Kamil1991

Co nikt nie odpisze/pomoże? Proszę o zamknięcie tematu. Uzyskałem odpowiedzi na kazde moje pytanie gdzie indziej. Pozdrawiam!

Siemka,mam pytanie jakiej uzyc zywicy do zabudowy bagaja w moim golfie 3? Na poczatek chce wyrownac caly bagaznik zywoca + wypelniaczem jakims typu szmaty itd potem na to stelarz jaki zaplabowalem w ktorym bedzie wbudowany wzmak kondek i skrzynka. Ps jakiej dokladnie zywicy uzyc oraz ile mniej wiecej bym jej potrzebowal na wyrownanie bagaja? Poznniej sie zastanowie czy to wszystko oboc czy lakierowac/malowac. Ps jak bym chcial oboc to w jaki sposob aby bylo to ladbe? A moze jakbym lakierowal to wystatczy wyszlufowac ta zywice i lakierowac czy jakas szpachle trzeba? ProsE nie odsylac mnie do forum- nie wiem nie umiem znalesc odp na moje pytania wiec tu pisze. Pozdrawiam Sorki za literowki jestem mobilnie.

Dobra wymienie go po weekendzie.

Widziałem na alternatorze tylko przewód od + więc mogę wymienić tylko ten, da to coś?

Witam to znowu ja:) Otóż poprawiłem moją instalację tak jak pisaliście i teraz mam przewody zasilające (+ , -) o przekroju 35mm2, przewód z akumulatora do karoserii 35mm2, przewód akumulator silnik 35mm2 oraz podłączony kondensator 4faradowy i niestety dalej swiatła mrugają. Co teraz??

Wiesz przewody na klemie do silnika mam 20mm2 (tak sądzę) także temu też chciałem dac taki na aku->karoseria bo nie da się tego przewodu co idzie z aku(klemy) do silnika wyciągnąć gdyż jest jakoś zrobiony na stałe u mnie.

Mechanik który mi robi z autem powiedział, że mam 90A altka. Słuchajcie, przewód z aku do silnika mam 20mm2 (tak na oko wygląda w porównaniu do mojego 16mm2) a z aku do karoserii mam chyba 10mm2 lub mniejszy. Zamierzam teraz po kolei zrobic tak. Wyczyścić powierzchnie stykowe w aku->silnik, wymienić na minimum 20mm2 kabel aku->karoseria oraz jak to nie wystarczy to dać zasilanie z aku do pieca na 35mm2. ps myślicie, że 20mm2 starczy na mase aku->karoseria i silnik?

OK postaram się sprawdzić altek. Bedzie na nim jakiś sybol czy coś?

Wymienić kable aku->silnik, aku->masa nie będzie problem ale już altek->aku nie wiem czy sam to zrobie. Nie chce za bardzo grzebać w altku bo nie chce zrąbać... A w takim wypadku nie pomogłby wymienić kable aku-> silnik, aku->masa dać przekrój 35mm2 na zasilanie aku->piec i/lub kondensator? np taki?? AUDIOMEDIA CAP4F HOLLYWOOD ENERGETIC 6-FARRAD

Dokonałem pomiarów ponownie silnik pracował na wolnych obeotach i słuchałem muzyki. Radio przygłoszone na 50 z 62 stopni regulacji bass na radiu na -6 standard he. Wartości się dość wahały chyba od rodzaju muzyki bo jak przywalał bass to więcej spadało:) Takie miałem wrażenie... Dodam iż swiatła mijania tez włączyłem:) Akumulator - 13.40-13.90 V Piecyk - 12.90-13.40 V Alternator-> aku = 13.50-14.10 V Aku-> karoseria = 13.40-13.90 V

Nie... Kurde ale ze mnie kre.... Zrobie pomiary jeszcze raz później:)

Dokonałem pomiarów i tak to wygląda u mnie. (właczony silnik na wolnych obrotach) Akumulator - 14.50 V Piecyk - 14.49 V Alternator-> aku = 14.54 V Aku-> karoseria = 14.50 V

Ok dziękuje bardzo za liczną pomoc także jutro w godzinach wieczornych najpoźniej wstawie te wszystkie dane bo teraz już za późno troszkę jest...

To nie zamykajcie tematu jutro napiszę jak to tam dokładnie jest i coś wtedy może pomyslimy. A jak przykładowo będę miał na piecu znaczny spadek napięcia to wdety wymienić przedowy zasilające na jaki przekrój ? 20mm2 czy wiekszy?? A tak w ogóle może pomoć coś pociągnięcie masy prosto od aku a nie od karoserii?? Czy nie ma to różnicy?

Ok jutro jak wstanę dokonam pomiarów i napiszę tutaj wyniki ich. Ale to ma być dokładnie takie samo napięcie czy jakiś tam minimalny spadek może być dopuszczalny bo w koncu mam prawie 5m tego kabla tam??