Ozz

Oto fragment przykładowego cennika, który znalazłem w poszukiwaniu odpowiedzi: ELEMENTY KABINY PASAŻERSKIEJ: - wytłumienie trzasków elementów konsoli środkowej (wszystkie zatrzaskiwane elementy, pokrętło, popielniczka, itp.) – 400zł - wytłumienie trzasków elementów konsoli środkowej ( j.w.) + panel radia/ekran/nawiewy/listwy ozdobne – 700zł - wytłumienie trzasków plastików w okolicy przełączników podnośnika szyb oraz klamek drzwiowych (gratis przy wytłumieniu drzwi w wersji PRO oraz LUX) – 100zł /para - wytłumienie środkowych słupków „B” (miejscowo mata HE + filc na blachę oraz plastikowe poszycie słupków) – 100zł /para [...] Widziałem kiedyś dyskusję na w/w temat, lecz wówczas mnie nie dotyczył. Nie mogę go odnaleźć. Użyto smaru, który przysycha, tak jak pisałem i staje się elastyczny, nazwy niestety nie pamiętam. Jako, że praktyka ta jest stosowana, a ludzie z branży ją znają, liczyłem na podpowiedź jaką techniką/środkiem można się posłużyć. Jedna nazwa i po temacie. I oczywiście, że będę sam kombinował. Do przedmówcy: nie szukam wróżek, a biegłych. Jak dotąd na próżno. Boczek drzwi (i zgadzam się, że takie pytanie jest nie na miejscu) jak i wiele innych potrafię sam wytłumić i zdaje to egzamin, jeśli uporam się z klamką, napiszę. Jeśli mod podziela opinię przedmówcy proszę o usunięcie posta. Miłego dnia i pozdrawiam serdecznie.

Pomóżcie. Jakiego "szuwaxu" wpuścić/ jakim wysmarować zewnętrzną klamkę drzwi, silikon, może smar który przysycha (aby nie brudził i nie spływał)? Rezonuje jak diabli po wygłuszeniu drzwi, nie chcę myśleć co będzie gdy dodam wzmacniacz...! Chodzi o górne miejsce styku ruchomej części klamki z obudową w drzwiach. Model: corsa c/ combo, jeśli pomoże. Lewa milczy, prawa rezonuje jak stare wiadro... Gdy pociągnę ją w dół, cichnie...na chwilę. Wibracje sprawiają, że wraca do położenia wyjściowego. Jakieś patenty? Aby skuteczne. Dzięki