michal_j

nie wiem czy usłyszysz efekt tej modyfikacji , ale spróbować zawsze możesz polecam spróbować z WIMA MKS-2 (bardzo dobre kondensatorki), bawiłem się kiedyś miflexami polskimi MKSE (ale to przy wzmakach lampowych)

testowałem na swoich zwrotkach i wymiana kondensatora poprawiła wysokie rejestry odnośnie tej drugiej kwestii, to z pośpiechu wpadło jedno zero ;) miałobyć 0,01uF czyli 10nF zachęcam do przeczytania artykułu z linku, jest parę ciekawych informacji ..

jesli już chcesz coś dłubnąć to w pierwszej kolejności sugerowałbym zmienić kondensator w torze tweetera (będzie to ten 1,5uF) na jakiś sensowny, jantzena albo mundorfa, możesz popróbować z rosyjskimi olejakami odnośnie samego bocznikowania kondensatorów to nie wiem czy przy tej lidze sprzętu ma to jakiś sens ;) zmianę tego nippona na jakis konkretniejszy kondensator powinieneś usłyszeć, ale efekt zbocznikowania go małą pojemnością raczej już niekoniecznie tu masz ciekawy artykuł i wnioski z tego porównania -> http://www.humblehomemadehifi.com/Cap.html do bocznikowania zalecają MKP1837 wartości 0,01uF czyli 100nF

miałem taką sytuację, przy bardzo tanim przewodzie w poprzednim aucie (pierwsza próba instalacja jakiegokolwiek CA) wzmak alpine 3541, radio kenwood jakiś stary zdaje się KDC6080 i ówczesny hit helix DB62.1 ;) po wymianie RCA na porządnej jakości (nie wcale jakieś mega drogie) problem ustał (nie zmieniałem przy tym ani położenia masy ani inncyh rzeczy)

może w pierwszej kolejności miały wyglądać a dopiero potem wzięli pod uwagę ergonomię ;) reasumując : polecam http://allegro.pl/wtyk-rca-chinch-zloty-do-montazu-na-kabel-i3125965585.html (dobry stosunek jakość cena, krótkie a to często ważne w CA, ładne ;) ) http://allegro.pl/wtyk-rca-chinch-vitalco-do-montazu-na-kabel-i3064355606.html a to te giganty, o których pisaliśmy z Lukaszem

moim zdaniem w CA lepiej kiedy poziom sygnału jest wyższy, wtedy trudniej jest go zakłócić ... na domowe warunki ok, ale w aucie kiedy kable są prowadzone w róznych miejscach może być to kłopotliwe co nie znaczy niewykonalne ;)

miałem na myśli poziom [V] sygnału, bo przy taki połączeniu jest cienko z tym, po odtworzeniu sunisa 50Hz z płyty i pomiarze miernikiem wychodzi ok 1V, więc nie za specjalnie

nie wiem co macie do tych neutrików ;) ja tam z nimi nie miałem problemów nigdy co do spirita to rzeczywiście sztywny po włożeniu w oplot, ale jak się go poukłada to później ładnie się "zastyga" w odpowowiedniej pozycji ;) teraz będę robił kable od procka do wzmaków i kupiłem wtyki takie które polecałeś w jednym z tematów po 4 PLN sztuka, "profesjonalny.prełowy,wtyk na kabel czy jakoś tak opisany na all.." ;) pierwsze wrażenia - dobra jakoś wykonania, ładnie siedzi w gnieździe, bardzo ładne wizualnie, zbaczymy jak z lutowaniem i w akcji są takie mega fajne i solidne, nakamichi po jakieś 11-13PLN/sztuka, ale do mojego zastosowania za długie ;)

albo wyjście sygnałem sprzed końcowki mocy przez kondensatorki, tyle ze wtedy poziom sygnału trochę mizerny

w temacie - od siebie mogę polecić zestaw Sommer Spirit XXL i wtyki Neutrik/Rean NYS352 mam to obecnie, miałem w poprzedni aucie, nic nie łapią,nie świszczą itp - przewód uczciwy cenowo moze i trochę drogi (12PLN/metr), ale na prawdę godny polecenia jeśli chodzi o wtyki to tak jak napisał kolega wcześniej - trzeba je starannie zarobić/zalutować i nie ma z nimi żadnych problemów po wrzuceniu kabli w oplot ochronny i starannym zarobieniu wtyków - fabryka lepiej nie wypuszcza ;)

udało się cos zakombinować z tymi laserami ? sam jestem ciekaw, jak się zachowa radio, u mnie było dośc dziwnie ... kiedyś jak zmieniłem sobie w 9375 (tam jest to mega łatwo zrobić, tyle, że QSS100A kosztuje teraz 270PLN ;) ot taka polityka clariona - ja kupowałem go wtedy za 50 PLN) od razu było widać efekt, chodził jak szalony, z tymi alpinami rzeczywiście jest trochę cyrków ;)

to skóra w tym jednym miejscu lekko trzeba będzie to poprawić

Boczki wróciły od tapicera efekt jest więcej niż zadowalający po mału będę zbliżać sie do końca zostało podłączyć procka co nie powinno zająć zbyt dużo czasu no i udać się na zrobienie zwrotek pod te głośniki, jak dla mnie efekt jest super te wzmaki robią robotę nawet w systemie niższej klasy, zdejmują z niego "koc", nawet z miękkim brzmieniem clariona ładnie się zgrywają, w alpinie z kolei uspokajają górę pasma mam jeszcze gm-x 722 i w bezpośrednim porównaniu z gm-x922 wypada bardzo dobrze, nie ma między nimi jakiejś przepaści brzmieniowej, polecam porozglądać się za takim wzmakiem tym bardziej, że można go kupić za 150-200PLN

