-
Postów
75 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Matum
-
-
Nie wybieram się jakoś
-
Coś tam wieje
-
-
A ja używam JBL Xtreme, wiem wiem głośniczek BT, ale skubany gra przyzwoicie jak na swoją moc. Co prawda możesz połączyć się tylko przez AUX, ale do tego masz blutufa i baterię która wytrzyma 10h na pełnej szmacie.
-
Od tamtej strony nie zerkałem, ale po numerach wychodzi że 90A.
Naklejki są dwie, jedna od góry, a druga od strony ściany grodziowej.
Co prawda mój wcześniejszy altek miał pękniętą obudowę, ten jest nówka, aczkolwiek jakby na to nie patrzeć bardzo nieładnie z jego strony.
-
No i w końcu siedzi 120A
Strasznie zabiegani ci Słowatcy mechanicy w UK, że zeszło się ponad dwa miechy ehh
Z którymi interesów robić żadnych już nie będe.
Okazuje się że zostałem wydymany bez mydła
Typek wsadził nie 120A, a 90A i jeszcze pacan twardo twierdzi, że ja się nie znam i jak mogę twierdzić, że zrobił mnie w ch.
Także lipa panowie dalej..
-
-
Bonson - chcesz mnie poznać ft Roma
Wokal Pani bardzo bardzo
-
Cos mi sie wydaje ze nie bylo w grande punto paska klinowego tylko wieloklinowy. Masz alternator z tylu silnika?
Tak z tyłu po lewej.
-
Smutno wyszło, bo mocniejszy alternator dusi mi diabelski silniczek dysponujący mocą 65KM. W następnym tygodniu montaż 120a i będę musiał się tym zadowolić.
Edit
Może inaczej, byłem u mechanika i widziałem ten altek. Był on z beemki jakis 220A, z tym że u mnie jest zwykły pasek klinowy, nie wieloklin. W każdym razie pasek albo się ślizgał, albo dusiło silnik, więc zonk.
-
Miałem urlop, czekam na montaż alternatora. Br to kawał skrzyni do rfr3115, po za tym na razie nie będę miał nad nim kontroli w otwartej. Jak starczy funduszy to rozważe 2x3115 w cl
-
Kup kobiecie nauszniki ochronne bo ogluchnie:)
Twierdzi że mało, cud kobita
-
Kapcie na bogatości widzę. To 2.0DOHC, 1.8 był trochę krótszy
-
Uruchomiłem
-
W troszkę lepszej jakości, a ten piec od suba wyleci coś czuje na zasilenie drzwi.
-
Pilnuj V bo do uwalenia wzmaka nie wiele trzeba
Wiem, będę musiał ogarnąć jakiś wskaźnik. Teraz póki co śmigam na rozdzielaczu z gniazda zapalniczki który ma 4diody, zielona, 2xpomarańcz i czerwona. Staram się żeby tylko czerwona nie świeciła. Wtedy jest coś koło 12,5V.
-
Tu jest bardzo niskie zejście basu, a spadki przy 3000obr/min nie mniej niż 12,7V
-
Jeszcze na fabrycznym altku i aku, ale coś tam rusza rfr w zamkniętej
-
Udało znaleźć się mechanika, który podejmie się swapa alternatora z 70A na minimum 120A.
Co za tym idzie szykuje się wymiana akumulatora.
Co zaproponujecie?
-
Średnia europejska co tu będę gadać
-
Moje się robiąJa wziałem bolsze
3000FFajne macie te pakieciki
Panowie, do tablicy proszę
Powiedzcie na ile bezobsługowy jest to sprzęt. Moja instalacja na razie kuleje i nie wiem czy jest sens pchać się w kondensator xxxFarad, bo skądś kondensator musi sobie tego prądu zaczerpnąć
Pozdrawiam.
-
Bez spiny mi tutaj
-
Wygląda dokładnie tak samo
-
Te rozdzielacze w Polsce firmowane są jako Phonocar, dostępne na znanym portalu.
Wykonane są nawet przyzwoicie, mam dwie sztuki u siebie w bagażniku i dają radę.
Na moim nie ma żadnego logo, kupiony za 8f więc podejrzewam, że cenowo wygląda to podobnie.
Fiat Grande Punto by Matum
w Wasze Instalacje
Opublikowano
Teraz bardziej twarz marszczy