacniacz

Panowie , chce w swoim aucie wsadzić w miejsce podłokietnika głośnik basowy wraz ze skrzynią . Po wywaleniu worka na narty i pomiarach wcisne w to miejsce bez rzezby coś takiego http://allegro.pl/obudowa-basowa-zamknieta-20cm-8-8l-i4225449272.html potrzebuję do tego dobrać dobry głosnik i dobry niedrogi wzmak tak coby podkreślić bas którego w cabrrio nie ma . dodam że nie znam sie na tym kompletnie -- So 19:19, 10 maja 2014 -- po zdjęciu wyglada to tak http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ea3b13a6b2db.jpg a chce uzyskać takie coś http://naforum.zapodaj.net/thumbs/67cb63cf2dde.jpg jednostka sterująca to eonon d5150

kupiłem kondensator 1,2 F i problemy znikły, co do "sprawności" mojego auta, to napięcie 13,4 - 13,5 (aktualnie takie mam na kondensatorze) miałem od zawsze i nigdy nie było problemów z ładowaniem. Przy pustym akumulatorze wystarcza 10-15 min pracy na silniku żeby bez problemów odpalić auto po zgaszeniu. Mechanik stwierdził że napięcie ładowania mam dobre i niema się czym martwić. Wracając do skrzyni, to myślałem nad zrobieniem czegoś takiego -> http://www.youtube.com/watch?v=UpfWhFsR704 co o tym sądzicie? no i jaki litraż były najodpowiedniejszy do tych głośników?

Tylko dlatego że czas mnie goni, zrobiłem pomiary... Akumulator: 100Ah / 760A / 12V Alternator: 105A / 12V Napięcia (na zaciskach akumulatora i zaciskach wzmacniacza te same): 12,5V na wyłączonym silniku 13,4V na włączonym silniku 13,3V na włączonym silniku przy włączonych światłach //Dodano 7.11.2012 16:42 no i mam tą skrzynkę. Udało mi się ją wyłapać za 450zł, także myślę że to dobra cena. Teraz mam kilka kwestii do poruszenia: 1. Tak jak myślałem wcześniej, gdy podkręcę radio to zaczyna brakować mocy na wzmacniaczu a w samochodzie lampki delikatnie przygasają, jak temu zaradzić? 2. Głośniki spoko, ale skrzynia nadaje się do przeróbki, jak się do tego zabrać? Myślałem o zrobieniu osobnych komór dla każdego głośnika + wygłuszenie w środku. Bardzo bym prosił o jakieś rady jak za to wszystko się zabrać, bo mam chęci, ale wiedzy w temacie nie bardzo ;/

Na prawdę myślisz że chodzi mi tu o jakieś durne posty? Zaczynam zabawę z car audio, dlatego też założyłem tu konto żeby zasięgnąć rad. Jutro zapewne zrobię to o czym piszesz, ale dziś, o 23:55 jakoś nie widzi mi się lecieć do auta i sprawdzać napięcia, dlatego też zadałem konkretne pytanie: "Co jeżeli napięcie na wzmacniaczu nie będzie wystarczające?" Spadek mocy wzmacniacza - ok rozumiem Teraz moje pytanie brzmi: "Co musiałbym zastosować żeby wygenerować te 14,4V i uspokoić sytuację?" (czyli spadek mocy wzmacniacza, i zapewne wariującą elektronikę auta)

Myślę że tu masz rację Moje oczekiwania co do tamtego głośnika były większe Wracając do tego napięcia, kable mam raczej dobrej jakości bo wywaliłem na nie 90zł, nie chciałem kupować jakiegoś dziadostwa więc przewody zasilające mam "jak od spawarki" (chyba 20mm2) Czyli rozumiem że jedyne co mi grozi to spadek mocy wzmacniacza? Jeżeli chciałbym utrzymać tą moc w normie (gdyby mi za bardzo elektronika wariowała) to co musiałbym zastosować żeby wygenerować te 14,4V i uspokoić sytuację? //sorry za tamten temat nie wiedziałem który dział będzie odpowiedniejszy do tej rozmowy //

Mam pewien dylemat i bardzo proszę o pomoc. Skrzynka ma impedancję 2ohm, a mój wzmacniacz (wg danych technicznych) ma moc ciągłą RMS 580W przy 2 ohm i zasilaniu 14,4V. Jak wytworzyć takie napięcie na wejściu do wzmacniacza? Jaki może być skutek jeżeli podepnę skrzynkę 2 ohmową przy standardowym zasilaniu ~13V?

Dzięki za odpowiedź Głośnik o którym mowa (Pro-Plus WG1242) został zwrócony z uwagi na moje uzasadnione obawy możliwością spalenia go, ponieważ przy ciągłym graniu przez 30 min, na (jak dla mnie) 70% jego możliwości, magnesy tak się nagrzały że dotknąć się ich nie dało. Jutro jadę oglądać JBL GT5 2402BR bo mam możliwość kupna jej dosyć tanio, a ta skrzynka to już 2 ładne 12" głośniki i 550W w RMS'ie. i tutaj rodzi mi się kolejne pytanie, ponieważ ta skrzynka ma impedancję 2ohm, a mój wzmacniacz (wg danych technicznych) ma moc ciągłą RMS 580W przy 2 ohm i zasilaniu 14,4V. Jak wytworzyć takie napięcie na wejściu do wzmacniacza? Jaki może być skutek jeżeli podepnę skrzynkę 2 ohmową przy standardowym zasilaniu ~13V?

raczej do podudnienia ;p od sprzętu w bagażniku nie wymagam zbyt wiele, byle by tylko mi masaż pleców robił no i szukałem czegoś z wysokim progiem mocy nominalnej, a tutaj mam 550W więc to raczej sporo Pytam Was tutaj o opinie bo nowa taka skrzynka kosztuje 800zł, a tu mam o 300zł taniej, w dodatku wymiarowo sprzęt idealnie pasuje od mojego bagażnika.

Witam, Mam okazję kupić używaną skrzynię JBL GT5 2402BR za 500zł. Co sądzicie o tym kolosie? Czy za taką kwotę opłaca się to brać? Wzmacniacz pod jakim by chodziła to JBL GTO 601.1.