wymiana tego lasera to nie jest aż taka prosta sprawa, ma dwie taśmy dośc mocno poprzeplatane w mechaniźmie jedna z nich (ta 4 pinowa) jest lutowana to innej foliowej taśmy (trzeba ją delikatnie lutować, żeby nie przetopić folii) u mnie było tak: - bezpośrednio po zakupie radia : ori czytał bez problemu, nagrywki tylko fuji for audio wolno nagrane, ale z łaską - bezpośrednio po wymianie lasera : ori bez problemu, fuji for audio bez zająknięcia, pozostałe CD-r nie za bardzo, opornie mu to szło teraz jak radio trochę pochodziło, nie wiem czy ten laser musiał się ułożyć pod elektronikę czy jak, ale nie protestuje przy większości płyt, łyka i odtwarza bez zająknięcia te, których wczesniej nie chciało czytać .. nie wiem z czego to się bierze, aż tak się na tym nie znam, ale z obserwacji jest tak jak napisałem, teraz czyta te same płyty co moja stara 7944, na 20 różnych płyt CD-R (od marki HAWK do fuji for audio) nie przeczytał tylko jednej

musiałem zająć jak najmniej bagażnika, a żeby to osiągnąć wszystko zostało upchane jedno na drugim gdybym zamocował zmieniarkę normalnie nie miałbym dostępu do magazynka kiedyś miałem już zamontowaną do góry nogami clariona i nie było problemów - jak będzie z tą to się okaże aż tak nie jest mi potrzebna, rzadko jeżdżę tym autem i bez zmieniarki też by się obyło

ciąg dalszy moich zmagań niestety tapicer jest trochę zajęty i ciągle czekam na boczki, skompletowałem cały sprzęt i zabudowałem tak, aby zajmował jak najmniej miejsca przymiarki, docinki itp, założenie było takie, żeby nie wiercić żadnych otworów w poszyciu auta, wykorzystałem istniejące otwory .. instalacji 600 i zmieniarki (wydaje mi się, ze nie będzie jej przeszkadzało, że jest do góry nogami ?) przymiarka na sucho poprawione zasilanie, 50mm2 od aku do rozety i 25mm2 na wzmaki, pozarabiane w tulejki, oploty i koszulki termo przy okazji poprawiłem częśc fabrycznej instalki, masa aku karoseria 50mm2 bliźniaki na miejscu a następnie w akcji może to i "forumowy hit", ale moim zdaniem jak najbardziej uzasadniony, myślę, że w tych pieniądzach ciężko znaleźć coś co tak zagra na ta chwilę gra gm-x922 -> mp5.16 i drugi gm-x922 vifa ne25vts, dopiero teraz te głosniki pokazały na co je stać, nawet na lekko dłubniętej zwrotce z zestawu tempo (dałem ją bo innej nie miałem, tymczasowo, żeby zabezpieczyć głośniki), później będzie zwrotki pod konkretnie moje głosniki póki co procek jeszcze nie podłączony - pewnie w przyszłym tygodniu chciałem zrobić sobie porównanie clarek 9175 a alpine 7944 (musiały do tego zostać cinche radio->wzmak) na jednej i tej samej płycie i w jednym i tym samym systemie, moim zdaniem ten clarek aż tak nie ustępuje 7944, gra po prostu inaczej ciepło, spokojnie zależy co komu odpowiada, mi akurat bardziej leży 7944

konsultowałem z tokarzem, który mi robił pierścienie i mówił, że tylko PA6 polecam tutaj http://www.kafra.pl/ wszystko na miejscu, wszystko od reki, docinają na zadany wymiar kupowałem alu 15mm grubości PA6 płytkę 42x20cm bez żadnych obiekcji docięli

kable z kostki ISO : czerwony i żółty do plusa i czarny do budy - tyle

tu nie ma co przeszczepiać, to jest ten sam laser SF 92.5 4/11 pin nowy kosztuje 88pln, nie wiem czy jest sens kupować specjalnie po to zmieniarkę

poprosze o usunięcie / kupiony

witam odkupię kabel ai-net najlepiej ten w wersji 2m długości pozdr MJ

szczerze powiedziawszy nie słyszę różnicy względem tego co było wcześniej tyle, że na razie jeżdżę bez tapicerki (maty są na wierzchu) na pewno trochę to zmieniło akustykę samochodu bo nie ma wygłuszenia jakie dawały same boczki

maly update, cięgna poszły w peszle i rzeczywiście wszystko jest ok, otwory zakleiłem matą i nie ma już tych dziur dodatkowo szykuję boczki do oddania ich do tapicera, w tym aucie są na prawde proste boczki zakleiłem otwór w górnej części tapicerki (wcześniej był tam tweeter) użyłem zestawu do reperacji zderzaków novola (moim zdaniem bardzo dobrze się sprawdza) tutaj impregnacja "drewnianej" czesci boczka całość poskładam i dostarczę do zakładu tapicerskiego

otwory rzeczywiście są jeśli będzie źle to się poprawi, akurat to nie jest problem, został mi cały arkusz STP generalnie nie chciałem, żeby blokowały się cięgna, drzwi są otwierane z kluczyka - zbyt duży opór mógłby go uszkodzić

małymi krokami do przodu zmartwień na pewno jeszcze nie zabraknie po drodze ..