inspire1

zniekształcenia, trzask itd. Wg. Wikipedii: "Przesterowanie to podanie na wejście liniowego układu elektronicznego sygnału o większym napięciu, niż może on przetworzyć bez zniekształceń. W rezultacie w sygnale wyjściowym pojawiają się dodatkowe składowe harmoniczne. Przesterowany układ nie jest już zatem układem liniowym. Przesterowanie jest zazwyczaj zjawiskiem niepożądanym"

A powiesz na wkońcu coś więcej jaka to będzie obudowa? Podbicia wyłącz, i lpf daj na 80hz. Ale lepiej posłuchaj to będziesz wiedział jak ci bardziej odpowiada.

Poczytaj o grupie domowej/roboczej i może jakoś dojdziesz, mi się to kiedyś udało ustawić ale popierdoliło i nie działa.

Koledzy, potrzebuje prostownik do ok.300-400zł najlepiej z rozruchem. Ma ktoś jakiś godny polecenia? I jeszcze pytanie, czym się różni prostownik od ładowarki? Chciałem kupić Cteka ale nie wiem czy nie lepiej kupić prostownik. Do ładowania zwykłych akumulatorów mniej więcej od 40-90ah.

Spadki pomierzone przy dwóch głośnikach. Na akumulatorze przy mocnym basie i wysokiej głośności przy braku przesteru jest ok. 13V a na zaciskach wzmaka ok. 12.5V. Wydaje mi się, że przydałby się mocniejszy altek, ale raczej takowego nie znajdę. Kable wydaje mi się że są wystarczające jak na razie, ale jak będzie przód to już musowo dołożę drugie takie lub 21mm^2. Jeszcze takie pytanie na przód z będę montował tempo 6 (na 99%) i jaki do nich wzmacniacz byścię proponowali taki żeby pokazały swoje możliwości? XM-10020 wystarczy czy szukać czegoś lepszego??

można przecież go odkręcić w drugą strone W kompie przednie/boczne zasysają zimne powietrze a tylne wydmuchują na zewnątrz. Przynajmniej tak powinno być to zamontowane. Możesz zamontować też takie specjalne "gąbki" filtrujące od kurzu. Ja bym dał 4 wiatraki i nie żałował na nie kasy. Kupił 2 jakieś ciche i wydajne i ustawił na niskie temp. i jakieś 2 szybsze i ustawił na ok. 70* i będzie git.

Przy włączonym silniku przy jednym esie z prawidłowych 14,4V spadło do max. 13.5V przy mocnym basie. Może uda mi się coś wykombinować z tym drugim zasilającym ale jest tam cholernie mało miejsca.

To spadki będą innej opcji nie ma. Nie będę woził kabla w środku Mogłem nie kupować tego stega ani tych es i pójść bardziej w stronę SQ ale nic już na to nie poradzę za długo kompletowałem sprzęt, steg się kurzył ponad dwa lata w szafie a es'y leżały i czekały na lepsze dni już ze 4 miesiące, dopiero wczoraj podjąłem się ich montażu.

Byłem trochę głupi bo mogłem wziąść zwykłe es 300 (4ohm) a nie wersje es 300D (2x4ohm). Także po spięciu wychodzi mi albo 1ohm albo 4ohm, a że do 1 mi wzmak nie zejdzie to musi być 4ohm. Spadki mierzone na zaciskach wzmaka. Wzmak ustawiony na ok. 50% gaina, więcej nie dawałem bo się przester pojawiał. Na testach miałem podłączonego tylko 1 es'a bo do drugiego jeszcze skrzynki nie sklepałem. Kabli niestety większych nie założę bo w progach i tak się ledwo 16mm2 zmieściło. Przodu na razie jeszcze nie ma, bo nie miałem czasu na bawienie się w to, ale celuje w tempo 6/hsk + jakiś xm do nich. Dzięki za pomoc. Bezpiecznik kupię 50A i powinno być ok.

Mam do was kilka pytań: 1. Mam kabel o długości ok, 4,5m o przekroju 16mm^2 OFC, jaki dać na kabel bezpiecznik? Wg. nazara dla 5m powinien być 40A, a dla 4m powinno być 60A. Mogę dać 50A, albo 60A?? 2. Wzmacniacz "pociągnie" więcej prądu jak będzie miał zapięty jeden głośnik 350W RMS w 2ohm czy dwa głośniki 350W (700W łącznie) RMS w 4Ohm?? 3. Mam spadki na włączonym silniku ok. 0.3-0.6V, zniweluje je kondensatorem? Jeśli tak to jaki polecacie? Ile Farad? Wg. pewnej niemieckiej stronki, wzmacniacz ma ok. 670W@4ohm przy 13,8V i wg. producenta ok. 1,1kW@2ohm. Mój sprzęt to: Steg K2.02 Hertz ES 300D Chyba że to alternator nie wyrabia, wprawdzie ma chyba 70A ale sprzęt nie pociągnął do tej pory nie więcej niż 30A bo tylko taki miałem bezpiecznik. Samochód to Avensis 1.8VVT-i kombi.

Napisz do Forza Lazio (lub innego usera, który wykonuje LOD) z forum mp3store myślę że powinien ci coś takiego wykonać. Tylko mu wytłumacz o co ci dokładnie chodzi żeby ci przypadkiem zwykłego kabelka do docka z line out nie zrobił. Koszt myślę ok. 20zł. Coś takiego raczej będzie trudno dostępne u nas w Polsce z racji tego że produkty Apple średnio się przyjęły u nas.

Myślałem o tym Datsunie ale ciężko w ogóle na jakiegokolwiek do sprzedania trafić.Myślałem jeszcze o podobnych do niego Datsuna/Nissanach 260Z, 280Z, 280ZX ale też ciężko trafić na nie. Dlatego myślałem właśnie o Z31 i tej toyotce bo te dwa samochody są w miarę dostępne. Ostatnio ktoś zaproponował mi Jaguara Xj6 i też chodzi mi on po głowie. Ogólnie propozycji dużo, samochodów do kupienia dużo a kasy mało ....

Jego w takiej kasie nie kupie Dla mnie i supra i z31 są bardzo podobne i mi się oba podobają, natomiast z32 to już krok bardziej w nowoczesne auta, co nie oznacza ze nie biorę go pod uwagę. Na razie 2 głosy na Supre i 0 na Z31 No nie wiem czy taki on tani to jest, A jakby do wyboru pomiędzy Supra a Z31 dorzucił Jaguara Xj6?? Podobno komfort jazdy i ogólnie stylem przebija sporo samochodów, nawet tych nowych.

Niby stwierdziłem że poczekam do wakacji z tym projektem, ale kumpel podrzucił mi linki do 2 ciekawych aut. Mianowicie Nissana 300ZX Z31 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Nissan-300ZX-Z31.jpg I Toyota Supra III generacja http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/2nd-Toyota-Supra.jpg Co sądzicie o tych samochodach?? Który wg. was fajniejszy jest??

Padłem ze śmiechu